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 MB-Trac mittlere Baureihe 1100 |
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| MB-Trac mittlere Baureihe 1100 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo
Im Moment bin ich mit dem Bau eines MB-Trac der mittleren Baureihe beschäftigt. Mein Modellbaukumperl Jörg(Jörgl) macht die Elektronik und die Feinheiten und ich bin der Mann fürs Grobe.
Er soll möglichst vorbildgerecht aufgebaut werden. Allrad mit einem Längsdifferential und einem Verteilergetriebe mit angebauten 3-Ganggetriebe ergibt die Antriebseinheit. Eine Hydraulik bekommt er nicht. die Hubwerke, vorne und hinten, werdenüber einen Schneckenantiebe realisiert. Partalachsen mit guten Reifen von Barnhausen sind Pflicht.
Angefangen habe ich mal mit den Felgen und Reifen.
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Gereon
Landmaschinenbauer
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21.12.2011 18:27 |
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Kette1zu8
Foren Gott
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Schon mal ein guter Anfang! Welcher Maßstab wird das? 1:8?
gruß
Markus
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Gruß, Markus
Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
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21.12.2011 18:38 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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| Zitat: |
Original von Kette1zu8
Schon mal ein guter Anfang! Welcher Maßstab wird das? 1:8?
gruß
Markus |
Si isses
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Gereon
Landmaschinenbauer
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21.12.2011 19:28 |
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t-paule
Doppel-As
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Habt ihr Zeichnungen/Vorlagen? Oder macht ihr das selber?
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22.12.2011 08:41 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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| Zitat: |
Original von t-paule
Habt ihr Zeichnungen/Vorlagen? Oder macht ihr das selber? |
Hallo t-paule
Wir nehmen das Weise-Modell zum Nachmessen. Ich habe auch eine Übersichtszeichnung aus dem MB-Trac Buch von Ralf Maile. Aber an einem guten 32er Modell kann man alles erkennen und nachmessen. Einfach alles x 4.
MB-Trac 1100
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Gereon
Landmaschinenbauer
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22.12.2011 12:32 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo
Hier mal ein Foto wo zu sehen ist das wir auch Differentiale aus dem RC-Car Bereich nehmen. Weil wir ja Portale bauen mit einer 3:1er Untersetzung ergibt das ja auch nur einen 1/3 Kraftbedarf. Zahnräder Modul 1 mit der Zähnezahl 30:10 werden in die Portale eingesetzt.
In der Kompletten Achse sind dann 4Zahnräder,2Kegelräder, 10Kugellager und zwei Gleitlager verbaut.
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Gereon
Landmaschinenbauer
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22.12.2011 16:59 |
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Holle
Tripel-As
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Hallo Gereon,
das sieht ja sehr gut aus ! Der Fahrer der im Hintergrund liegt, schläft wohl solange bis das Modell einsatzfähig ist ? 
Gruß, Uwe
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22.12.2011 18:35 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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| Zitat: |
Original von Holle
Hallo Gereon,
das sieht ja sehr gut aus ! Der Fahrer der im Hintergrund liegt, schläft wohl solange bis das Modell einsatzfähig ist ?
Gruß, Uwe |
Hei Uwe
Der meditiert nur 
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Gereon
Landmaschinenbauer
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22.12.2011 20:52 |
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JensR
Administrator
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Sehr schick!
Aber eine kleine Spitzfindigkeit: bei 30:11 oder 35:11 oder es ginge auch noch 30:9 halten die Zahnräder länger als bei 30:10
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23.12.2011 01:14 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo
An der Achse wurde fleißig weitergearbeitet. Die Hinterachse ist soweit komplett. Habe sie mal im Ramen eingebaut. Ob ich die grobe Optik vom Gehäuse lasse weis ich noch nicht. Habe gedacht es sähe aus wie ein Gussteil.
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Gereon
Landmaschinenbauer
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29.12.2011 16:54 |
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THW´ler
Routinier
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Hallo Gereon,
sehr schön was Du da baust. Von welcher Firma sind den die Differentiale, wo kann man die bekommen?? Bin schon lange am rummsuchen, finde aber meist nichts passendes. haben die gehärtete Zahnräder??
Grüße
Benny
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29.12.2011 19:58 |
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tuerk
Lebende Foren Legende
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Hallo Gereon,
tolle Achsen 
, die Differentiale sind doch bestimmt vom RC-Rar M 1:5 ?
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MfG Tuerk
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29.12.2011 20:11 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo Benny und Türk
Das sind Diff's aus den Achsen die Uwe P. Vom Kran 1:12 vorgestellt hatte. Aber Vorsicht!!! Einige Differentiale haben Alu-Zahnräder. Einmal habe ich dabei ins Klo gegriffen und habe ein mit Alu bekommen. Ist zwar ein hartes Alu, aber habe darin kein Vertrauen. Das Alu-Zahnrad wird jetzt entfernt, und durch ein Stirnrad ersetzt. Dabei kommt es als Längsdifferential zum Einsatz.
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Gereon
Landmaschinenbauer
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30.12.2011 09:13 |
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klabibar
Jungspund
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Hallo Geron,
ich habe mir schon von verschiedenen Herstellern die Differenziale angesehen
und festgestellt dass die Ausgleichszahnräder im inneren immer aus Alu sind.
Gibt es damit keine Probleme ?
Wie machst du deinen Felgenadapter auf der Antriebswelle fest?
Nur mit einer Schraube oder ist da noch ein Stift durch die Welle?
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06.02.2012 19:56 |
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Uwe P.
Kaiser
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06.02.2012 20:08 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo
Man muß darauf achten welches Differential man nimmt. In der Tat sind einige dabei mit Aluzahnräder. Die Mitnehmer in den Diffs tausche ich aus gegen 6mm Wellen. Am Ende wird ein Stift durchgebohrt der sich in den Kegelrädern einlegt. So habe ich eine perfekte Mitnahme.
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Gereon
Landmaschinenbauer
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06.02.2012 20:13 |
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klabibar
Jungspund
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Hallo Geron,
bei welchem Hersteller sind denn die Kegelräder nicht aus Alu ?
Ich konnte bis jetzt nur Differenziale finden wo die Antriebszahnräder aus Stahl waren die inneren Kegelräder wo die Mitnehmer dran sind waren immer aus Alu obwohl ich schon 3 verschiedene Hersteller probiert habe.
Gruß
Klaus
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06.02.2012 20:28 |
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Ackerfahrer
Tripel-As
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Hallo Klaus
Ich habe immer diese Achse gekauft,
Achse
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Gereon
Landmaschinenbauer
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07.02.2012 08:39 |
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Lus
Routinier
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Hallo
Schöne Arbeit.
Ich habe noch nie ein Diff mit Aluzahnrädern im Innern gesehen (obwohl ich viele Jahre Rennen mit den ganzen Autos wie z.B. Kyosho Inferno, Mugen, Laro, MicroRacing, T2M usw. gefahren bin).
Sehr oft sind die Kegelräder bei billigeren Fahrzeugen aus Zinkdruckguss, bei teureren aus gehärtetem Stahl. Eine gute Einstellung des Zahnflankenspiels ist wichtig (mit dünnen gehärteten Scheiben einstellen, nicht nur zwischen Kegel- undTellerrad sondern auch IM Diff).
Das Sperren mit Silikonöl funktioniert im Funktionsmodellbau schlecht. 1. drehen die Räder zu langsam, so dass das die Sperrwirkung kaum existiert, 2. schmiert Silikonöl schlecht, was eine hohe Abnutzung bewirkt (Nothilfe: Graphitpulver beimischen).
Eine schöne Alternative sind die Torsendiffs von z.B, Bergonzoni (Tuning für Rennbuggies), die kosten aber etwas mehr (um 300 bis 400 EUR).
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Lus: 07.02.2012 12:39.
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07.02.2012 11:34 |
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