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 Komatsu D475A |
Christian
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So nun bau ich auch mal wieder was 
Eine Komatsu D475A Zahnräder und Antriebsmotoren sind schon da 
Wie immer steh ich auf viele Zahnräder viel Untersetzung und Starke Motoren
Die Antriebsmotoren, Antriebsleistung pro Motor 1,6 KW also zusammen 3,2 KW
Und die Zahnräder für Turas und Getriebe, haben dann eine Untersetzung von 108:1
5,2 Kg hat die Raupe nun schon mal
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MFG
Christian
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22.09.2016 09:09 |
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hrsmodel
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Hallo Christian, da bin ja sehr gespannt auf dein neues Projekt, wird bestimmt interessant.
Viel Spaß, Gruß Helmut
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22.09.2016 11:39 |
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tuerk
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Mmmmm, lecker Zahnräder.
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MfG Tuerk
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22.09.2016 11:47 |
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JensR
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haha, über 5kg schon bevor Christian richtig loslegt
Das wird gut!
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22.09.2016 13:46 |
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Kawoom
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Hast du die Antriebsleistung berechnet? Oder ist das einfach ne Schätzung, dass du die 1,6 kW pro Kette brauchst? Würde mich mal interessieren, bin zufällig gerade an der CAT D9T dran. Die will ja auch richtig Motorisiert sein
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Grüße Fabian
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22.09.2016 19:09 |
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Christian
Administrator
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| Zitat: |
Original von Kawoom
Hast du die Antriebsleistung berechnet? Oder ist das einfach ne Schätzung, dass du die 1,6 kW pro Kette brauchst? Würde mich mal interessieren, bin zufällig gerade an der CAT D9T dran. Die will ja auch richtig Motorisiert sein
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Nö das ist ganz einfach.... vorgaben sind ja da zb 44 u/min am Kettenrad dann bin ich von 50 kg gewicht ausgegangen und hab das mal 3 genommen wegen losbrechmoment usw also sind das dann 1500 N pro Kette fals mal nur eine Grip hat ! Dann hab ich geschaut was es so gibt an fertigen getrieben was die so aushalten sollen dann noch nach Motor und das ich die komponenten einzen einfach und schnell austauschen kann ohne zb ein Getriebe zu kaufen und das dann erst modifizieren ums hernehmen zu können und dann weis ich zb das auf Dauer ein 100:1 getriebe wie fumotec usw an die BL´s machen keine 170 Watt aushält !!
Also hab ich mir nen 750 Watt motor ausgesucht, die haben aber jede menge umdrehungen also hab ich mir einfach einen gesucht der wenig umdrehungen hat und die haben meist auch viel Watt aber da ich viele zahnräder habe und die auch breit genug sind wirds schon halten(denke ich) und so kommt das zustande (bei Mir)
Das man immer alles besser schöner kleiner leichter und billiger lösen kann is klar aber ich will Fett schwer massiv und haltbar und das nach meinen möglichkeiten
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Christian
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22.09.2016 21:47 |
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hrsmodel
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Interessant, was hat denn der Turas inclusive der Kette für einen Durchmesser und 50 Kg ?, na darüber reden wir später nochmal.
Gruß Helmut
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23.09.2016 00:08 |
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Kawoom
Foren Gott
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Gegen überdimensionieren hab ich auch nichts, ganz im Gegenteil 
Endlich gibt es mal wieder einen interessanten Baubericht von was größerem! Bei deinem Bautempo dürften wir ja auch recht häufig Bilder sehen
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Grüße Fabian
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23.09.2016 06:44 |
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Christian
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| Zitat: |
Original von hrsmodel
Interessant, was hat denn der Turas inclusive der Kette für einen Durchmesser und 50 Kg ?, na darüber reden wir später nochmal.
Gruß Helmut |
Wanne ohne Ketten und Fahrschiff sollte 19 Kg haben plus 5,2 Kg Zahnräder schon mal .... und du glaubst nicht wie viel Blei ich zuhause habe
Heckaufreiser mach ich keinen weil mir die nicht so gefallen also kann ich hinten ein Gewicht dran bauen
Das Schild voll mit Blei machen
und Maßstäblich 110 t / 13,2-6hoch ³sind eh schon 45 Kg ....
Turas Samt Kette sollte so bei 130-140 mm liegen kommt drauf an wie hoch ich die Stege mache
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Christian
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23.09.2016 07:09 |
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hrsmodel
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Gut Christian, die Geschwindigkeit sollte passen und mit dem Gewicht dachte ich, man sollte nicht glauben wie schnell da Gewicht zustande kommt. Ich denke mal, 50 Kg werden da nicht reichen ohne Ballast hinzuzufügen, aber wir werden sehen.
Gruß Helmut
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23.09.2016 23:32 |
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Christian
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| Zitat: |
Original von hrsmodel
Gut Christian, die Geschwindigkeit sollte passen und mit dem Gewicht dachte ich, man sollte nicht glauben wie schnell da Gewicht zustande kommt. Ich denke mal, 50 Kg werden da nicht reichen ohne Ballast hinzuzufügen, aber wir werden sehen.
Gruß Helmut |
Ja durch den 1,6 KW motor hat sie bei langsam fahrt kraft und geht trotzdem dann um die 14m/min (11 KM/h)
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24.09.2016 07:21 |
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hrsmodel
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Ja Christian, die 11 Km/h ist ja die Höchstgeschwindigkeit im Original, so sind alle Raupen in etwa, jedoch arbeiten kann man damit aber nicht. Im Modell ist das ja sowieso etwas anders, hier ist am Ende die Hydrauliksteuerung zur Fahrgeschwindigkeit abzustimmen bzw. die Fahrgeschwindigkeit nach der Hubgeschwindigkeit des Schildes zu wählen. Die meisten Raupenmodelle die ich gesehen habe, fahren alle zu schnell, ist aber auch nicht so einfach.
Gruß Helmut
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24.09.2016 23:42 |
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JensR
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Ja, aber die meisten Originalraupen haben mehrere Fahrstufen, entweder mechanisch oder stufenlos hydrostatisch. Und sie sind rückwärts rund 30% schneller als vorwärts.
Wenn man den Bereich im Modell nachstellen will, dann muss man die Schubkraft vom 1. Gang vorwärts und die Geschwindigkeit vom 3. Gang rückwärts (14km/h im Falle der D475A) eben über den Motor realisieren.
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25.09.2016 00:22 |
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Christian
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Ja darum kamm mir der Motor ganz recht den ich denke das der den bereich ganz gut abdecken wird aber genau sehn werden wir es wenn sie fährt
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25.09.2016 11:17 |
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Christian
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28.09.2016 15:45 |
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tuerk
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Hallo Christian,
ob die Lager reichen 
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28.09.2016 17:59 |
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Christian
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Von der dimension oder von der Menge ?!
Hab natürlich ein paar mehr genommen aber mein Getriebe hat soviele Zahnräder das ich viele Lager brauche
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28.09.2016 18:33 |
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tuerk
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Die Menge 
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28.09.2016 18:36 |
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Christian
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So Heute hab ich mal angefangen ein wenig zu Basteln ...
Die Zahnräder Modul 1 mit 20 Zähne für den Turas mit Kugellager versehen!!
Und dann noch einen Turas?Halter? gedreht mit außen zwei Lager 35/62/14mm und innen eines für eine 10er Welle !
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02.10.2016 22:01 |
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Christian
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So Frisch aus dem Keller das erste Frästeil
Die Zahnradhalter im Turas.
Darauf kommen dann die Zahnräder ... eigentlich is das ja eh alles das Gleiche wie beim Liebherr R 9150 nur ein wenig größer im Durchmesser und die Zahnräder sind nun Gelagert da das Hauptgeschäft der Raupe ja Fahren ist
Und den Deckel Drauf
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03.10.2016 20:19 |
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Impressum
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