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Steinbruchsoldat
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Auf dem letzten Bild ist schon eine provisorische Riemenabdeckung drauf. Wird aber nochmal neu gemacht, zusammen mit einem Staub-und Funkenfang. Das allerdings erst wenn der Teller fertig ist...
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Alle sagten das geht nicht, bis einer kam der das nicht wußte und es einfach machte. 
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04.07.2012 23:13 |
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Steinbruchsoldat
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So, jetzt hatte ich ja genug Zeit zum nachdenken, und hab mal wieder den Antrieb umgeschmissen. Mir gefallen einfach die Rollenketten nicht mehr, das ist mir auf Dauer einfach nicht stabil genug. Außerdem hab ich jetzt die Möglichkeiten das gescheit mit Wellen zu machen...
Der Motor wird um 90° gedreht, also längs eingebaut. Eine Antriebswelle geht nach vorne, eine zum Hinterwagen. Vorne in den Vorderwagen kommt das Justy HA Diff. Vielleicht kann ich sogar die Radnaben noch retten wenn ich die Kettenräder wieder wegflexe...
Für den Hinterwagen muss ich mir noch ein Diff und passende Antriebswellen besorgen. Falls jemand was passendes hat/weiß bitte melden. Übersetzung sollte um die 3,7 sein...
Ein sehr großer Vorteil ist außerdem dass der gesamte Antrieb nochmal um 3,7 untersetzt wird. Das ergibt z.B. im 1. Gang bei 4000 1/min um die 4 km/h, im 5. 24 km/h.
Dann hab ich durch den Allrad-Durchtrieb sogar einen schaltbaren Nebenantrieb, mal schauen was ich mit dem mache. Vielleicht Hydraulik für Zusatzfunktionen, damit die beim Fahren nicht dauerhaft mitdreht. Aber das ist noch ein langer Weg...
Morgen geht`s weiter...
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08.07.2012 20:42 |
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Steinbruchsoldat
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Trauriger Tag heute... :unsure: :sad:
So geht`s dafür weiter:
Paar Gedanken dazu: Die Kiste wird insgesamt größer. Muss zwar glücklicherweise am Rahmen nichts ändern, aber der untere Teil der Motorhaube hinten wird senkrecht nach oben gehen statt in der gleichen Neigung wie der Rahmen. Quasi so wie beim Original die Tanks sind.
Den Tank kann ist vermutlich nicht mehr benutzen, ist sehr schade, aber vielleicht finde ich noch eine Möglichkeit. Den Sitz sollte ich ein Stück weiter nach hinten rücken können, über das Getriebe. Das sollte mir wieder ein bisschen Beinfreiheit bringen, weil dort ist ja das Differential jetzt...
Der Kabelbaum wird nach rechts versetzt, gefällt mir sehr gut, weil ich dann links einsteigen kann und rechts schön die Bedienelemente platzieren kann. Wieder ein Problem gelöst...
Die Schaltung wird auch vereinfacht da ich nun direkt mit einem Gestänge auf die Schaltwelle gehen kann. Wird zwar ein bisschen komisch die Gänge zu finden wenn die Schaltung um 90° gedreht ist, aber das krieg ich hin...
Testfahren werd ich die Kiste erst können wenn alles fertig ist. Mit der zusätzlichen Untersetzung würde das Diff sonst in tausend Teile zerfliegen wenn die gesamte Kraft auf eine Welle kommt...
Hab außerdem die Übersetzungen und Geschwindigkeiten mal ausgerechnet:
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09.07.2012 21:54 |
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Steinbruchsoldat
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Hab dann mal angefangen den Rahmen zu entfernen. Hab beschlossen den auch komplett neu zu machen. Dieses Mal nur aus zwei äußeren Rohren und nur bis zum Motor. Den vorderen Abschluss wird das Differenzial bilden, eingelassen zwischen den beiden Rohren. Die Antriebswelle läuft dann zwischen den beiden Rohren. Den hinteren Teil wird der Motor mitsamt Träger bilden, soweit abgelassen dass die Antriebswelle gerade nach vorne laufen kann. Dadurch kommt der Schwerpunkt runter, alles ist sauber verpackt und geschützt. Gewicht spar ich nebenbei auch noch, sowie kann den Tank weiterverwenden. Und falls sich jemand auskennt, das ist fast exakt genau wie beim Original. Wär ja auch zu einfach das direkt so zu machen... 
Hab außerdem diesen Schleifbock sehr billig bekommen:
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11.07.2012 21:57 |
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Bagger Uli
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Schade um jede Elektrode die hier sinnlos verbraten wurde,so wie das ausschaut wird wohl mal alles auf den Schrott landen.
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12.07.2012 14:26 |
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Steinbruchsoldat
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Es wurde nicht eine einzige Elektrode verbraten... 
Was soll so ein Schwachsinn?
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13.07.2012 07:06 |
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Steinbruchsoldat
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So sieht`s momentan aus:
Jetzt kann ich wieder durchstarten. Werde aber zuerst noch einen Notcher bauen, damit das sauber wird...
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15.07.2012 20:41 |
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Steinbruchsoldat
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Hab dann mal mit dem Notcher angefangen:
Der wird morgen fertig, dann fang ich den Rahmen an... 
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20.07.2012 21:41 |
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TRistan
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Hallo Werkzeugmacher 
Das sieht doch schon toll aus dein Notcher mach weiter so auch wenn nur wenig Antworten kommen es lesen sicher viele mit wie Ich. 
deine klicks zum Thema sagen mehr wie Worte 
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Gruß Tristan
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20.07.2012 21:51 |
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Steinbruchsoldat
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Danke. "Maschinen" zu bauen macht fast genausoviel Spaß wie am Hägglund zu arbeiten...
Und fertig:
Funktioniert leider nur mit der 43er Lochsäge gut, der 60er, die ich eigentlich brauche, hat`s schon mehr als die Hälfte der Zähne gefetzt. Entweder die ist Schrott, oder meine Konstruktion... :unsure:
Wollte jetzt eigentlich den Rahmen anfangen, das stresst mich grade total...
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21.07.2012 13:54 |
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TRistan
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Ich tu bei großen Durchmessern immer die Drehzahl reduzierten wenn Lochbohrtechnisch was gemacht wird und immer gut Öl druf
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Gruß Tristan
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21.07.2012 16:30 |
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Sandokahn
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Stellt sich mir die Frage für was du die Ständerbohrmaschine hast 
Ist erstens stabiler 2tes stabiler und 3tens naja ...
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Grüße Sandro
Ihr Modell, Meine Mission!
Mein Youtube-Kanal : SCG Funktionsmodellbau
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21.07.2012 22:06 |
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Steinbruchsoldat
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Hatte schon alles fertig für die Säulenbohrmaschine, aber das einzige was dabei passiert ist das hier:
Die Bohrfutteraufnahme ist nicht geeignet dafür und fliegt ausm Konus. Geht definitiv nicht!
Die verbesserte Version vom Notcher ist schon aufm Weg...
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22.07.2012 01:20 |
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Spassbremse
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Probier es doch mal mit einer Diamantkrone (Wenn die Genauigkeit reicht). Dafür benötigst du aber eine permanente Flüssigkühlung, da es sonst zu schnell zu warm an der Bohrstelle wird. Ansonsten besorg dir eine Ständerbohrmaschine mit MK -Aufnahme, da zerreist es erst die Aufnahme der Bohrkrone als das das Bohrfutter sich löst. (Selber schon mehrfach auf der Arbeit mitbekommen.)
Mfg Gerald
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22.07.2012 13:50 |
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Steinbruchsoldat
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Das Design ist schon jahrzehntelang bewährt, ich will nicht das Rad neu erfinden. Meine Version hat eben noch ein paar Fehler die ich gerade dabei bin auszumerzen.
Der funktioniert auch mit einer MK-Aufnahme nicht, da die sich bei einseitiger Belastung auch löst. Das hat schon seinen Grund dass es solche Notcher weder zu kaufen gibt, noch Eigenbauten unterwegs sind...
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22.07.2012 14:05 |
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Steinbruchsoldat
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Die neue Welle, auf die das Gewinde zur Aufnahme der Bohrkrone direkt aufgeschnitten ist:
Alles mal zusammengesteckt:
Funktioniert super:
Und alles zusammen:
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22.07.2012 17:18 |
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Steinbruchsoldat
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Ja, eigentlich wollte ich ja heute endlich am Hägglund weitermachen. Hab aber noch zwei andere dringende Sachen gefunden, die sind jetzt allerdings auch erledigt und morgen geht es definitiv weiter!
Das erste war ein Staub-und Funkenfang für den Bandschleifer. Hab mit nem Fass angefangen:
Konnte endlich mal dimpeln:
Schutz um das Antriebsrad:
Abnehmbarer Funkenfang:
Komplett. Sollte ich dringend mal lackieren, sieht ja grausam aus:
Außerdem hab ich eine weitere 380V Steckdose installiert sowie endlich meinen "neuen" Schleifbock montiert und angeschlossen:
Hammergeil das Teil, egal mit was man es füttert, es dreht einfach immer gleich schnell. Power ohne Ende...
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23.07.2012 21:04 |
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ckc095
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Hi, lese deinen Bericht auch mit! Großes Lob! Die Maschinen sind einwandfrei. Vor allem der Bandschleifer! Hammer. Mach weiter so
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24.07.2012 20:22 |
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