Dieter64
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Hi,
ich sehe da noch kein Problem bei mir. Bin mal gespannt wenn ich soweit bin wie es dann aus sieht. Aber mal die Frage: Was für eine Pumpe benutzt Du denn jetzt? Hast ja alles zum Verkauf angeboten.
Mfg Dieter
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03.05.2015 13:16 |
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Dieter64
Routinier
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Hi, ah ja. Ich hab ja noch meine Jungpumpe. Werde gleich noch mal in die Werkstatt gehen mach mal paar Bilder vom Antrieb. Schicke ich Dir heute Abend. Bis da hin schönen Tag noch.
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03.05.2015 13:26 |
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benman22
Haudegen
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So, das Hubgerüst passt jetzt soweit......kleine Feinarbeiten sind noch nötig.......aber ich bin zufrieden.....
Hier die Bilder.....
Lg
Benjamin
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06.05.2015 12:21 |
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oshkosh
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Hallo Benjamin,da die Pumpe nicht immer mit voller Leistung laufen muß,würde ich sie mit Regler fahren.
Meine laufen mit ca. 47 - 50 %,nur zum Kippen beim Dumper fahre ich sie auf ca. 55%.
Beim Lader lasse ich sie auch nur mit ca. 55% laufen.Reichte bisher aus. 
mfg peter
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09.05.2015 16:49 |
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benman22
Haudegen
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Hab mich mal etwas mit meiner Hydraulikpumpe beschäftigt.
Dazu wurden zwei Haltplatten mit Verbinder hergestellt...........
Nachdem alles zusammengebaut war, konnte der erste Test gemacht werden......
Dabei konnte ich eine recht hohe Hitzeentwicklung an Pumpe und Motor feststellen....
Bin damit nicht zufrieden........es wurde so warm, dass man es fast nicht mehr anfassen konnte......hab den Test erstmal abgebrochen, damit hier nichts den Hitzetod stirbt....
Wie regelt ihr das.....welche "Betriebstemperatur" habt ihr bei euren Modellen.....???
Lg
Benjamin
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15.05.2015 22:37 |
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Kette1zu8
Foren Gott
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Der Testaufbau ist nicht optimal. Das Öl transportiert auch Wärme aus der Pumpe, bei deinem Aufbau wird auch noch Luft mit drin gewesen sein. Ganz wichtig, stimmt die Drehrichtung?
__________________
Gruß, Markus
Liebherr R984 Litronic im Bau, M1:10
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16.05.2015 10:30 |
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Dieter64
Routinier
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Hi Benny,
wie hoch dreht Dein Motor bei dem Testlauf? Schau mal ins Datenblatt max. rpm 6000. Hoffe hab richtig geschaut. Schau mal im Anhang.
MfG
Dieter
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17.05.2015 18:46 |
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benman22
Haudegen
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Hallo Dieter,
für mich war es in erster Linie wichtig, ob der Motor es schafft die Pumpe anzutreiben.
Nachdem ich einen Zylinder dran hatte, kahm der Motor ins schwitzen......
Mal sehen wie ich das problem löse...
Lg
Benjamin
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18.05.2015 18:05 |
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JensR
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Äh?!
Testaufbau: Motor und Pumpe, am Pumpenausgang ein DBV und Manometer, Ausgang vom DBV zu machen, Rücklauf zurück in Tank.
DBV anfangs ganz auf machen, dann schrittweise zudrehen
Messen: Spannung, Strom, Drehzahl, Druck, evtl. aufgefangenes Volumen pro Zeit = Volumenstrom. Wenn das nicht möglich ist, dann nur Drehzahl messen und Volumenstrom über Pumpenkapazität und Drehzahl sowie angenommenen volumeterischen Wirkungsgrad abschätzen.
In Deiner Verschaltung kann sich erstens kein Druck aufbauen, zweitens hast Du immer Luft drin und drittens ist die Kühlung minimal, wie Markus schon sagte.
> Nachdem ich einen Zylinder dran hatte, kahm der Motor ins schwitzen......
Wie hast Du denn den Zylinder "dran" gemacht? Zum vernünftigen Testen mit Zylinder brauchste mindestens nen Wegeventil und nen DBV - wenn Du diese Ventile hast, dann kannst Du damit auch nen Pumpenprüfstand bauen.
> für mich war es in erster Linie wichtig, ob der Motor es schafft die Pumpe anzutreiben.
Das kannst Du mit Deinem Prüfstand aber nicht richtig feststellen, da sich ja kein Druck aufbauen kann...
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18.05.2015 20:16 |
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benman22
Haudegen
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Hiho,
gebe dir Recht Jens....war nur ein ausprobieren und kein Test...
Habe mein Paket mit den Hydrauliksachen bekommen......
Und ich konnte mich durringen, doch mit Lipos zu arbeiten....haben doch mehr Kraft die Motoren bei kleinerer Bauweise....
Werde das ganze zum Ausziehen aufbauen.....hab genug Platz....
Hier mal ein Bild.....
Die Aluwinkelleisten werden fest eingebaut und das "noch" Messibglech zeigt den Platz zum einbau an......
Lg
Benjamin
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13.06.2015 11:49 |
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JensR
Administrator
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Das sieht doch schon gut aus!
Aber was meinst Du mit
> Und ich konnte mich durringen, doch mit Lipos zu arbeiten....haben doch mehr Kraft die Motoren bei kleinerer Bauweise....
Meinst Du "Brushless Motoren" statt "Lipos" oder was?
(Sowohl Bürstenmotoren als auch Bürstenlose laufen mit allen Akku-Typen.)
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13.06.2015 21:09 |
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benman22
Haudegen
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So, weiter gehts.....
habe das Grundgestell soweit fertig, das der Ventilblock und die Pumpe schon ihren Platz eingenommen haben........
Hier die Bilder.......
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14.06.2015 22:48 |
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benman22
Haudegen
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Hab die Hydraulik jetzt mal probeweise ins Heck gestellt um zu sehen wie ichs einbaue....
Welche Variante wäre besser?
Hier mal zwei Bilder...
Lg
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16.06.2015 09:09 |
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benman22
Haudegen
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Nu gehts auch hier etwas weiter.........
Zur Zeit bereitet mir der Antrieb etwas Kopfzerbrechen, da ich mich für ein Akkuschraubergetriebe mit Brushless Motor entschieden habe.
Es ist ein Makitagetriebe mit 2 Gängen.....1. Gang ca. 450 u/min......2. Gang 1300 u/min.
Die Drehzahl ist abhängig vom BL Motor und dem Akku........
Beide Gänge werden Schaltbar sein.
Der BL samt Regler sind von Robbe Roxxy.
Mit einer 2:1 oder 1,5:1 Übersetzung...muss ich noch ausprobieren, da ich nicht weiß, wieviel Umdrehungen der Elektromotor vom Getriebe hatte.......war Defekt...
Jetzt muss alles nur noch in den Radlader untergebracht werden.....bin am Zeichnen....
Die Funke ist eine gute alte Graupner D14....
Lg
Benjamin
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08.07.2015 21:30 |
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benman22
Haudegen
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So, heute etwas Zeit zum Basteln gefunden.......war in der untersten Schublade....
Habe mal den Antrieb so zusammen gestellt, wie er später im Radlader eingebaut werden soll....
Übersetzung ist 1:1,33 mit Steuerkette......kettenspanner wird auch ebend geplant....
Anbei wie immer........BILDER........ich nenne es Ampelmännchen.....
Lg
Benjamin
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18.07.2015 17:01 |
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Dieter64
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Hi Benny,
super sieht sehr schön aus. Doch mal so ne Frage. Wie möchtest Du die Kette
denn verpacken? Das diese aus dem Staub bereich raus kommt. Denn die Kette soll/muß geschmiert werden.
LG
Dieter
P.S.: Schicke Dir heute noch ein, zwei von meinem.
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18.07.2015 17:58 |
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