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 Schlüter Super Trac 1900 TVL  |
harry966
unregistriert
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Hallo Andi,
ich bin echt sprachlos! Er ist soooo bärig geworden 
und ich freu mich schon rießig auf die bewegten Bilder!
Wie hast du das mit dem Hydrauliktank hinbekommen? Der Externe rechts liegt ja um einiges tiefer als der "Haupt"-tank und ist trotzdem nur zu ca. 3/4 gefüllt!?
SG, Harry.
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17.03.2010 12:00 |
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Schlüter 1900
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| Zitat: |
Original von andi
Okay Martin - hab ich vergessen also Auge drauf - passt
Donnerstag quatschen geht nicht - muß für Kollegen Akkus löten
Andi |
Wir hatten doch auch Freitag gesagt oder?
__________________
Grüße Martin
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17.03.2010 17:40 |
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andi
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Hy Martin melde mich wie es ausgeht
Hy Harry, 
na da hast du was von meinem Bericht verrschlafen oder nicht genau geguckt. Rechts ist Attrape und BEC 6V drinnen. Der Hydrauliktank ist das selbstgefräste Teil über Motor und Pumpe auf dem Hilfsrahmen (ca 180ml) wie auf Seite 5 gut zu erkennen.
Wann gibt es von Dir einen Baubericht, müßte doch auch schon was angekommen sein oder etwa nicht? 
Grüße Andi
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17.03.2010 18:49 |
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harry966
unregistriert
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Hallo Andi,
das hab ich mir schon gedacht, dass der Tank nur Atrappe ist, um so schöner wenn du trotzdem das Schauglas mit Öl gefüllt hast. Wenn ich mir deinen Trac anschau' kommt Wehmut auf. Meinen hab ich schon im Dezember geholt, aber leider steht er noch genau so im Regal. Vor lauter arbeit komm ich zu gar nichts und ohne vernünftige Werkstatt mag ich erst recht nicht anfangen. Der Maschinenpark den ich großzügigerweise nutzen darf ist nach dem letzten Umzug 40km entfernt 
.
Ich möchte mich einmal herzlich für deines super Bericht bedanken und hoffe, einige deiner genialen Ideen auch umsetzen zu können!
SG, Harry.
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18.03.2010 07:34 |
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andi
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Hy Gereon,
Danke, am Sonntag gehen wir spielen - Jungfernfahrt. Da kommt mit Sicherheit noch die eine oder andere Schwachstelle.
Andi
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19.03.2010 07:22 |
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-daFugu-
Jungspund
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hy,
wie funktioniert die Hydraulik eigentlich?
Es sind mechanische Ventile die mit einem Servo angesteuert werden, oder?
Steuert ihr dann die Servos mit Fahrtenreglern an?
Wenn ja, für jeden Servo einen?
Mfg
Martin
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19.03.2010 12:00 |
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andi
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Hy Harry, ja ich glaube Dir das, mir gehts oft genauso, irgendwie ist die Zeit immer zu wenig, darum hat meiner auch 17 Monate gebraucht. Wollte es halt auch so gut wie möglich machen.
Hy Martin, jedes Ventil wird von einem Servo angesteuert und so der Ölfluß je nach Stellung in die eine oder andere Richtungen freigegegben. Für den Ölfluß brauchst Du natürlich eine Hydraulikpumpe mit Motor. Fahrtregeler braucht es nicht.
Grüße Andi
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19.03.2010 22:15 |
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-daFugu-
Jungspund
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danke, schon klar mit pumpe, tank usw.
und wie werden die servos angesteuert?
mfg
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19.03.2010 23:01 |
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JensR
Administrator
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Die Servos sind ganz normale Servos(*), die am Empfänger stecken. Warum sollte das anders sein?
(*) Auch wenn sich wohl digitale Servos besonders eignen, spielt das für das Prinzip keine Rolle
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19.03.2010 23:33 |
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andi
Routinier
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Hallo Leute,
wir waren am Wochenende ein bischen speilen
- Fa. Reisch/Hollenbach. Mein Schlüter hatte Bewährungsprobe. Da ich ja noch keine eigenen Anhängsel habe durfte ich dem Martin seine Scheibenegge anspannen. Na was sagt Ihr zu dem Gesapnn? In der Scheibenegge sind zwei Hydraulikfuktionen für das Klappen der Nachlauwalze eingebaut und somit hatte die Hydraulik gleich mal ein bisschen Arbeit.
Einige Schwachstellen wurden natürlich auch festgestellt. So sind die Unterlenker zwar der Hubkraft des Anbaugerätes gewachsen - aber die Fanghacken stellten sich als nicht gerade praktisch heraus. Muß diese Bauteil nochmals überdenken und wahrscheinlich anders bauen. Der Fahrtregler muß mal in Ruhe neu justiert werden - im zweiten Gang mache ich dem Schumi im Meclaren Konkurrenz. Hydraulikanlage verliert etwas Öl aber ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem Trac.
Hier mal ein paar Bildchen - Film folgt evtl. noch.
Grüße Andi
| Dateianhänge: |
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23.03.2010 20:20 |
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JensR
Administrator
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Wunderprächtig 
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23.03.2010 20:22 |
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Thomas78
Eroberer
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Hallo Andy
Hast uns allen was vorgezaubert mit deiner Hydraulik im Schlüter, und der Funktionstest hatte super funktioniert. 
Schöne Grüße Thomas
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23.03.2010 20:38 |
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harry966
unregistriert
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Hallo Martin,
bervor ich hier schmelze wie ein Schoko-osterhase in der Saharasonne will ich auch noch meine Bewunderung loswerden! Ein Traum von einem Gespann! Wie fährt und arbeitet es sich mit der Egge? Hat das gut funktioniert oder kleben die Scheiben zu? So eine Scheibenegge wollte ich für meinen trac auch haben, damit sichs ein wenig abhebt vom Grubber und Pfluggetümmel. Das kann ich jetz ja wohl auch abhaken
.
Schade, dass deine superschöne Unterlenkerkonstruktion Probleme macht. Was hapert denn genau? Wenn die Hydraulik leckt hab ich vielleicht einen Tip: in unseren Radladern verwenden wir die Anschlüsse von Camozzi und harte Schläuche. Zuvor hatten wir auch ständig nasse Anschlüsse und geplatzte Schläuche, aber jetzt ists erträglich dicht. Welche Schläuche verwendest du? Die Anschlüsse sind von Festo, oder!?
Einzig die Radgewichte wollen mir auch nach vielmalem hinsehen nicht ins Bild passen, aber das ist eben Geschmacksache.
Schöne Grüße,
Harry.
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24.03.2010 08:43 |
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Choeli
König
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Ist echt der Wahnsinn, passt gut der Schlüter mit der Scheibenecke
.
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24.03.2010 16:27 |
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andi
Routinier
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Hy Harry, so schlimm ist es nicht, Kugelaufnahme neu überdenken , fräsen ....
Hydraulik ist auch nicht so wild - Schönheitsfehler, hab aber nur leider keine Zeit für die Verbesserungen - die liebe Arbeit.
Choeli - danke, danke - aber leider nicht meine Egge.
Grüße Andi
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25.03.2010 19:45 |
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Choeli
König
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Deine Anbaugeräte werden bestimmt auch so top aussehen
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25.03.2010 20:31 |
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wilhelm
Doppel-As
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Hallo Andi,
hätte mal eine Frage zur Fernsteuerung, du weist ja was ich baue und finde einfach keine Funke mit mindest 2 Drehreglern. Es wäre gut wenn 8 bis 9 Kanäle vorhanden sind. Kannst du mir da ein paar Tips geben, natürlich auch alle anderen Leute die den Hilferuf lesen. Es soll eben für meinen Grader passen und sinnvoll die Schalter usw. angeordnet und zu bedienen sein.
Danke im voraus für alle Mitteilungen.
Gruß Wilhelm
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07.05.2010 13:06 |
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JensR
Administrator
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Wilhelm:
Futaba FC16, besonders die neue Boat and Truck: 4 Kanäle Serienmäßig, erweiterbar auf 8 ohne Leistungsverlust der Servos. Erweitern durch zweimal Linearregler (original Futaba) plus/oder Drehregler (ebay oder Selbstbau)
Das C steht für Computer und bedeutet Modellspeicher und viele Einstellmöglichkeiten. Die B&T hat die Mischprogramme der Fliegerei rausgeworfen und somit mehr Platz für eigene Mischer.
Wenn Du Umbauten an der Funke nicht scheust, kannst Du jeden Kreuzknüppel durch zwei Drehregler ersetzen.
Drehregler sind nie selbst-rückstellend, das kann ein Vorteil oder ein Nachteil sein.
Wenn Du keine Mischprogramme brauchst, kannst Du auch mit ner "alten" Graupner FM314 oder F-14 glücklich werden. Für Umbauten macht das vielleicht sogar mehr Sinn.
Tschöö
Jens
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07.05.2010 17:12 |
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