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Moritz@LKW-Fabrik
Tripel-As
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Hallo Georg!
Danke für das Bremsen-Detail 
. Einfach genial kann ich da nur sagen.
1:5 ist eben doch nochmal etwas anderes wie 1:8 
.
Gruß Moritz
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18.01.2015 14:46 |
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Fanuc
Haudegen
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Ja Björn
das siehst Du schon richtig.
Der zieht irgendwann mal eine Tiefladerbrücke mit Schwanenhals für den Bagger.
Darum sind auch 150-200kg Sattellast angesagt.
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Gruß Georg
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18.01.2015 15:07 |
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Sandokahn
Foren Gott
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18.01.2015 16:21 |
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Gasfuß
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| Zitat: |
Original von Sandokahn
Hallo Georg,
hast du schon ne Idee für die Reifen ? |
Sandro, das steht eine Seite vorher
Gruß Gerd
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Ich bin der Dreher Eilich,was ich nich Dreh das Feil ich
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18.01.2015 17:25 |
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Fanuc
Haudegen
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Zu den Reifen ist folgendes zu sagen:
Dieser LKW ist etwas anders als die TGS auf unseren Straßen. Er hat von Hause aus eine 24" Bereifung anstatt der üblichen 22,5". Da kommt in diesem Maßstab eine 5" Felge am besten hin.
Leider ist der Markt für 5" Reifen sehr dünn. Ich hab dann zwar den passenden Reifen gefunden, aber halt nur in 4".
So lernt mal Reifenfräsen. 
Einen alten 16er Fräser nehmen und innen langsam größer fräsen bis Funken kommen(die Stahleinlage). Dann die Stahleinlage mit der Zagen herausziehen und weiter fräsen. Zu Schluss mit einem Schleifer in der Fräse 10mal rundschleifen.
Nicht zu viel Drehzahl sonst gibt's einen Riesen Burn Out.
Die Testfelge zeigte das der Reifen bei 0.6bar perfekt sitzt.
| Dateianhänge: |
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Gruß Georg
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18.01.2015 18:54 |
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Gasfuß
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Habe mir mal vorhin den Brummer in Natura angesehen. Spitzenarbeit. Da kann man sich nur verneigen , das ist wirklich SUPERSCALE
Gruß Gerd
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20.01.2015 20:53 |
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Spezalist
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Georg das ist großes KIno,Wahnsinns geniale Teile 
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Gruß
Thomas 
Meine Videos
Ich sag immer,geht nicht,gibts net ! 
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20.01.2015 21:07 |
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Fanuc
Haudegen
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Hallo Gerd,
gut nach Hause gekommen?
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Gruß Georg
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20.01.2015 21:18 |
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Gasfuß
Lebende Foren Legende
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Klar ,weniger als 2 Stunden gebraucht .War nen toller Nachmittag heute.
Gruß Gerd
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Ich bin der Dreher Eilich,was ich nich Dreh das Feil ich
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20.01.2015 21:34 |
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Fanuc
Haudegen
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Fand ich auch..
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Gruß Georg
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20.01.2015 21:55 |
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Miho
Doppel-As
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20.01.2015 23:48 |
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Sandokahn
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20.01.2015 23:57 |
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Fanuc
Haudegen
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Hallo Alle zusammen..
heute sind die Räder draufgekommen und ich konnte den ersten Federungstest machen.
Naja wie ich schon befürchtet habe sind die Blattfeder zu schlapp. 
Zumindest ist die Bewegungsfreiheit der Achse so wie gewollt. 
| Dateianhänge: |
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044_1.jpg (130,45 KB, 1.396 mal heruntergeladen)
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__________________
Gruß Georg
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29.01.2015 23:03 |
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Moritz@LKW-Fabrik
Tripel-As
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29.01.2015 23:09 |
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Kette1zu8
Foren Gott
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Wieder absolute Klasse, was da entsteht! Besser geht´s wirklich nimmer!
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Gruß, Markus
Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
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29.01.2015 23:13 |
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Miho
Doppel-As
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Absolut schöner Anblick
Weil du sagst Federn zu weich, welches Material hast da verwendet? Vielleicht irgendwie nachbehandeln, Spannungglühen, falls nicht total zu weich sind..
Gruß
__________________
Gruß
Miche
Liebherr R9100 im Rohbau - M1:10
Liebherr LR634 M1:14,5
3D.Werkstatt zeichnen.scannen.drucken
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30.01.2015 13:47 |
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Fanuc
Haudegen
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Das Federpaket besteht aus je 4Stk. 0.8mm Federblech pro Blatt.
War ein Restbestand.
Ich werde wohl auf 2,5-3mm Federblech pro Blatt wechseln.
Material 1.4310 hart
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Gruß Georg
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30.01.2015 19:22 |
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Sandokahn
Foren Gott
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Wollte gerade fragen was du genommen hast, hat sich somit beantwortet.
Eigentlich federt so ein Pendelaggregat nicht sehr, von daher ist die Wahl schon eine Gute.
Persönlich mache ich meine Federpakete aus GFK.
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Grüße Sandro
Ihr Modell, Meine Mission!
Mein Youtube-Kanal : SCG Funktionsmodellbau
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30.01.2015 21:35 |
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CAT 365
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Hallo ,
Gibt es schon was neues von deinem Lkw ?
Habe da noch 2 Fragen , der Rahmen ist der aus einem Stück gekantet ?
Und welche Material Stärke hat der Rahmen ?
Hoffentlich geht es hier bald weiter
Viele Grüße
Björn
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Würde gerne mal ein Modell in 1:5 bauen .
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19.04.2015 19:27 |
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Fanuc
Haudegen
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Hallo Björn,
Die Rahmenträger sind aus einem Stück gekantet 2mm 1.4301.
Weiter geht's wenn ich wieder Zeit finde. Na ja ist halt manchmal ein bisschen schwierig.
l
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Gruß Georg
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20.04.2015 07:38 |
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Impressum
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