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Geschrieben von Baggerkalle am 01.05.2012 um 23:14:

 

Ja Allrad ist schon super , Guck mein Muldenkipper ist ohne Allrad und geht schon ganz gut . Und wenn nur die Vorderachse pendeld wackelt das ganze Fahrzeug nicht . Dann hat auch die Hinterachse einen bessern Bodenkontakt und braucht nicht gesperrt werden .

Gruß kalle

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Geschrieben von Christian am 29.12.2012 um 15:25:

 

So ich will mir mal nen anderen Motor einbauen ... wie gesagt ich habe ein 2 Gang Getriebe verbaut habe aber den ersten Gang fest gemacht weil das ding im 2 Gang nicht Fährt !

Nun wollte ich mir mal die Übersetzung und Watt usw ein wenig ausrechnen und bin entweder zu dumm zum rechnen oder irgendetwas is faul !

Folgende daten haben die Komponenten und sind von Veroma

DunkerMotor 44,5 W 3100 U/min 5,2 A und 13,7 Ncm beim anfahren um die 80 Ncm

Getriebe 1 Gang 2:1 2 Gang 1:1
Verteiler Getriebe 3:1

Achse 10,16:1

Ich habe gerechnet 13,7 Ncm *2 *3*10,16 = 835,152 Ncm / Radradius 8,5cm = 98 N am Rad das heist er könnte 9,8 Kg bewegen ?

Er fährt aber mit samt mir und Kind also Ich ca 70 Kg kind damals 18 und fahrzeug ca 22 sind ca 110 kg !

Wo ist der fehler

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Geschrieben von Baggerkalle am 29.12.2012 um 15:30:

 

Ob mann den 2 gang braucht ??? Aber wenn er im 1 gang gut fährt . Wieso der umbau .

Gruß kalle

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Geschrieben von TRistan am 29.12.2012 um 16:37:

 

Hallo Christian

Schau mal

da geht es heiß um Drehmoment und Drehzahl

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Geschrieben von Christian am 29.12.2012 um 17:01:

 

Kalle weil mir der erste gang auch zu schnell ist und weil ich mir kein 2 gang getriebe kaufe das ich dann nen Stellring dran mach das es nicht mehr zu schalten geht und weil mir das ganze zu laut ist !

Tristan wieviel Watt usw kann ich mir ja ausrechnen .... aber die frage ist ja hier entweder hab ich mich selbst verrechnet oder eine angabe stimmt nicht !!

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Geschrieben von Kette1zu8 am 29.12.2012 um 17:15:

 

Bis jetzt hast richtig gerechnet, aber halt noch nicht bis zum Ende. Das Gewicht wird ja nicht vom Motor getragen, sondern von den Rädern. Und scheinbar ist der Rollwiderstand in der Ebene klein genug, das eben die knapp 10Kg Schub ausreichen, die Mulde zu bewegen.

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Geschrieben von Christian am 29.12.2012 um 17:23:

 

Zitat:

Original von Kette1zu8 Bis jetzt hast richtig gerechnet, aber halt noch nicht bis zum Ende. Das Gewicht wird ja nicht vom Motor getragen, sondern von den Rädern. Und scheinbar ist der Rollwiderstand in der Ebene klein genug, das eben die knapp 10Kg Schub ausreichen, die Mulde zu bewegen.

Ja aber die berechnung besagt bis nun das ich 10 Kg senkrecht die Wand hoch bewegen könnte ?

UNd das mit dem Rollwiderstand gut und schön nur mit einem gewicht von 65 Kg fährt er auch Berge

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Geschrieben von Kette1zu8 am 29.12.2012 um 17:36:

 

Ja, bei Nennleistung. Hast du die Möglichkeit, während des Betriebs mal eine Strommessung durchzuführen und so die Eingangsleistung bestimmen? Es besteht ja auch die Möglichkeit, das der Motor über der Nennleistung betrieben wird. Denn von den 80Ncm aus dem Stand heraus ausgehend, wären an Rad 573N bzw. 58.4Kg anliegend.

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Geschrieben von Christian am 30.12.2012 um 01:24:

 

Naja da mess ich nicht mehr lange, ich setze es auf die Liste "verbesserungen" und bau mir nen anderen Antrieb wo ich dann auch die Schaltung nutzen kann.

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Geschrieben von Kette1zu8 am 30.12.2012 um 01:28:

 

Das wäre auch meine Wahl. Wenn schon ein Getriebe vorhanden, dann sollt´s auch fuktionieren.

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Geschrieben von Christian am 30.12.2012 um 01:41:

 

Er bekommt erst mal einen neuen Hydr. Tank weil der alte nur schnell zusammen gelötet war und bei öfterem Kippen das Öl so Schäumt das bei ungünstiger Lage nicht mehr Kippen kann.

Dann muss ich noch andere Dinge fertig machen und dann gehts da weiter .... ich bin ja erst 32

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Geschrieben von Christian am 11.01.2013 um 12:22:

 

Diese Woche hab ich mir mal ne 1 mm Messingtafel geholt und mir einen neuen Tank gemacht mit Luftfilter und Unten Schräg!
Beim alten wenn man schräg stand Kippte er nicht mehr!

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Geschrieben von Sandokahn am 11.01.2013 um 15:23:

 

Sehr schön, was hast du gelöhnt für die Messingplatte ?

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Geschrieben von Christian am 11.01.2013 um 19:22:

 

Zitat:

Original von Sandokahn Sehr schön, was hast du gelöhnt für die Messingplatte ?

1 mm MS 63 85 x 100 cm 55€

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Geschrieben von Kette1zu8 am 11.01.2013 um 19:50:

 

finde ich günstig!

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Geschrieben von Sandokahn am 11.01.2013 um 22:23:

 

jupp meine ich auch

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Geschrieben von v8vandura am 11.01.2013 um 23:12:

 

Super Fahrzeug.

Wo hast du denn die Reifen her?
Ich bräuchte 445/95 R25 im Maßstab 1:8 (Durchmesser 185 mm und 54 mm breit) vielleicht kann ich mit das selber gießen sparen.

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Geschrieben von Christian am 11.01.2013 um 23:35:

 

Zitat:

Original von v8vandura Super Fahrzeug. Wo hast du denn die Reifen her? Ich bräuchte 445/95 R25 im Maßstab 1:8 (Durchmesser 185 mm und 54 mm breit) vielleicht kann ich mit das selber gießen sparen.

Die bekommst du hier!

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Geschrieben von Christian am 14.04.2013 um 20:57:

 

Hier mal ein Foto wie er in die Garage zurück fährt !

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Geschrieben von Christian am 12.03.2014 um 21:09:

 

Nachdem ich bemerkte das die Hinterachse nicht mehr ging hab ich sie zerlegt und festgestellt das es die Zahnräder vom Differenzial ein wenig zerlegt hat.

Dann hab ich mir einen neuen Diffkorb gemacht :devil