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Zum Ende der Seite springen Tatra 148 Super
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
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 RE: Tatra 148 Super crashdown 23.10.2011 13:53
 RE: Tatra 148 Super Kette1zu8 23.10.2011 14:00
 RE: Tatra 148 Super Kette1zu8 23.10.2011 14:30
 RE: Tatra 148 Super Baggerkalle 23.10.2011 14:35
 RE: Tatra 148 Super Baggerkalle 23.10.2011 15:00
 RE: Tatra 148 Super Kette1zu8 23.10.2011 15:28
 RE: Tatra 148 Super hrsmodel 23.10.2011 16:25
 RE: Tatra 148 Super tuerk 23.10.2011 19:10
 RE: Tatra 148 Super hrsmodel 23.10.2011 21:22
 RE: Tatra 148 Super Kette1zu8 23.10.2011 21:49
 RE: Tatra 148 Super hrsmodel 23.10.2011 23:14
 RE: Tatra 148 Super JensR 23.10.2011 23:28
 RE: Tatra 148 Super Sandokahn 24.10.2011 20:56

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crashdown
Haudegen


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So hab ich mir das aber nicht vorgestellt... ich hab da was anderes im kopf... mittig das differenzial, und dann über gelenkwellen zu den rädern... also ein gelenk am diff, und eins an der radnabe... anders wird das wohl nich zu bauen sein...

zumindest fällt mir grade kein weg ein, die antriebswelle um das kegelrad drehen zu lassen... würde ja nur über ein gekrümmtes langloch gehen...
23.10.2011 13:53 crashdown ist offline E-Mail an crashdown senden Beiträge von crashdown suchen Nehmen Sie crashdown in Ihre Freundesliste auf
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doch, eine Idee hät ich das schon:

Das Gehäuse, wo du das Diff einbauen würdest, in mehrere Teile zerlegen

ich mach mal schnell eine Prinzip-Skizze

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
23.10.2011 14:00 Kette1zu8 ist offline E-Mail an Kette1zu8 senden Beiträge von Kette1zu8 suchen Nehmen Sie Kette1zu8 in Ihre Freundesliste auf
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Ganz grob skizziert und ohne Maßgenauigkeit - Prinzip eben. Die gelben Ringe zentrieren mit dem Rezess die beiden Achsteile, weiterhin können da die Deckel mit den Lagern draufgeschraubt werden. Damit das nicht auseinander fällt, kommen da noch zwei Halbschalen rum, die ein Langloch für die Achsen haben und so das pendeln erlauben. Die gelben Ringe sind vom Aussendurchmesser geringfügig grösser.

Was hältst du von der Grundidee (von der Herstellung mal abgesehen)?

gruß
Markus

Dateianhang:
jpg Tatra-Achse_Entwurf.jpg (55,34 KB, 194 mal heruntergeladen)


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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Kette1zu8: 23.10.2011 14:35.

23.10.2011 14:30 Kette1zu8 ist offline E-Mail an Kette1zu8 senden Beiträge von Kette1zu8 suchen Nehmen Sie Kette1zu8 in Ihre Freundesliste auf
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Ja schon fast richtig so .
23.10.2011 14:35 Baggerkalle ist offline E-Mail an Baggerkalle senden Beiträge von Baggerkalle suchen Nehmen Sie Baggerkalle in Ihre Freundesliste auf
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Ja Helmut darüber haben wir haben ja gerade schon am Tel. gesprochen . Das kriege ich so nicht hin , dein Kollege hat die teile sich aus ALU Gießen lassen . Ich kann da nur Drehen u. Fräsen , Jetzt nur die Frage hält da 2:1 modull 1 oder muß ich da 3:1 Modull 1 nehmen verwirrt
23.10.2011 15:00 Baggerkalle ist offline E-Mail an Baggerkalle senden Beiträge von Baggerkalle suchen Nehmen Sie Baggerkalle in Ihre Freundesliste auf
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Mensch Helmut,

wie geil ist das denn??? Herz Herz Herz

...und ich mal hier noch so stümperhaft rum...

gruß
Markus

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Gruß, Markus

Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
23.10.2011 15:28 Kette1zu8 ist offline E-Mail an Kette1zu8 senden Beiträge von Kette1zu8 suchen Nehmen Sie Kette1zu8 in Ihre Freundesliste auf
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Ja, ja , es soll ja auch noch Überraschungen geben, und das Ding ist wirklich geeeeeeiiiiiil. großes Grinsen großes Grinsen

Aber was Du so schnell mal mit ner Grafik dargestellt hast, das würde ich auch können wollen.

Gruß Helmut
23.10.2011 16:25 hrsmodel ist offline E-Mail an hrsmodel senden Homepage von hrsmodel Beiträge von hrsmodel suchen Nehmen Sie hrsmodel in Ihre Freundesliste auf
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Wau Helmut ist ein geiles Teil Herz Herz Herz Herz Herz Herz Herz Herz . Sind die Getriebegehäuse aus Aluguss???

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MfG Tuerk
23.10.2011 19:10 tuerk ist offline E-Mail an tuerk senden Homepage von tuerk Beiträge von tuerk suchen Nehmen Sie tuerk in Ihre Freundesliste auf
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Also Ihr lieben Leute, ich muss hier mal was klarstellen, der Antriebsstrang ist nicht in meiner Werkstatt entstanden, sondern den hat Lutz konstruiert und gebaut. Aus meinen Händen stammt nur die Karosserie, Pritsche und Leiterrahmen.
Lutz hat sich für die Getriebegehäuse Formen gemacht und wurden dann in ALU gegossen, durch eine Firma, versteht sich.

Gruß Helmut

Dateianhänge:
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jpg IMG00009.jpg (67 KB, 115 mal heruntergeladen)
jpg Fahrwerk67.jpg (59 KB, 113 mal heruntergeladen)
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23.10.2011 21:22 hrsmodel ist offline E-Mail an hrsmodel senden Homepage von hrsmodel Beiträge von hrsmodel suchen Nehmen Sie hrsmodel in Ihre Freundesliste auf
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ich bin trotzdem begeistert, auch von den Teilen, die du gemacht hast!

gruß
Markus

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Gruß, Markus

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23.10.2011 21:49 Kette1zu8 ist offline E-Mail an Kette1zu8 senden Beiträge von Kette1zu8 suchen Nehmen Sie Kette1zu8 in Ihre Freundesliste auf
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Danke Markus, großes Grinsen es freut mich wenn ich Dich mit meinen Blecharbeiten begeistern konnte, dafür hab ich eben bei anderen Materialien wie Plastwerkstoffen nicht so eine gut Hand. Es kann auch sein, dass ich mit diesen Werkstoffen noch keine Erfahrung gemacht habe.

Gruß Helmut
23.10.2011 23:14 hrsmodel ist offline E-Mail an hrsmodel senden Homepage von hrsmodel Beiträge von hrsmodel suchen Nehmen Sie hrsmodel in Ihre Freundesliste auf
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Wow, super - auch die Blechteile!
23.10.2011 23:28 JensR ist offline E-Mail an JensR senden Beiträge von JensR suchen Nehmen Sie JensR in Ihre Freundesliste auf
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Mir hat mal einer gesagt : Blech muß man streicheln .

__________________
Grüße Sandro

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