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Grader Stefan
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An den Fasen anschließend kamen Endstücke drauf (WIG gepunktet und hart verlötet).
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07.03.2015 14:22 |
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Sandokahn
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Sehr schön, Ich bin mal gespannt wie das dann am Stück aussieht 
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Grüße Sandro
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08.03.2015 22:04 |
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Grader Stefan
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Hallo miteinander,
ich muss hier langsam den Rückstand beim Bilder einstellen aufholen. Fange mal mit der Herstellung der Endstücke an.
Grüße,
Stefan
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18.12.2015 19:21 |
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joergl
Doppel-As
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Hallo Stefan,
Ja, dann zeig uns mal, wie das gute Stück aktuell aussieht.
Gruss
Jörg
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19.12.2015 23:42 |
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Grader Stefan
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Hallo Jörg,
ein bisschen Geduld bitte 
Kann verstehen, dass du gespannt darauf wartest, aber zuerst hätte ich noch ein paar Herstellungsbilder.
Die untere Scharkante wurde, wie schon angedeutet, hinten mit einer 2x12 Leiste aufgedoppelt und vorne wurde entsprechend 2 mm ausgefräst.
Grüße,
Stefan
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20.12.2015 20:08 |
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Sandokahn
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Ich hatte bei solchen gesinterten Teile große Probleme beim Nacharbeiten, da waren viele harte Stellen im Material, wie war es bei dir?
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Grüße Sandro
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29.12.2015 21:22 |
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tömchen
König
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Ich wollte auch schon fragen, ich sehe da einen Gewindeschneider auf den Fotos... hast Du schon viele Gewinde in das shapeways-Material geschnitten? Bist Du noch zu Hause oder wurdest Du nach dem x-ten abgebrochenen Gewindeschneider irr schreiend in die Klapse gebracht, so wie es mir beinahe ging?
Ansonsten: Weiter so! Fotos! Ich fiebere dem Post mit dem Gesamtzustand entgegen...
Viele Grüße
Tom.
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29.12.2015 21:33 |
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Grader Stefan
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30.12.2015 00:26 |
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manufa mog
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Hallo Stefan,
absolut genial was Du da an(her)stellst !!!
War selbst der 1mm Gewindebohrer ein Former ?
Darf man fragen womit Du die Shapeway Teile gezeichnet hast ?
Gruß, Udo
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30.12.2015 06:15 |
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Grader Stefan
Routinier
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Danke Udo!
Nein, die M1 Gewinde habe ich noch wie üblich geschnitten. Das kleinste geformte Gewinde bis jetzt war M1,6 in Edelstahl 1.4301, vgl. Bilder.
Die CAD-Unterlagen sind alle mit TurboCalc Pro gezeichnet. Zuerst v11, heutzutage v19.
Grüße,
Stefan
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30.12.2015 11:36 |
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Sandokahn
Foren Gott
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Ich hatte seinerzeit eine Anhängerkupplung sintern lassen und die nötigen Gewinde und Bohrungen gingen erst nachdem ich das ganze Ding glühend gemacht hatte und dann unter Glasfasern ganz langsam abgekühlt habe.
Und selbst dann war es noch, naja suboptimal.
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Grüße Sandro
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30.12.2015 11:58 |
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Grader Stefan
Routinier
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Ah, Sandro, danke! Auf eine Wärmebehandlung wäre ich von alleine nicht gekommen (hatte ja auch nicht wirklich den Bedarf). Vielleicht gibt´s noch Optimierungspotential - ich denke dann an einen Keramikbrennofen mit gesteuertem Temperaturverlauf oder so was.
Wie auch immer, die Endstücke der Hinterachse sind fertig. Da antriebsseitig jetzt kleinere Lager zur Verwendung kommen als ursprünglich vorgesehen, mussten Reduzier-Ringe eingesetzt werden. Die Ausgangsachse kommt, wie sicherlich unschwer erkennbar ist, von einem Akkuschrauber.
Grüße,
Stefan
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06.01.2016 18:12 |
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Sandokahn
Foren Gott
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Aber ich hatte heute ne Mail das Shapeway jetzt auch Aluminium SLM`t ist teurer als die Edelstahlgeschichte.
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Grüße Sandro
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07.01.2016 23:44 |
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Werner S
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Hallo Stefan,
Achtung ! Die Bolzen dieser Planetengetriebe lockern sich mit der Zeit bei Wechsellast.
Vorschlag : Die Bolzen von der Rückseite her hart einlöten und die Planetenräder kugellagern.
Gruss
Werner
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08.01.2016 23:43 |
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Grader Stefan
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Hallo Werner,
danke für den Hinweis! (Habe gerade noch einen Akkuschrauber ausgeschlachtet). Kugellager für die Planetenräder sind schon angeschafft. Löten, ok, werde ich dann auch machen.
Grüße,
Stefan
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09.01.2016 01:43 |
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Grader Stefan
Routinier
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Hallo zusammen,
es ging wieder ein wenig weiter.
Die Antriebsnaben für die Tandemboxen sind vor ein paar Tagen fertig geworden. Jetzt bin ich bei der Planung einer Drehdurchfühung für die hydraulische Scharverstellung.
Grüße,
Stefan
PS. @ Werner: Die Bolzen habe ich heute festgelötet.
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24.01.2016 14:44 |
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Grader Stefan
Routinier
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24.01.2016 14:48 |
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Moritz@LKW-Fabrik
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Hallo Stefan!
Traumhaft schön und atemberaubend, was Du uns hier zeigst
!
Bin gespannt auf die weiteren Fortschritte.
Gruß Moritz
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24.01.2016 15:02 |
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tömchen
König
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| Zitat: |
Original von Moritz@LKW-Fabrik
Traumhaft schön und atemberaubend, was Du uns hier zeigst
! |
Dem kann ich mich nur anschließen. Ganz großes Kino.
Sehe ich das richtig, daß Du sogar die Welle-Nabe-Verbindung des doppelten Ketten-Abtriebsrades, das im Boogie unter einem Deckel verschwindet, vorbildähnlich gestaltest?
Weiter oben hast Du Dein CAD-Programm erwähnt - das heißt aber nicht TurboCalc (Autokorrektur?) sondern TurboCAD? Oder gib mir einen Link wo ich das finde... ich habe bis jetzt TurboCAD gefunden, in der 3D-Version doch flotte 1000€... 
Ich schiele nämlich mit einem Auge immer auf preiswerte CAD-Systeme, die ich dann auch zuhause nutzen könnte.
Viele Grüße
Tom.
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25.01.2016 09:03 |
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Impressum
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Aber inhomogen war es bis jetzt nicht.
). Davor habe ich genau 16 Gewinde in das shapeways-Material geschnitten, davon 4 M1.