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Zum Ende der Seite springen Henschel 6J1 aus 1935 in 1:16
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Hallo zusammen,

so langsam gehts in die Endphase. Die Kipplager benötigten aber noch zwei Bolzen. Für diese habe ich 2mm Stahldraht abgewinkelt und eine 2mm Unterlegscheibe aufgelötet. Danach wurde die Unterlegscheibe an einer Seite bis auf Höhe des Stahldrahts wieder abgeschliffen. An den Kipplagern angebrachte Krallen halten nun den Bolzen, die Unterlegscheibe (die nicht abgeschliffene Sektion) liegt dabei hinter der Kralle. Zum Wechseln muss der Bolzen in die waagerechte Lage des Griffes gebracht und dann herausgezogen werden. Kippt der Griff nach unten, ist geschlossen. Die Bilder waren mit meiner Kamera nicht besser zu machen. Wer die Konstruktion im Original kennt, weiß was ich meine Augenzwinkern

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Wolfgang
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17.04.2012 18:27 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
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Hallo zusammen,


die Heckklappe ist nun auch fertig. Ebenso die beiden Türen. Darüber musste ich aber noch eine Regenrinne anbringen, somit wird der obere Spalt etwas kaschiert.

Äußerlich fehlen jetzt nur noch die Scheiben, die Scheibenwischer und die Kennzeichen. Ich komme zwar an einen P-Touch Drucker dran, mit dem man schöne selbstklebende Nummernschilder machen kann, aber nicht für dieses Modell. Hier wollte ich die alten Beatzungskennzeichen verwenden und die hatten weiße Schrift auf schwarzem Grund. unglücklich

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viele Grüße

Wolfgang
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 17.04.2012 18:36.

17.04.2012 18:30 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
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Hallo zusammen,

hier gibts jetzt auch die ersten bewegten Bilder:

https://www.youtube.com/watch?v=E3oTeuFhTNc

http://www.youtube.com/watch?v=-X44hWqI9xs

http://www.youtube.com/watch?v=E9GIrqZTVX0

http://www.youtube.com/watch?v=fjCxEE7Hcpw

http://www.youtube.com/watch?v=DhV6s6yDvkM

Das Fahrverhalten ist zwar ok (die berühmte Teppichkante meistert der schon), aber im Gelände nicht zu gebrauchen. Der Motor fü den Kipperantrieb ist auch zu schwach. traurig

Wahrscheinlich baue ich den mal zu einem Servicefahrzeug um. großes Grinsen

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viele Grüße

Wolfgang
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Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Seilbagger: 14.07.2012 22:20.

14.07.2012 22:14 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
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Naja nun Gelände ... muß das sein ???
Vom Fahrbild her gefällt mir der Schnauzer , vielleicht ebissel schnell ,aber schön Herz

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Grüße Sandro

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Hey Wolfgang.

Super Teil, sieht sehr schön aus., mach weiter so.

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Gruß Christian

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Hallo zusammen,


bei diesem Fahrzeug hatte mich bisher immer gestört, dass der Akku nur ins Fahrerhaus gepasst hat. Schöner wärs, wenn das leer bleiben könnte für eine Inneneinrichtung. Mit dem alten Teil ging das nicht, daher wurde das Fahrerhaus auch neu aufgebaut (teilweise erst). Zudem war die seitliche Nietenreihe wellig, die Haube nicht zu öffnen, usw.

Jetzt passt der Akku unter die Haube und die Frontmaske entspricht auch mehr dem Original. Alles wieder mit Kupferblechen verlötet.

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viele Grüße

Wolfgang
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21.03.2017 17:16 Seilbagger ist offline E-Mail an Seilbagger senden Beiträge von Seilbagger suchen Nehmen Sie Seilbagger in Ihre Freundesliste auf
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