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 CAT Challenger MT875 M1:4  |
Fanuc
Haudegen
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Hallo Tuerk,
siehe mal wieder echt super aus was Du da zauberst. 
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Gruß Georg
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09.12.2012 19:33 |
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Choeli
König
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Dann lässt die erste Probefahrt nicht mehr lang auf sich warten 
.
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10.12.2012 21:26 |
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Sandokahn
Foren Gott
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10.12.2012 23:37 |
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tuerk
Lebende Foren Legende
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Ja eigentlich wollte ich Weihnachten das erstemal fahren aber die Zahnräder Modul 2 kommen erst im Januar.
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MfG Tuerk
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11.12.2012 07:12 |
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tuerk
Lebende Foren Legende
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Themenstarter
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Hallo Jungs,
habe Heute mal das Schaltgetriebe an das Hauptgetriebe montiert. Das Vorderteil habe ich mal weggelassen und ein paar Bilder gemacht. Ist schon gigantisch Groß das Teil. Auch wenn noch ein paar große Zahnräder fehlen werde ich jetzt mal die Dichtungen schneiden und das Hauptgetriebe Dicht machen.
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MfG Tuerk
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11.12.2012 21:42 |
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Fanuc
Haudegen
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Das nenn ich mal en Hinterachse. Gigantisch gut gemacht.
PS. 200mm breit. In großen Maßstäben kann man einfach mehr verwirklich. 
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Gruß Georg
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11.12.2012 22:14 |
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Sandokahn
Foren Gott
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11.12.2012 22:15 |
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Actros-Fan
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Heiliges Kanonenrohr! Da kann man ja nur Ehrfürchtig niederknien! Wenn das nicht Modellbau von Feinsten ist weiß ich nicht was das noch toppen soll. Hast Du für das Modell schon einen Tieflader in Planung?
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Harzliche Grüße von Andreas
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12.12.2012 09:42 |
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tuerk
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Hallo Jungs,
heute ist nicht viel passiert, aber seht selbst. Die Regler sind 120A Regler und vertragen locker 24 Volt.
(((Sandro"Ich lade mich jetzt mal zur Jungfernfahrt ein")))
Wenn es klappt kann ich das Treckerchen mal in Auto schieben und führe Dir das Teil mal vor wenn ich bei Dir mal wieder vorbei fahre.
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MfG Tuerk
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13.12.2012 20:17 |
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JensR
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Sehr sauber und komplett durchgeknallt
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13.12.2012 21:24 |
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Sandokahn
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Problem ist nur das bei uns im Moment viel weiß ist, ich bin ja sowieso noch bis ende Januar außer Gefecht 
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Grüße Sandro
Ihr Modell, Meine Mission!
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13.12.2012 21:36 |
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tuerk
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Hallo Sandro,
naja es wird sowieso erst Januar. Morgen ist mein letzter Arbeitstag in diesem Jahr und dann ist Werkstatt, Werkstatt, Werkstatt angesagt.
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MfG Tuerk
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13.12.2012 21:48 |
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Sandokahn
Foren Gott
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Werkstatt ist bei mir schon länger angesagt nur im Moment tret ich auf der Stelle rum 
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Grüße Sandro
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13.12.2012 21:51 |
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tuerk
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Hallo Jungs,
ich habe heute überlegt einen Filter für die Hydraulik zu bauen. Ist es besser den Filter in die Druckseite oder in den Rücklauf zu bringen? Also habe ich den Filter so gebaut das er in Vor- oder Rücklauf eingebaut werden kann.
Der Sinterfilter ist 40mm lang und hat ein 1/2" Gewinde drann.
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MfG Tuerk
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14.12.2012 19:40 |
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Rene1988
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Hallo Tuerk,
ich würde den Filter in den Vorlauf einbauen, damit der Abrieb von der Pumpe nicht in die Ventiele und in die Zylinder gelangt.
mfg
Rene`
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14.12.2012 20:55 |
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JensR
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Rücklauf!
"Zulauf" wäre die Saugseite - da ist ein Filter kritisch, weil der Druckverlust (Pseudo-)Kavitation begünstigt.
Ein Druckfilter ist aufwändig, weil er den Druck aushalten muss (Gehäuse und Filtermaterial). In 1:8 wirst Du ja schon an die 40 bar rangehen, oder?
Rücklauffilter ist eigentlich die Standardlösung.
Edit: Danke Markus für den Hinweis. Sinterfilter, was hat der denn für als Filtergröße? ist das ein Pneumatikteil?
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14.12.2012 21:36 |
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tuerk
Lebende Foren Legende
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Hallo Jungs,
der Filter wird locker 40 bar und mehr aus. Der Sinderfilter kommt aus der Pneumatik und wird als Schalldämpfer benutzt. klick mal:
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MfG Tuerk
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14.12.2012 22:00 |
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JensR
Administrator
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Naja, freigegeben ist er nur bis 10bar.
Und ist der denn überhaupt fein genug? Fungiert ja normalerweise als Schalldämpfer, nicht als Filter...
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14.12.2012 22:23 |
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tuerk
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Hallo Jens,
ja freigegeben bis 10 bar, aber im Filter ist der Druck in der Saugseite und in der Rücklaufseite ist ja nicht so hoch. Der Durchfluss ist min. 5 mal so groß wie benötigt. Diese Sinterfilter werden auch als Dieselfilter eingesetzt, aber die Porengröße kann ich Dir nicht sagen, die weis ich auch nicht.
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MfG Tuerk
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14.12.2012 22:32 |
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