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Zum Ende der Seite springen Volvo Grader G990 28 Bewertungen - Durchschnitt: 9,6428 Bewertungen - Durchschnitt: 9,6428 Bewertungen - Durchschnitt: 9,6428 Bewertungen - Durchschnitt: 9,6428 Bewertungen - Durchschnitt: 9,64
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Kette1zu8   Zeige Kette1zu8 auf Karte
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Zitat:
Original von Grader Stefan
Hallo,

@Jens:
...
Als ich die Schlauchlänge in die Debatte reinführte, ging es mir eher um die Frage des Druckverlustes. Immerhin würden ja die 500 ml pro Minute durch eine 3/1,7 Schlauch eine Durchflussgeschwindigkeit von 3,7 m/s bedeuten.

...


Dieser Wert ist in Hydrauliksystemem in den Druckleitungen eigentlich ein recht niedrieger Wert. Üblicherweise werden in Druckleitungen zwischen 5m/sek und 8m/sek gefahren. Deshalb hätte ich da gar keine Bedenken, noch dazu bei einen HLP22.

...und dein Grader ist der Oberhammer, Hut ab!

__________________
Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
16.10.2011 18:35 Kette1zu8 ist offline E-Mail an Kette1zu8 senden Beiträge von Kette1zu8 suchen Nehmen Sie Kette1zu8 in Ihre Freundesliste auf
znarf   Zeige znarf auf Karte
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hallo

hab in meinem grader auch 3mm schläuche und eine pumpe von jung mit 500ml.es funktioniert sehr gut die pumpe läuft mit ca 2000 umdrehungen.die längsten schläuche sind bei mir 1.4m lang.
die geschwindigkeit reicht leicht,denn ein grader fährt ja keine großen wege im zylinder.wenn noch jeman mehr wissen will einfach ein pn senden.das modell ist der f 206 von o&k

grüße franz
16.10.2011 19:12 znarf ist offline E-Mail an znarf senden Beiträge von znarf suchen Nehmen Sie znarf in Ihre Freundesliste auf
JensR
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Das ist ein Wort!
Super!
16.10.2011 20:00 JensR ist offline E-Mail an JensR senden Beiträge von JensR suchen Nehmen Sie JensR in Ihre Freundesliste auf
Sandokahn   Zeige Sandokahn auf Karte
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Herz Herz Herz

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Grüße Sandro

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16.10.2011 23:16 Sandokahn ist offline E-Mail an Sandokahn senden Homepage von Sandokahn Beiträge von Sandokahn suchen Nehmen Sie Sandokahn in Ihre Freundesliste auf
Grader Stefan   Zeige Grader Stefan auf Karte
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Themenstarter Thema begonnen von Grader Stefan
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Hallo,

danke an Franz für den Erfahrungsbericht und an Euch andere für die freundlichen Kommentare!

Die Vorderradnaben sind (fast) fertig. Muß nur noch M1,2 Inbusschrauben für die Deckel sowie passende O-Ringe auftreiben oder machen.

Grüße,
Stefan

Dateianhänge:
jpg Vordernabeteile.jpg (89,06 KB, 902 mal heruntergeladen)
jpg Vordernaben.jpg (76 KB, 878 mal heruntergeladen)
26.11.2011 21:41 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
grader
znarf   Zeige znarf auf Karte
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hallo stefan

tolle arbeit wenn du noch fragen hast mit hydraulik oder schläuche
im winter hab ich zeit ,da können wir uns bei mir treffen -aber nur wenn du willst.

grüße franz
26.11.2011 21:46 znarf ist offline E-Mail an znarf senden Beiträge von znarf suchen Nehmen Sie znarf in Ihre Freundesliste auf
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Themenstarter Thema begonnen von Grader Stefan
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Hallo Franz,
aber gerne, so ein Angebot möchte ich nicht verpassen fröhlich

Ich melde mich per PN.

Grüße,
Stefan
26.11.2011 22:24 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
JensR
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Wahnsinn!

M1.2? Ich wette, das ist M10 im Original! großes Grinsen
26.11.2011 22:56 JensR ist offline E-Mail an JensR senden Beiträge von JensR suchen Nehmen Sie JensR in Ihre Freundesliste auf
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Sehr schöne Drehteile Herz

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Grüße Sandro

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27.11.2011 14:36 Sandokahn ist offline E-Mail an Sandokahn senden Homepage von Sandokahn Beiträge von Sandokahn suchen Nehmen Sie Sandokahn in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,
Zitat:
Original von JensR
Wahnsinn!

M1.2? Ich wette, das ist M10 im Original! großes Grinsen

Ja, musste mal Abstriche machen - habe keinen M1,25 Gewindbohrer Zunge raus


Jetzt habe ich das Prinzip für den Drehkranzantrieb, die sogenannte Lokomotive, heraus. Ist eigentlich sehr einfach. In den Zeichnungen sind die drei Anschlussebenen des Ventils ersichtlich. Die Scheiben sind jeweils unterhalb der zugehörigen Ebene gezeichnet. Die verschiedenfarbigen Stummel stellen die Schläuche dar. Der Steg versperrt den Weg zum roten und rosanen Schlauch.

Die Funktionsweise sollte eigentlich anhand der Zeichnungen selbsterklärend sein, aber hier doch eine Beschreibung dazu:
Wenn man im ersten Bild den unteren gelben Anschluss mit Druck beaufschlagt und den oberen mit dem Tank verbindet, strömt das Öl durch das Loch in der mittleren Scheibe und durch den blauen Schlauch. Die Zahnstange bewegt sich nach rechts. Im nächsten Augenblick wird auch Rot beaufschlagt. Im zweiten Bild nähert sich der linke Zylinder den Totpunkt wo Blau kein Öl mehr bekommen wird. Und so weiter...

Ich bin recht zuversichtlich, dass diese Funktion mit einem fast maßstabrichtigen Ventil möglich sein wird, d.h. Durchmesser des Ventilgehäuses circa 8 mm, Höhe etwa 15 mm. Wettet jemand dagegen?

Hat jemand vielleicht eine Idee, welche die optimale Materialpaarung für Gehäuse/Drehschieber ist.

Grüße,
Stefan

Dateianhänge:
jpg PrinzipDrehventil.jpg (102 KB, 751 mal heruntergeladen)
jpg PrinzipDrehventil_2.jpg (104 KB, 730 mal heruntergeladen)
jpg Drehventil.jpg (89,01 KB, 700 mal heruntergeladen)
27.12.2011 20:55 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
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125.445 Erfahrungspunkt(e) für den nächsten Levelanstieg

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Hallo Stefan,

ich Wette nicht dagegen, weil ich weis wie perfekt und vorbildgetreu du bis jetzt gebaut hast. Aber etwas skeptisch bin ich schon. Übrigens ist die ganze Funktion sehr interessant. In so einem Grader steckt schon viel Technik.

Gruß, Uwe
27.12.2011 21:06 Holle ist offline E-Mail an Holle senden Beiträge von Holle suchen Nehmen Sie Holle in Ihre Freundesliste auf
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Also wenn würde ich Messing nehmen 8x15 mm warum denn nicht großes Grinsen

__________________
Grüße Sandro

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27.12.2011 22:14 Sandokahn ist offline E-Mail an Sandokahn senden Homepage von Sandokahn Beiträge von Sandokahn suchen Nehmen Sie Sandokahn in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Baumaschinenfreunde,

heute habe ich das lang geplante Schleifen der Drehkranzgleitflächen gemacht (mußte zuerst die Aufnahme für den Kress herstellen was wiederum eine Bestellung von Wilms sowie den Kauf neuer Werkzeuge notwendig gemacht hat. Immer alle diese Vorbereitungen... böse ). Hat sich beim ersten Versuch nämlich herausgestellt, dass der Proxxon etwas überfordert war großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Grüße,
Stefan

Hier dann die Bilder:

Dateianhänge:
jpg Schleifen 1.jpg (146,31 KB, 648 mal heruntergeladen)
jpg Schleifen 2.jpg (129,01 KB, 640 mal heruntergeladen)
jpg Schleifen 3.jpg (139 KB, 639 mal heruntergeladen)
jpg Schleifen 4.jpg (145,48 KB, 647 mal heruntergeladen)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Grader Stefan: 17.01.2012 05:33.
16.01.2012 20:20 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
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Herz

Einfach nur g**l!!

__________________
MfG
Christoph

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16.01.2012 20:37 wink ist offline E-Mail an wink senden Beiträge von wink suchen Nehmen Sie wink in Ihre Freundesliste auf
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So, dann hätte ich wieder was, und zwar konnte ich endlich anfangen, die Scharhalterung zusammenzubauen.

Grüße,
Stefan

Dateianhänge:
jpg Halterung Teile.jpg (140,39 KB, 492 mal heruntergeladen)
jpg Links 1.jpg (123 KB, 492 mal heruntergeladen)
jpg Links 2.jpg (146,34 KB, 493 mal heruntergeladen)
jpg Links 3.jpg (143 KB, 492 mal heruntergeladen)
jpg Links 4.jpg (144 KB, 502 mal heruntergeladen)
jpg Links 5.jpg (115,38 KB, 497 mal heruntergeladen)
22.01.2012 14:29 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
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Hier die linke Halterung des Originals.

Dateianhang:
jpg Original Links.jpg (109 KB, 489 mal heruntergeladen)
22.01.2012 14:35 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
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Rechte Seite:

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jpg Rechts 1.jpg (96,39 KB, 491 mal heruntergeladen)
jpg Rechts 2.jpg (94,41 KB, 499 mal heruntergeladen)
jpg Rechts 3.jpg (106 KB, 494 mal heruntergeladen)
jpg Rechts 4.jpg (147 KB, 490 mal heruntergeladen)
jpg Rechts 5.jpg (105 KB, 495 mal heruntergeladen)
22.01.2012 14:39 Grader Stefan ist offline E-Mail an Grader Stefan senden Beiträge von Grader Stefan suchen Nehmen Sie Grader Stefan in Ihre Freundesliste auf
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Frei nach dem Motto Kleinvieh macht auch Mist großes Grinsen

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Klasse! 10 Sterne

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Sieht klasse aus, erfordert bestimmt einiges an Können, das rechtwinklig hinzubekommen!
Was benutzt Du als Gleitlager?
22.01.2012 16:04 JensR ist offline E-Mail an JensR senden Beiträge von JensR suchen Nehmen Sie JensR in Ihre Freundesliste auf
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