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 CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2  |
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Datum |
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  RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
xerionfahrer |
03.12.2009 18:53 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Sandokahn |
04.12.2009 00:30 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
04.12.2009 17:09 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
06.12.2009 19:16 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
wink |
06.12.2009 19:30 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
06.12.2009 19:36 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Lus |
07.12.2009 07:53 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
07.12.2009 08:23 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Holle |
07.12.2009 21:24 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
juwobe |
08.12.2009 19:50 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
11.12.2009 17:37 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
29.12.2009 20:28 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
andi |
29.12.2009 22:40 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Lus |
04.01.2010 19:11 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
16.01.2010 14:01 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
23.01.2010 12:13 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
andi |
23.01.2010 12:31 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Holle |
23.01.2010 12:41 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
23.01.2010 13:31 |
| RE: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2 |
Choeli |
24.01.2010 16:00 |
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xerionfahrer
Jungspund
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das sind wirklich schöne Fräsarbeiten. Respekt
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03.12.2009 18:53 |
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Sandokahn
Foren Gott
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04.12.2009 00:30 |
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Choeli
König
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Danke für euer Kompliment 
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04.12.2009 17:09 |
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wink
Tripel-As
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Wow!!
Wegen den Anschlüssen: Dass se net soweit rausstehen könntest du sie nach innen versenken, oder kann man die dann nicht mehr bedienen?
MfG
Wink
__________________
MfG
Christoph
Meine Homepage
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06.12.2009 19:30 |
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Choeli
König
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Ja leider lassen sie sich dann nicht mehr Betätigen 
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06.12.2009 19:36 |
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Lus
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Du musst sie ja nicht vollständig versenken. So dass man den Ring trotzdem noch betätigen kann.
Ich finde aber nicht, dass die Optik leidet unter den Anschlüssen.
Perfektion ist schön, aber Du gehst ja schon sehr weit 
, aber mach Dir nicht das Leben schwer...
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07.12.2009 07:53 |
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Choeli
König
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Danke Lus!
Versenken werde ich sie wohl nicht, aber ich möchte sie ein wenig weniger vorstehen haben. Eine Lösung habe ich auch schon in der Schublade.
Perfekt wird mein Modell auf keinen Fall sein, aber ich versuche das Modell moglichst getreu zu bauen, sonst lasse ich es lieber bleiben als etwas hin zu pfuschen.
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07.12.2009 08:23 |
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Holle
Tripel-As
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sehr gute Einstellung !
gefällt mir sehr gut wie du alles baust.
Also weiterhin viel Erfolg, und immer schön Berichten ! 
Gruß Uwe
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07.12.2009 21:24 |
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juwobe
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Das ist ja wirklich ein Sahnestück!
Was soll man da loben, ohne Vorredner zu wiederholen???
Zu den Anschlüssen:
Da hast ja eine Lösung, trotzdem:
Eine Möglichkeit wäre, eine federbelastete verschiebbare Platte nebst Seitenwänden über die Anschlüsse zu setzen, so dass diese - ohne Schläuche - nur wenig vorstehen und beim Anschluss der Schläuche dann die Platte etwas nach vorne (zum Sitz hin) geschoben wird.
Weiterhin viel Erfolg!
Jürgen
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08.12.2009 19:50 |
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Choeli
König
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So als nächstes kommt das Zugmaul an die Reihe. Den Schnellverstellschlitten ist fast fertig, oben muss der Entriegelungsbügel noch angebracht werden. Das Zugmaul habe ich auch schon gefräst. Ist jedoch noch auch noch nicht ganz fertig. Unten ist auch noch der Bolzen zu sehen. Das wird noch ein ziemliches gefummel bis sie funktioniert, vor allem da die Mechanik so klein ist.
[img] [/IMG]
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11.12.2009 17:37 |
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Choeli
König
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Bei mir ist momentan Planung angesagt, da ich erst wieder im neuen Jahr an die Maschinen kann.
Heute habe ich mir ein verspätetes Weihnachtsgeschenk gemacht 
, habe ein Produktevideo über die 4200 Serie entdeckt und gleich zugeschlagen 
, jetzt heisst es warten bis der Postbote vorbeischaut.
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29.12.2009 20:28 |
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andi
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Und ich dachte schon du bist in den Winterschlaf 
, dann können wir ja bald wieder auf neue Bilder hoffen,
Gruß Andi
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29.12.2009 22:40 |
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Lus
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Das macht Mut...
Ich habe mich nämlich aus Platzgründen definitiv für die Variante entschieden.
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04.01.2010 19:11 |
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Choeli
König
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Bei mir geht es auch ein wenig weiter. Ich habe die hintere Hydraulikanschlussplatte noch einmal neu gemacht. Diesmal jedoch aus einem Aluminiumklotz. So konnte ich die Anschlüsse 5mm versenken. Jetzt gefällt es mir viel besser. Jetzt wird mit Endfest die Steckerplatte angeklebt. In die Beiden Oberen Löcher kommen dann noch zwei 5 Pool Stecker.
Hier der Vergleich von alt zu neu.
[img] [/IMG]
[img] [/IMG]
Ausserdem habe ich den Fanghacken vom Oberlanker hergestellt. Daran miss ich nur noch den Entriegelungshebel anbringen. Da hebe ich gleich noch eine Frage zum Oberlenker. Kann mir jemand sagen wo das links Gewinde ist und wo das rechts Gewinde?
[img] [/IMG]
Gruss Chöli
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16.01.2010 14:01 |
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Choeli
König
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Mit kleinen Schritten geht es weiter. Habe am Rockinger Zugmaul weiter gemacht. Nächste Woche werden die letzten Fräsarbeiten daran ausgeführt bevor es ans Innenleben geht.
Hier die Bilder
[img] [/IMG]
[img] [/IMG]
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23.01.2010 12:13 |
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andi
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Hy Choeli,
na endlich sehen wir wieder was von Dir. Sieht ja richtig suuuuuper aus, 
gefällt mir gut - schöne Detailarbeit. Ich hab auf der Treckerseite - Linksgewinde, - bei Fanghacken Rechtsgewinde.
Grüße Andi
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23.01.2010 12:31 |
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Holle
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Hallo Choeli,
deine Arbeit ist wie immer perfekt. Die Kupplung sieht wirklich aus wie beim Original. Schön weiter so !
Viele Grüße Uwe
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23.01.2010 12:41 |
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Choeli
König
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Danke euch beiden und denke Andi für die Antwort auf meine Frage.
Am Zugmaul müssen noch einige Details angebracht oder angefeilt werden bis es dem Original entspricht. Diese können jedoch erst angebracht werden wenn ich es nicht mehr in die Fräsmaschine einspannen muss.
Hier ein Bild vom Original.
[img] [/IMG]
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23.01.2010 13:31 |
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Choeli
König
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Themenstarter
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Ich habe endlich die Vorderachse gezeichnet und geplant. Ich muss das Differenzial um 12mm ein kürzen damit die Vorderache einigermassen Originalgetreu wird. Das Differenzial, gleich wie es Töni gemacht hat, gehalten. Es wird von beiden Seiten ein Rohr eingeschoben und den Fixirt
Hier die Zeichnung. Die Achsschenkel sind aus dem Werkstattbuch herauskopiert, gespiegelt und auf grösse kopiert.
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24.01.2010 16:00 |
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Impressum
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