RC-Baustelle.de | Druckvorschau: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2

Geschrieben von JensR am 14.05.2011 um 16:43:

Ah, Danke, ich dachte immer, dass Sachen wie Packer und Scheiben-Eggen auf den Boden gedrückt werden.

Geschrieben von Gasfuß am 14.05.2011 um 19:16:

Ne Jens, die drücken sich durch ihr Eigengewicht auf den Boden. Sonst würdest du ja die Räder in die Luft heben.

Gruß Gerd

Geschrieben von Choeli am 14.05.2011 um 22:18:

Hier ein Video

Geschrieben von JensR am 14.05.2011 um 23:59:

> Ne Jens, die drücken sich durch ihr Eigengewicht auf den Boden. Sonst würdest du ja die Räder in die Luft heben.

Nur wenn Du mit ner höheren Kraft drückst als die Radlast.

Läuft ja echt sauber die Baugruppe smile

Geschrieben von Holle am 15.05.2011 um 21:07:

Hallo Choeli,

da hast du ja wieder ganze Arbeit geleistet. 1 Stern

Macht einen sehr stabilen Eindruck. (hat ja auch allerhand zu halten) Geht der Zahnriemenantrieb unter dem Differenzialgetriebe lang oder im Getriebe ?

Gruß, Uwe

Geschrieben von Choeli am 15.05.2011 um 22:09:

Ich werde die Spindel mit Kette antreiben, das Zahnriemenrad musste als Test herhalten. Der Antrieb verläuft über dem Getriebe und geht den auf die linke Seite über den Antrieb der Heckzapfwelle. Aber davon gibt es dann auch wieder Bilder wenn es gebaut ist.

Geschrieben von Sandokahn am 15.05.2011 um 22:31:

Es heißt ja auch Heckkraftheber und nicht Senker großes Grinsen

Geschrieben von Choeli am 17.05.2011 um 20:39:

Beschäftige mich gerade mit den Unterlenkeraufnahmen. Der Achstrichter ist im Original ein Gussteil in dem der Schenkel für die Unterlenkeraufnahm integriert ist.
Hier ein Bild vom Original.
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Hier einer der ersten Schritte für die beiden Schenkel.
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Einen Schritt weiter
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Und der momentane Stand des rechten Schenkels.
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Ich muss aber noch ein wenig nacharbeiten bis er Schenkel schön an den Achstrichter passt, danach ist der zweite dran bevor sie hart aufgelötet werden. Danach werden die Schlitze in denen die Unterlenker eingefahren werden, auf der Drehbank eingestochen.

Geschrieben von Gasfuß am 17.05.2011 um 21:00:

Na du kannst das ja wieder Komplidingsbums machen. Einfach nur G........L 10 Sterne

Gruß Gerd

Geschrieben von Holle am 17.05.2011 um 21:22:

Hallo Choeli,

da kann ich mich Gerd ja nur anschießen. Sieht wie immer PERFEKT aus. Sind bei deinem Vorbild gar keine Planetengetriebe in den Achstrichtern verbaut ? Auf den Bildern sieht es wie eine ganz einfache Untersetzung aus.

Gruß Uwe

Geschrieben von Choeli am 17.05.2011 um 21:33:

Danke euch beiden Herz

Mein Vorbild hat Planetengetriebe verbaut, man kann es leider schlecht auf den Bildern erkennen, liegt vor dem Hydraulikzylinder und hinter den Sechskantschrauben

Geschrieben von Sandokahn am 19.05.2011 um 00:59:

Hoffentlich wird bald wieder Winter damit ich mich intensiver in meiner Werkstatt beschäftigen kann rotes Gesicht

Choeli ... delikat

Geschrieben von Baerny am 26.05.2011 um 19:38:

Hallo Choeli

Ich habe in deinem Baubericht gelesen,das du in deiner Hinterachse das Differential von Conrad ( Carbon Fighter ) eingebaut hast.
Jetzt habe ich eine Frage ??? Ist das Gehäuse aus Alu und mußtest du es noch umändern,oder konntest du es so verwenden ???

Gruß Bernd

Geschrieben von Choeli am 29.05.2011 um 18:28:

Hallo Bernd

Das Gehäuse ist aus Stahl. Für meine Verwendung habe ich die beiden Sechskant abgedreht so das ich das Sonnenrad draufsetzten kann. Denn vom Differenzial geht es direkt in die innenliegenden Planetengetriebe.

Gruss Chöli

Geschrieben von Choeli am 03.06.2011 um 16:57:

So, ich bin heute auch wieder ein bisschen zum bauen gekommen, die rechte Unterlenkeraufnahme ist fertig, jetzt noch die linke Seite vollenden und dann kann das ganze teils angeschweisst und teils Hartgelötet werden.
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Geschrieben von JensR am 03.06.2011 um 17:58:

Sehr schick!

Punktest Du das dann mit dem Schweißgerät und hartlötest den Rest, um Verzug zu verringern und trotzdem eine dichte und stabile Verbindung zu bekommen?

Geschrieben von Choeli am 03.06.2011 um 18:44:

Auf der Unterseite werde ich die eine Kante WIG schweissen, der Rest wird hartgelötet, danach etwas verputzen, sandstrahlen, lackieren und es wird wie aus einem Guss aussehen.