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 Servo arbeitet falsch herum |
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| Servo arbeitet falsch herum |
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Hawkwind
Kaiser
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Ich hab beim Bruderumbau den Lenkservo in den Vorderwagen eingebaut.
Nun funktioniert er falsch herum.
Kann ich die Spannungskabel einfach tauschen??
Ist ein Analog-Servo einer 40 MHz Anlage.
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Gruß
Felix
Aussen Farbe, innen Krach..feddisch ist der Hanomach 
Bruder
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01.05.2013 23:01 |
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| RE: Servo arbeitet falsch herum |
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JensR
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Hat Deine Funke kein Servo-Reverse?
Bei manchen Anlagen als kleine (winzige) Schiebeschalterchen irgendwo versteckt, manchmal auch unter ner Abdeckung.
Am einfachsten ist wahrscheinlich der Umbau am der Funke, da einfach die äußeren Kabel am Poti tauschen - so ist es zumindest bei meinen. Bei gesteckten Verbindungen kannst Du u.U. einfach den Stecker umdrehen.
Zum Servo-seitigen Umbau musst Du im Servo die äußeren Poti-Kabel tauschen, sowie die Kabel an den Motor.
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01.05.2013 23:12 |
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jurgen
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Ob das drehen des Sticks viel bringt weiss ich nicht, aber du würdest damit auch die andere Funktion drehen und hast dann woanders das gleiche Problem.
Für das Umlöten des Servos gibt es jede Menge Anleitungen im Netz. Diese hier ist ganz gut http://info.rc-wasserflieger.at/i_tipps_servoumpolung.htm
Ich habe vor einem Jahr mal Servos umpolen müssen für gegenläufige Servos im Höhenruder und habe eine superdetaillierte Anleitung gefunden. Die finde ich jetzt aber nicht mehr. War ähnlich wie die des Links oben aber mit so 15 Bildern vom Aufschrauben des Servos bis zum Wiederzusammenbau. Schade dass ich das nicht mehr finde.
Auf jeden Fall beachten dass Poti UND Motor geändert werden. Sache von 15 Minuten.
Gruss Jurgen
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02.05.2013 18:14 |
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GB-Modellbau
Grünschnabel
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Dann gibts auch noch die abstruse Möglichkeit nicht am Servo oder Sender rum zu löten und das Gestänge einfach an der Rückseite der Servoscheibe zu verschrauben.
Es gibt auch kleine Bausteine, die man in die Servoleitung einsteckt und damit die Funktion umdreht.
Das sind die Hinterlassenschaften aus der Zeit vor den Computeranlagen.
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Gruß
Gregor
In der Ruhe liegt die Kraft!
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02.05.2013 18:57 |
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JensR
Administrator
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Jo, das war auch mein erster Kommentar?!
Edit: Achso, noch ne Möglichkeit? Servo auf dem Kopf einbauen.
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02.05.2013 20:21 |
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Hawkwind
Kaiser
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Hallo, erstmal danke für Eure Tipps.
Wenn ich den Stick um 180° drehe hab ich an der Funke die Lenkfuntion richtig,
ohne rumzulöten. Die zweite Funktion des Sticks ist der Fahrtregler.
Da bräuchte ich nur die Kabel der Fahrmotoren tauschen.
Der Einbau des Servos "Überkopf" geht aus Platzmangel nicht.
Die Idee mit dem Gestänge hatte ich auch schon, und zwar über kreuz laufen zu lassen.
Der Sender ist ein X412(40 MHz) von Graupner.
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Gruß
Felix
Aussen Farbe, innen Krach..feddisch ist der Hanomach
Bruder
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03.05.2013 00:21 |
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Hawkwind
Kaiser
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Fast fertig, das Schild ist nur zum Testen, nicht endgültig.
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Gruß
Felix
Aussen Farbe, innen Krach..feddisch ist der Hanomach
Bruder
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03.05.2013 00:40 |
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JensR
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03.05.2013 02:14 |
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Rene1988
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Darauf wollte ich mit meiner Frage hinaus. 
mfg
Rene`
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03.05.2013 07:55 |
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Hawkwind
Kaiser
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Alles klar, danke Euch, werd den Schalter umlegen.
Ist dann doch die einfachste Lösung. 
Nächstes Problem.
Das Teil fährt seit gestern nicht mehr rückwärts.
Motoren: 2 x China(@Jens, du benutzt sie auch)
Fahrtregler 15 A Graupner. Was nun??
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Gruß
Felix
Aussen Farbe, innen Krach..feddisch ist der Hanomach
Bruder
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04.05.2013 01:06 |
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JensR
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Tja, vier Möglichkeiten:
Sender, Empfänger, Regler, Motor
So richtig logisch ist nur der Regler.
Versuch halt mal, den Fehler einzugrenzen.
Ich hatte es bisher einmal, dass das Getriebe Karies hatte, der sich in einer Richtung durch Blockade bemerkbar gemacht hat (in der anderen Richtung drehte er, wenn auch schwächer als normal. Das ist aber eine sehr unwahrscheinliche Möglichkeit.
Bei diesen Mehrmotoren-Konfigurationen ist immer das Risiko, dass mal zwei Kabel sich berühren, die sich nicht berühren sollten. Das kann dann die Endstufe des Reglers kosten.
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04.05.2013 15:06 |
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Hawkwind
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OK, danke, dann werd ich mal die 24 Schrauben vom Rad lösen, die
Motoren ausbauen und nachsehen, ob evtl. ein Schrumpfschlauch sich
verabschiedet hat. Vorher häng ich keinen neuen Regler dran.
Nochmals Danke
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Gruß
Felix
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Bruder
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04.05.2013 23:29 |
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JensR
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Das klingt nach viel Aufwand. 
Du kannst auch nen Netzteil mit Kurzschluss-Schutz statt des Regler dranhängen.
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05.05.2013 03:12 |
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Hawkwind
Kaiser
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Das ist ne Möglichkeit.
Nu muss ich mir nur noch das Netzteil zusammen löten.
Es liegt schon ein paar Wochen im Keller, als Bausatz.
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Gruß
Felix
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Bruder
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06.05.2013 01:39 |
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JensR
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Notlösung: Flinke Sicherung einbauen und robuste Spannungsquelle wählen.
Räder aufbocken, so dass möglichst wenig Strom gebraucht wird.
Weitere Testmöglichkeiten:
1. Regler an einzelnen "neuen/guten" Motor anschließen.
2. Statt Regler ein Servo anschließen und schauen, ob es in beide Richtungen gleich dreht.
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06.05.2013 19:02 |
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Hawkwind
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Nur mal zur Vollständigkeit, das mir dem Reverse-Schalter war's.
Lenkung funktioniert.
Nu nochmals zu den Motoren. Die drehen mechanisch sauber.
Ich denke mal, ich hab den Regler gekillt.
Graupner schreibt in der Bedienungsanleitung, dass ich bei Verwendung
von einem separaten Fahrakku, das rote Kabel des Fahrtreglers zum Empfänger abklemmen soll, weil BEC. Das wäre das Plus-Kabel.
Macht das Sinn??
Ich will die anderen , stärkeren Regler, nicht auch schrotten.
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Gruß
Felix
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Bruder
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06.05.2013 23:51 |
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JensR
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Lenkung: Klar funktioniert das 
BEC:
> von einem separaten Fahrakku,
Wenn Du einen Fahr- und einen Empfängerakku hast, dann ist das ist genau richtig. Man darf immer nur eine Empfänger-Stromversorgung haben, außer in genau geregelten Fällen, zum Beispiel wenn der BEC-Hersteller erlaubt, zwei seiner BECs parallel zu schalten.
BECs unterschiedlicher Spezifikationen können üble Folgen haben. Meistens geht wohl das schwächere BEC kaputt.
Zumindest zum Testen schadet es nicht, eine schwache schnelle Sicherung in die Leitung zu setzen.
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07.05.2013 00:21 |
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Hawkwind
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Alles klar Jens, ich hab durch Dusseligkeit den Regler geschrottet.
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Gruß
Felix
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07.05.2013 00:31 |
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