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Liebherr R 984 Litronic

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Baggerkalle
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Ach so ja .

20.12.2012 09:06

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Sandokahn

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Da empfiehlt sich die Anschaffung eines Bohrgewindeentgradbits ...

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Grüße Sandro

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20.12.2012 23:48

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Kette1zu8

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Themenstarter Thema begonnen von Kette1zu8

An die Bits hab ich auch schon gedacht.
Ich hab mir gedacht, das ich die Stangen erstmal zu den Rohteilen mache mit einen 1.1mm breiten HSS-Einstechstahl. Die Würfel dann in eine Einspannhilfe gespannt (Madenschraube drückt seitlich auf den Würfel) und die Gewinde gemacht.

Dateianhang:

Einspannhilfe_4-Kantmutter.jpg (85 KB, 1.231 mal heruntergeladen)

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

21.12.2012 00:28

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hrsmodel

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jaaaa Markus, das ist patentverdächtig Freude

Gruß Helmut

21.12.2012 11:44

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Kette1zu8

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Themenstarter Thema begonnen von Kette1zu8

Ja, Helmut, das sollte die Aufgabe doch erleichtern.
Leider blieb meine Suche nach diesen Kombigewindebohrern in M2.5 erfolglos. Die gibt´s wohl erst ab M3? Sachdienliche Hinweise diesbezüglich werden aber gerne hier angenommen.

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

21.12.2012 21:45

hrsmodel

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Zitat:

Original von Kette1zu8
Ja, Helmut, das sollte die Aufgabe doch erleichtern.
Leider blieb meine Suche nach diesen Kombigewindebohrern in M2.5 erfolglos. Die gibt´s wohl erst ab M3? Sachdienliche Hinweise diesbezüglich werden aber gerne hier angenommen.

ich fürchte, da wird Dir nur der Maschinengewindebohrer dieser Firma helfen können.

Gruß Helmut

21.12.2012 22:22

Sandokahn

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M2,5 ... da kannst du auch M3 nehmen glaub kaum das das auffällt Cool

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Grüße Sandro

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21.12.2012 23:02

LR 634
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Moin,
könnte man nich erst das Gewinde in das 4-Kant Material schneiden und dann die einzelnen Muttern abstechen?

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Gruß
Nick

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http://www.stonebreaker-area.de

21.12.2012 23:25

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Kette1zu8

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Themenstarter Thema begonnen von Kette1zu8

@Sandro,

ich hab deinen Tip mal schnell umgezeichnet, die Schlüsselweite ist jetzt 4mm statt 3.5mm, die Kopfhöhe ist um 0.2mm auf 1.7mm gewachsen. Und M3.
Passende Modellbauschrauben gibt´s auch.
So sieht das dann aus, optisch völlig vertretbar!

@LR,

doch, das könnte man auch. Denk aber, das das mit der Einspannhilfe schneller geht:

- zum Abstechen stecke ich das Vierkantstangerl in das Profil der Einspannhilfe und stell den Planschlitten mit der anderen Hand zu. Gehalten wird mit einen Stück PA mit Sackloch, wo sich das Vierkant drin drehen kann; da erspar ich mir dann das ständige Futter auf - Futter zu (und da ich noch kein 4-Backenfutter habe, müßte ich mit einer längsgeschlitzten Buchse spannen).
Mit der Methode werden auf einfachste Weise die Würfel alle gleich lang.

- die Gewinde werden bei in diesen Fall keine Sacklochgewinde; Durchgangslöcher finde ich da sinnvoller, da man nicht ständig ein paar Späne mit vor sich herschiebt.

- An das Vierkant kommt noch der runde Absatz mit drangedreht. Um das gleich mit beim Abstechen anzudrehen, müßte der Stahl entsprechend angeschliffen sein. Wenn die Würfel nun in der Einspannhilfe sitzen, kann ich da radial von der Vorderseite ran - das ist dann nur ein unregelmäßiger Schnitt im Gegensatz zum unterbrochenen Schnitt bei der axialen Methode mit dem Abstecher.

Dateianhang:

8_Kettenglied_5.jpg (120,41 KB, 1.100 mal heruntergeladen)

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

22.12.2012 01:00

Kette1zu8

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Themenstarter Thema begonnen von Kette1zu8

Hallo,

so, jetzt gibt´s die letzten Bilder vor der Bescherung. Der 2. Turas ist jetzt auch komplett kugelgelagert. Und diesmal auch ein paar Bilder gemacht vor dem zusammenschrauben.

Dateianhänge:

Turas_Aufbau_1.jpg (143 KB, 1.156 mal heruntergeladen)
jpg

Turas_Aufbau_2.jpg (119,26 KB, 1.130 mal heruntergeladen)
jpg

Turas_Aufbau_3.jpg (150 KB, 1.194 mal heruntergeladen)
jpg

Turas_Aufbau_4.jpg (109,22 KB, 1.107 mal heruntergeladen)

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

24.12.2012 15:00

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Ich bin von den Socken!!

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Harzliche Grüße von Andreas

24.12.2012 22:16

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Hallo Markus, das ist ja wieder eine Augenweide, im Uhrwerk sieht es ähnlich aus. 10 Sterne

Gruß Helmut

25.12.2012 11:21

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Toll, toll, toll, toll, toll 10 Sterne

25.12.2012 12:28

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Was mir so bei deinen Kettenplatten einfällt, nen Schlüssel wo draufpasst hast du ?

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Grüße Sandro

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25.12.2012 13:15

Kette1zu8

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Danke für die lobenden Worte, Herzen und die vielen Serne!

Selbstverständlich, Sandro. Ich hab da diverse Steckschlüssel und auch einen Gabelschlüssel. Wird eine ganz schöne Schrauberei ergeben, aber ich bin schon froh, keine Gewinde in die Kettenglieder schneiden zu müssen. Bei den Muttern ist´s einfacher, das geht auf der Drehmaschine.

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

25.12.2012 13:26

Sandokahn

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Ja Drehmaschine ... brauch ich auch noch rotes Gesicht

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25.12.2012 13:30

Kette1zu8

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Ich weiß - dafür fehlt mir noch so eine Tischfräse für die schnellen Sachen zwischendurch...

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

25.12.2012 13:34

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Servus Leute,

hier gibt´s auch mal wieder was neues. Nachdem dann doch das Paket von Wilms eingetroffen ist, habe ich mal angefangen mit den Lagerrohre für die Kettenbolzen und die Kettenbolzen selbst. Jedes Teil brauch ich 200 mal, denn die passen auch beim R9100 von Michael. Die Hülsen sind mittlerweile komplett (auf dem Bild sind´s erst gut über die Hälfte), die Bolzen (mittlerweile) halb fertig.
Wenn das fertig ist, kommen nochmal weitere Hülsen auf die Lagerrohre, so wie bei einer Rollenkette. Dafür brauch ich aber noch entsprechend Material (Rohr 14x3mm).

Dateianhänge:

Kette_Lagerbuchsen und Hülsen_3.jpg (126,24 KB, 833 mal heruntergeladen)
jpg

Kette_Lagerbuchsen und Hülsen_2.jpg (137,31 KB, 812 mal heruntergeladen)
jpg

Kette_Lagerbuchsen und Hülsen_1.jpg (128 KB, 783 mal heruntergeladen)

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kette1zu8: 12.01.2013 00:55.

12.01.2013 00:54

Kette1zu8

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Hallo Leut,

wird Zeit, das es hier mal weiter geht. So ganz fit bin ich noch nicht, aber ein bissl was geht schon wieder. Die Getriebe für den Kettenantrieb hab ich mal zusammengesteckt, das passt soweit alles. Die Alu-Gehäuse hat mir der Georg gefräst und vor einiger Zeit schon geschickt; da mir beim Zeichnen aber ein Fehler unterlaufen ist, hab ich da selber mit einen Fräser ins Drehbankfutter gespannt etwas nachgeholfen. Das ganze wäre sonst nicht ins Fahrschiff zum schieben gewesen. Der Motor wird mit dem Zahnriemengetriebe 2fach untersetzt, dann geht´s ins Getriebe; ein Schneckengetriebe untersetzt dann weiter mit 7:1. Den Abtrieb bildet das 10er Kettenritzel. Als Antrieb dient ein Roxxy 2827-34.
So nebenbei immer wieder mal hab ich 800 4-Kant-Mutter-Rohlinge auf der Drehe runter gestochen, das werden die Muttern für die Kettenplatten. Die Hälfte geht zum Michael, für seinen R9100.
Die ersten 3 sind fertig, fehlen nur noch 797...

Dateianhänge: