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Steinbruchsoldat
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Hab die letzten Tage Dimple Dies gedreht und ne Presse dafür gemacht:
Die Säge läuft wieder, mich hat es aber immer schon genervt, dass sich kurze Stücke nicht gescheit spannen lassen, und die Schnitte immer krumm werden weil es das Werkstück vorne herunterdrückt. Ist nicht so der Wahnsinn der Schraubstock... :sad:
Hab aber für Abhilfe gesorgt:
Der Anfang vom Bandschleifer:
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24.06.2012 19:13 |
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Sandokahn
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24.06.2012 21:23 |
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Steinbruchsoldat
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Kommt ungefähr hin wenn ich nicht arbeiten bin... 
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24.06.2012 21:55 |
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Sandokahn
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24.06.2012 22:17 |
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JensR
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Wofür sind denn die Dimples?
Sehen schick aus, muss ich zugeben, aber die Anwendung ist mir nicht klar?
Sieht ein wenig so aus wie diese Sandbleche bei den Offroadern, aber das brauchst Du ja bei Deinem Kettenfahrzeug eher nicht
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25.06.2012 16:00 |
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Steinbruchsoldat
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Ein gedimpeltes Blech ist steifer und verwindungssteifer als ein normales. Die Anwendungsmöglichkeiten sind nahezu unbegrenzt, Verstärkungen, Halterungen, etc...
Also quasi einfach eine fahrzeugbautechnische Erweiterung...
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25.06.2012 16:48 |
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JensR
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Das ist klar, aber ich dachte, Du hättest ne konkrete Anwendung bei Deinem Haegglund!
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25.06.2012 17:04 |
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Steinbruchsoldat
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Natürlich hab ich die, die kommen in jedes Stück Blech das noch verbaut wird... 
Mal ne andere Frage, soll ich hier auch über die Maschinen berichten, die ich gerade mache oder ist das zu OT? Ansonsten setz ich den Baubericht solange aus bis es wieder direkt am Hägglund weitergeht...
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25.06.2012 22:23 |
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JensR
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Dann wird's aber zugig im Wagen
Solange das Maschinen sind, die Du für den Haegglund baust, passt das schon, denke ich.
Du könntest aber auch nen Thema "Maschinen im Selbstbau" aufmachen.
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25.06.2012 22:56 |
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Steinbruchsoldat
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Nein, nicht für Außenteile, das wär ja Schwachsinn. aber für so Sachen wie die Batteriehalterung ist das z.B. klasse:
Noch nen bisschen Geduld, da gibts mit Sicherheit bald die ersten Teile zu sehen...
Hab dann noch mit Dem Band/Tellerschleifer weitergemacht. Wollte zuerst kurz die Welle zerlegen und das Riemenrad runtermachen. Zuerst hab ich sämtliche Abzieher geschrottet, dann bin ich mit dem Fäustel drauflosgegangen, hab den kaputt gemacht und einen richtigen Hammer geholt. Nach ca. 1h war dann der Schraubstock selbst platt, aus der Werkbank gerissen, alle Schmiernippel abgebrochen, die Riemenscheibe total vermackt, also alles scheiße, und die Scheibe war immernoch halb drauf... :args: 
Dann hab ich mal wieder mein Gehirn benutzt, und bin zu dem Schluss gekommen dass da vielleicht ein Konus verkehrt herum drauf ist. Ergibt zwar keinen Sinn, aber anders kann ich mir das nicht erklären. Hab die Scheibe dann wieder draufgeprügelt, die Flex genommen und das Gehäuse und die Welle auseinandergeflext. Dann konnte ich mit ein paar Hammerschlägen alles zerlegen. So soll das dann hin am Schleifer. Auf die ehemalige Sägeblattaufnahme kommt eine Schleifscheibe:
Der Motor ist vielleicht ein bisschen groß, aber der war sehr billig und die Drehzahlen passen perfekt. Einmal 10m/s und einmal 30m/s Bandgeschwindigkeit...
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26.06.2012 00:12 |
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Steinbruchsoldat
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Hab mal die beiden Lagerungen der Antriebsachse gemacht. Eine Seite ist einstellbar, damit ich den Bandlauf perfekt hinbekomme:
Dann hab ich angefangen die erste Hälfte der Antriebsachse zu drehen. Die Telleraufnahme ist auch schon plangedreht:
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27.06.2012 22:13 |
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Steinbruchsoldat
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Hab die erste Hälfte der Achse fertiggedreht:
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28.06.2012 20:37 |
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Steinbruchsoldat
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Hab heute die zweite Halbachse gedreht:
Passt perfekt:
Alle Einzelteile fertig:
Zusammengebaut:
Am zukünftigen Platz:
Hab heute auch noch den fehlenden Stahl geholt. Hatte das alles mitm Moped dabei, hab gedacht ich schaff keinen Berg mehr hoch...
Bei zwei Sachen bräuchte ich noch ein bisschen Hilfe/Ideen:
1. Das Band läuft ja oben über den Rahmen. In welcher Höhe soll ich die beiden Rollen anbringen? Die Schleifrolle vermutlich bündig mit der Oberkante vom Rahmen, dass das Band eben gerade läuft. Die Antriebsrolle ist aber ballig, die muss ich dann soweit erhöhen dass der niedrigste Punkt bündig mit dem Rahmen ist, weil sonst schleift es ja dauernd am Rahmen und wird heiß. Ist das korrekt soweit?
2. Als Schleifteller möchte ich ein Kreissägenblatt nehmen, ich weiss aber noch nicht so recht wie ich das befestigen soll dass es plan ist. Am besten wäre ein Lochkreis und Senkkopfschrauben, glaube allerdings nicht dass ich so ein Sägeblatt bohren kann...
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29.06.2012 22:01 |
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Steinbruchsoldat
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So, heute ging erstmal alles ein bisschen langsamer... :unsure:
Zuerst mal alles ausgerichtet:
Durchgeschweisst und gebohrt:
Zusammengebaut und Band aufgelegt:
Dann hab ich die Schmiernippem mal auf gebräuchliche umgebaut:
Und mit der Halterung der Schleifrolle weitergemacht:
Die Welle gedreht:
Aufnahme:
Alle Einzelteile fertig:
Auf beide Seiten kommen Excenter für die Bandspannung und Schnellspannvorrichtung:
Eine Seite schon mal angepunktet:
Ergibt ein Riesenteil, das wiegt gut über 200kg mit Motor...
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01.07.2012 01:49 |
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JensR
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Was machste denn für Sachen, treib's nicht zu wild!
Das ist ja mal ein Bandschleifer - wow!
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01.07.2012 02:16 |
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Steinbruchsoldat
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Hab heute zuerst die Aufnahme der Schleifrolle innen angefangen:
Am Platz:
Fuß und Bodenplatte angepunktet:
Zum ersten Mal auf eigenen Beinen:
Und durchgeschweisst:
Hab auch endlich träge Sicherungen bekommen, jetzt pakcne sie endlich den Motor ohne rauszufliegen...
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03.07.2012 00:23 |
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TRistan
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Tolles Teil
Dache erst das es ein 200kg Roller wird auf den einen Bild 
Was hast Du eigentlich ein bar Beiträge weiter oben mit deinen Handen gemach 
Wundgearbeitet 
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Gruß Tristan
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03.07.2012 16:12 |
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Steinbruchsoldat
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Die Hände hab ich verschnitten gehabt. Geht aber wieder...
Hab dann mal angefangen den Motor zu montieren:
Aus dem Sägeblatt werd ich den Schleifteller machen. Weiß nur noch nicht wie ich am einfachsten die Zähne wegbekomme, mit der Flex wird das ja wohl eher zäh werden...
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03.07.2012 20:47 |
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Steinbruchsoldat
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Hab heute zuerst mal die Motorhalterung und den Riemenspanner fertig gemacht:
Dann passend die Schleifbänder bekommen:
Sieht aus als hätte ich alles richtig gemessen:
Konnte dann gleich mit dem Bandspanner weitermachen. Erste Idee:
Ein paar Teile gemacht:
Getestet:
Und fertig:
Dann noch alles verkabelt:
Und an seinen neuen Platz gestellt:
Hat auf`s erste Mal alles geklappt. Das Band läuft sauber, Power hat der Motor natürlich mehr als genug. Ist eine sehr geile Maschine geworden, freue mich wahnsinnig darüber...
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04.07.2012 21:56 |
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JensR
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Schick!
Wegen der Zähne habe ich auch keine Idee 
Verkleidest Du die Riemen noch, so wegen Einzugs- und Abquetschgefahr?
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04.07.2012 22:07 |
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