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Steinbruchsoldat
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Original von JensR
Vielleicht ne blöde Frage, aber bekommt der auch noch nen zweiten Lenkzylinder auf der anderen Seite?
Denn so lenkt er ja nach links und rechts unterschiedlich.
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Nein, der bekommt nur einen. Glaube nicht dass sich das besonders auswirkt bei den langsamen Geschwindigkeiten...
Danke für die Tipps zur Halterung, aber mir hat sie insgesamt nicht mehr gefallen. Hab sie dann mal atombombensicher gemacht. Zuerst alles abgeflext:
Dann ne passende 10mm Platte gefunden:
In ne andere nen Schlitz gefräst:
So kommt das hin:
Und mal angefangen zu verschweissen:
Damit hab ich bestimmt 1m Schweißnähte um das ganze mit dem Rahmen zu verbinden, das wird vermutlich das stabilste am ganzen Fahrzeug... :rotfl:
Außerdem haben wir nen Spänefang für die Fräse gemacht:
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Alle sagten das geht nicht, bis einer kam der das nicht wußte und es einfach machte. 
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12.09.2012 22:48 |
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JensR
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Das sollte halten 
Zum Lenken:
Kann schlecht schätzen, was das Flächenverhältnis ist. Denke mal 1:2 oder sogar noch extremer.
Das bedeutet, dass er in die eine Richtung doppelt so schnell lenkt, wie in die andere. Langsame Geschwindigkeit hin oder her - die eine Richtung lenkt halb so langsam wie die andere.
Ob das was ausmacht, oder Du das durch einen unsymmetrischen Ventilweg ausgleichen kannst, das kann ich mangels Erfahrung leider nicht sagen.
Was für Ventile wirst Du denn verwenden?
Und hättest Du im Notfall die Möglichkeit, später einen zweiten Zylinder zu montieren?
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12.09.2012 23:07 |
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Steinbruchsoldat
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Das Verhältnis ist nicht so extrem. Weiß nicht mehr wie groß ganau, aber es war nicht gravierend...
Hab gerade aber das Angebot bekommen einen kompletten Gabelstapler zu zerlegen für die Hydraulik, falls das klappt könnte es wieder mal eine Änderung geben...
Da hätte ich dann auf jeden Fall zwei Lenkzylinder sowie sogar ein Lenkorbitrol, d.h. ich könnte mit nem Lenkrad lenken. Weiß aber garnicht ob ich das will, aber ansonsten hab ich ja auch noch genügend Hebelventile...
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12.09.2012 23:19 |
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Steinbruchsoldat
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Bräuchte noch ein paar Anregungen zur Lenkung. Wollte ja eigentlich die Lenkung, sowie Gas und Bremse auf nen Joystick für die rechte Hand legen. Links dann Schaltung und Zusatzfunktionen...
Könnte jetzt aber vielleicht ein Lenkorbitrol bekommen, sprich Steuerung über Lenkrad. Allerdings hab ich direkt vor mir überhaupt keinen Platz für ein Lenkrad wenn ich das richtig in Erinnerung habe... :trust:
Was meint ihr? Könnte man das Orbitrol auch anders bestätigen?
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13.09.2012 12:22 |
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truckerkons
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Du könntest auch das Orbitrol auch neben dran verbauen, so wie auf dem Bild ungefähr
Klick mich
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Wir sind ihnen zu langsam? Dann rennen sie mal mit 800 Kästen Bier auf dem Buckel!
MFG
Konstantin winker:
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13.09.2012 17:17 |
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Sandokahn
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Wollte ich auch vorschlagen , ist wohl die einfachste Möglichkeit .
In der Bucht gibt es immer mal welche für wenig Geld .
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Grüße Sandro
Ihr Modell, Meine Mission!
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13.09.2012 22:39 |
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Steinbruchsoldat
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Der ursprüngliche Plan war über ein 4/3 Wege Ventil das von einem Joystick gesteuert wird die Lenkung zu machen. Der Joystick soll ebenfalls Gas und Bremse steuern, da ich im Fussraum sehr wenig Platz habe...
Wenn ich nun aber das Orbitrol nehme brauche ich die rechte Hand komplett um zu lenken, Gas und Bremse müssen dann wieder wo anders hin. Vorteil vom Orbitrol wäre aber die Rückmeldung, Selbstzentrierung sowie die bessere Dosierbarkeit...
So, hab heute mal die Halterung fertiggemacht:
KSS ist zum kühlen, richtig? :rotfl:
Dann mal angepunktet:
Und alles zusammen:
Dann wollte ich mal schnell die Anschläge machen, hab aber schnell gemerkt dass da etwas mehr dahintersteckt:
Die beiden unteren sind leicht:
Aber die oberen? Siemens Lufthaken?
Da müssen ja sowieso noch zwei Zylinder hon um die Vertikalbewegung zu kontrollieren, vielleicht nehm ich dann auch diese um den Weg zu begrenzen. Muss ich aber mal schauen was ich an Zylindern bekommen kann, deshalb war`s das erstmal mit dem Gelenk. Werde ab Morgen dann an anderer Stelle weitermachen, sprich Sitz, Tank, etc...
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13.09.2012 22:34 |
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Steinbruchsoldat
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Wenn ich den Gabelstapler bekomme hab ich sowieso genügend Zylinder und Ventile... 
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13.09.2012 22:44 |
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Steinbruchsoldat
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Heute hab ich zu allererst dem Spänefang eine gescheite Halterung verpasst:
Da ich bis die Hydraulik und Steuerung geklärt ist an sogut wie nichts weitermachen kann, hab ich mich mal dem Innenraum angenommen. Zuerst war der Tank dran. Wollte keinen neuen machen, also hab ich den vorhandenen angepasst. Zuerst mal einen Teil abgetrennt und nen Platz dafür gesucht:
Die Tankuhr passend gemacht:
Die alten Anschlüsse dicht gemacht:
Und neue angeschweisst:
Dann wieder zugeschweisst und an den Platz gestellt. Hätte doch wieder den 0,8er Draht reinmachen sollen für diese Naht, ist zwar dicht aber gefällt mir nicht:
Die Position hat mir nicht gepasst, alsohab ich den Tank ein bisschen tiefer gesetzt:
p.jpg" alt="" border="0" class="resizeImage" />
Als nächstes hab ich mich der Schaltung angenommen:
Und wenn alles klappt soll die Steuerung mal so aussehen: Lenkunf über kleines Handrad links, Schaltung ebenfalls links. Pedale wie beim Auto, recht Joystick für Zusatzfunktionen (Schneeschild, etc.):
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16.09.2012 03:15 |
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JensR
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Schaltung _und_ Lenkung links?
Wie soll das gehen?
Hast Du zwei linke Hände?! 
Spaß beiseite, für Rechtshänder:
Lenkung rechts, Schaltung und Zusatzgeräte links.
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16.09.2012 04:40 |
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Steinbruchsoldat
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Wieso, entweder fahre ich oder schalte ich. Schalten im Sinn von Autofahren wird nicht gehen und wird auch nicht benötigt...
Die ganzen Schubmaststapler mit diesem Prinzip der Lenkung haben das Lenkrad links...
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16.09.2012 10:17 |
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JensR
Administrator
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Hm. Naja, dann ist es egal und ich würde das Lenkrad so montieren, dass ein einfaches Ein-/Aussteigen möglich ist.
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16.09.2012 21:26 |
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Steinbruchsoldat
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Genau aus diesem Grund ist es da wo es ist... Ob man es glaubt oder nicht, aber die Frage des ein-und aussteigens war so ziemlich die komplizierteste bisher... 
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16.09.2012 21:53 |
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JensR
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Wundert mich nicht sonderlich, Tank und Rahmen und so...
Wäre halt einfacher, wenn Du auch Maßstab 1:2 wärest
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16.09.2012 22:22 |
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Steinbruchsoldat
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Ja...
Der Witz ist aber, dass sich jetzt ganz so nebenbei ein (Not)Beifahrersitz ergeben hat... 
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16.09.2012 22:37 |
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Hawkwind
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Was kannst du denn für einen Stapler auftreiben, dass er zwei Lenkzylinder hat?? Das muss ja schon fast ein 5-tonner oder größer sein.
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Gruß
Felix
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16.09.2012 23:39 |
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Hawkwind
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Genau deswegen frag ich.
Die kleineren haben nur einen doppelten Lenkzylinder.
Sowas ähnliches:
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Gruß
Felix
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Bruder
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17.09.2012 00:06 |
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Steinbruchsoldat
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Ja mal schauen, weiß ja noch nichteinmal ob ich den bekomme geschweige denn was er für eine Lenkung hat.
Son doppelter wäre ja auch egal, eigentlich sogar besser weil mir da der Platz besser reichen würde...
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17.09.2012 00:13 |
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Hawkwind
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Zur Not, könntest du ja auch die 2. Kolbenstange in's Leere laufen lassen,
dann hast du aber die gleiche Arbeitsgeschwindigkeit auf beiden Seiten.
Und Jens ist auch zufrieden.
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Gruß
Felix
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17.09.2012 00:19 |
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