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 Verkabelung |
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Trucker 1
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Hallo ich bin dabei die Folgenden Komponenten für einen Trecker 1:14 zu verlöten.. und brauchte dabei ein wenig hilfe
Komponenten:
-Akku 2000mAh 15C/11.1V/3S1P/22.20Wh
-Fahrregler Thor 15 Li
-Motoren 2x RB35 1:100
Meine Probleme oder Fragen dazu sind :
-brauche ich zwischen z.b. dem Akku und dem Fahrregler einen Ausschalter oder so ein Lipo sicherheits Modul ? ( durch manche Beiträge bin ich drauf gekommen )
-In der Anleitung von CTI steht:
BEC-Versorgungfür Empfänger und Servos
Die 5 Volt für Empfänger und Servos sind an dem Servostecker verfügbar (dünne rote Litze).
== wie soll ich das verstehen ist mit der dünnen roten Litze das rote vom Servo stecker gemeint ?. Heißt das,dass ich keinen Empänger Akku brauche sondern der den Strom mit über den Fahrakku beziht ?
über euere Hilfe wäre ich sehr dankbar,denn ich komme nicht weiter 
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16.12.2012 20:40 |
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JensR
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Einen Schalter würde ich schon einbauen. Sonst musst Du in jeder Pause den Akku abziehen = nervig.
Du kannst auch nen Schalter einbauen: Fahren-AUS-Laden
Lipo-Saver schadet nicht, aber es ist nicht so kritisch wie bei nem Flieger: Wenn Du merkst, dass der Akku nachlässt, hälst Du einfach an.
BEC: Das hast Du richtig verstanden. Wenn Du das Regler BEC verwendest, darfst Du keinen Empfängerakku verwenden. Außerdem nur ein BEC - wenn Du mehrere BECs verwendest, dann muss das explizit erlaubt sein.
Das Thor BEC ist nicht besonders gut. Ein Lenkservo wird gehen, aber wenn Du nen Kraftheber auf Servo-Basis baust, dann würde ich ein besseres BEC nehmen.
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16.12.2012 21:49 |
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Trucker 1
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ich danke dir für deine Hilfe aber das wirft schon wieder neue Fragen auf 
Also wird der Srom für den Empfänger gleich mit über den drei Adrigen Stecker geleitet oder ?
wie/wo müsste ich den am besten so einen Schalter zwischen setzen,also an die + oder - Leitung ?
was müsste ich den machen,damit ich ein anderes BEC verwenden kann ?
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17.12.2012 16:27 |
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JensR
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Genau, der dreipolige Stecker des Reglers sendet den BEC Strom zum Empfänger und der leitet den dann weiter an die Servos.
Schalter in + oder - ist egal in unserem Fall, da wir nicht "Karosserie auf Masse" haben (wie beim 1:1 Auto).
Anderes BEC verwenden: Mittleres Kabel aus dem dreipoligen Stecker ziehen. Dazu die Lasche mit nem kleinen Schraubenzieher hochheben. Den rausgezogenen Stift dann isolieren. So kann man später wieder auf BEC umwechseln.
Dann ein externes BEC anschließen - das hat auch wiederrum einen Stecker, allerdings nur zwei Kabel am Stecker.
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17.12.2012 16:34 |
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Trucker 1
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das ist ja klasse
das spart ja ordentlich Platz ein ...erstmal solange die Leistung reicht
jedoch hab ich noch eine frage zu dem drei Fach Schalter, brauche ich dan zum laden nicht 2 Schalter um +und- für das Ladegerät ,,freizuschlaten´´ ? sonst wäre - ja z.b. am Ladegerät und am Fahrregler
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17.12.2012 16:43 |
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JensR
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Du kannst nen zweipoligen Umschalter nehmen, wenn Du sowohl Plus als auch Minus umschalten möchtest.
Oder Du hast Minus permanent an beiden Stellen, macht auch nichts. Strom fließt ja nur, wenn Plus _und_ Minus angeschlossen sind
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17.12.2012 17:13 |
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Trucker 1
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Das ist natürlich logisch da hätte ich auch selber drauf kommen können ( Stromkreis )!!
und somit komme ich dazu, das ich das mit einem Schalter mache. Müsste auch noch welche in geeigneter Größe liegen haben,als stecker habe ich schon mit T Steckern angefangen geht ganz gutund ist,stabiel,kombiniert,klein..
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17.12.2012 18:39 |
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