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Geschrieben von JensR am 30.09.2010 um 22:19:
RE: ...noch'n paar Bilder
Spitzenmäßig, das kommt richtig gut
Geschrieben von Sven Löffler am 01.10.2010 um 11:53:
Hey Joe ... ( das kenne ich doch irgendwo her ...
)
habe schon von Erich erfahren, dass Du dabei bist, den MAN zu bauen. Gefällt mir sehr gut ! Welche Achsen willst Du verbauen ? Ich denke mal Veroma, oder ?
Weiterhin viel Erfolg beim Bau !
Viele Grüße
Sven
Geschrieben von mc.joe am 01.10.2010 um 17:04:
Achsen - gute Frage nächste Frage
Moin Sven,
das mit den Achsen ist wirklich ne gute Frage. Zu Beginn des Projektes hatte ich mich eigentlich für die Achsen von Veroma entschieden:
(Bild hab ich von Veroma "ausgeliehen"
)
Habe dann in einem anderem Forum erfahren, dass jemand dabei ist, genau solche Achsen herzustellen, die leicht in der Form von der hier abweichen, wo der Antriebsstrang z.b. genau mittig sitzt, die bei dem Außengetriebe etwas schmaler sind usw. Ist/wäre natürlich für mein Projekt super gewesen. Nun habe ich angefragt, aber bislang noch keine Rückmeldung erhalten
(bin zu ungeduldig).
Werde mich aber spätestens Ende nächster Woche (nach meinem Kurzurlaub
) entscheiden, was ich machen werde...
Sollte ich keine Rückantwort bekommen haben, werde ich mich dann mit dem "Chef der Modellbauwerkstatt I" (Erich) absprechen, vielleicht gemeinsam selber welche bauen oder dann doch auf die von Veroma zurückgreifen.
Werde dann nächste Woche weiter berichten....
Gruß
mc.joe
Geschrieben von Gasfuß am 01.10.2010 um 19:24:
Hallo Jo,
gib mir noch nen bißchen Zeit für die Achsen,muß noch bis Monatsende warten bis meine neue Drehmaschine kommt
. Außerdem bin ich ja noch mit den beiden Xerion im Gange
.Sorry .
Gruß Gerd
Geschrieben von mc.joe am 01.10.2010 um 20:31:
| Zitat: |
Original von Gasfuß
Hallo Jo,
gib mir noch nen bißchen Zeit..... |
Hallo Gerd,
das passt schon.....
Muss ja au erstnoch das Fahrerhaus komplett fertigstellen, die An- und Aufbauten soweit noch komplettieren, die Ladefläche, Bordwände usw.
Gruß
mc.joe
Geschrieben von mc.joe am 17.01.2011 um 17:49:
...weiter geht's
Hallo,
nach einer doch etwas längeren Pause gehts endlich wieder weiter. Habe heute für die Fahrer-/ Beifahrertüren die Fenster zurechtgesägt, an den Fensterausschnitten jeweils vertiefungen angebracht, damit die Scheiben von hinten eingesetzt werden können. Damit mir die Scheiben beim Betrieb nicht rausfallen, kommt auf der Innenseite (so wie auf der Außenseite auch) noch eine Lage PS drüber. Das ganze kann ich allerdings erst dann zusammensetzen, wenn die Türen fertig lakiert sind. Bilder folgen (hoff ich doch) demnächst...
Gruß
mc.joe
Geschrieben von mc.joe am 19.01.2011 um 18:37:
Fensterverkleidung
So, Fensterbefestigung ist soweit vorbereitet. Noch ein bischen Schleifarbeit und die Verkleidung innen passt dann auch:
Bei der einen Scheibe ist ein Kratzer zu sehen (
Mist, hab net aufgepasst), die wird dann noch ersetzt.
Die Scharniere für den Werkzeugkasten sind mittlerweile auch montiert:
Muss mir aber noch gedanken über die Veriegelung machen, da bin ich mir noch net schlüssig.
So, das solls für heute erstmal gewesen sein.
Gruß
mc.joe
Geschrieben von JensR am 19.01.2011 um 22:31:
RE: Fensterverkleidung
Schaut doch gut aus, den Kratzer hätte ich gar nicht gesehen
Geschrieben von Sandokahn am 19.04.2011 um 00:08:
Die "Wagenheber" find ich ja cool selbstgemacht ???
Geschrieben von mc.joe am 19.04.2011 um 21:12:
Wagenheber Marke Eigenbau
Hallo,
diese "Wagenheber" sind mehr als cool.
Sie ersetzen z.B. hier die Antriebsachsen, sind (fast) beliebig in der Höhe verstellbar. Ab und zu verwende ich sie auch als Erweiterung meines Bohrständers, wenn ich längere Sachen bohren muss, die ich nicht auf der Ständerbohrmaschine fixiren kann:
Gruß
mc.joe
Geschrieben von JensR am 19.04.2011 um 21:40:
RE: Wagenheber Marke Eigenbau
Schaut scho super aus!
Geschrieben von mc.joe am 16.05.2011 um 18:01:
Hallo,
da ich mittlerweile am MAN viele Baustellen habe, werde ich mich jetzt erstmal um das FH kümmern, damit das erstmal komplett fertig ist. Zwischenzeitlich habe ich im Fahrerhaus einen Kanal gefertigt, wo unter anderem auch die Kabel für die Beleuchtung durchgeführt werden sollen.
Für die Sitze habe ich die Unterlage auch soweit vorbereitet, sodass diese auch bald eingesetzt werden können. Als nächstes kommt das Armaturenbrett dran. Die Frontscheibe ist soweit auch schon fertig ausgeschnitten und wartet darauf, eingesetzt zu werden.
Habe jetzt schon diverse Druckfedern ausprobiert, die es so zu kaufen gibt, aber die sind alle zu weich. Da muss ich erstmal suchen, wo ich stärkere Federn bekomme. Die, die ich verbaut haben, sind alle im Maßstab 1:10, da mir die 1:8er Federn einfach zu wuchtig (groß) sind.
Der Antrieb (Brushless-Motor) und das Verteilgetriebe (Veroma, 3:1) sind soweit auch schon vorhanden. Ein passendes Getriebe werde ich noch machen dürfen.
Die nächste Baustelle ist dann die Anlenkung. Hier habe ich vor, einen Getriebemotor einzusetzen. (siehe hierzu:
http://www.lkw-modellbauer.de/projekt_lenkgetriebe.htm )
Es gibt also noch einiges zu tun....
Geschrieben von JensR am 16.05.2011 um 18:36:
Federn gibt es zu bezahjlbaren Preisen bei Gutekunst.
Anlenkung mit Getriebemotor ist sicher gut, wobei Powerservos auch ne Menge drücken können.
Der Thor 15 Servo kostet 23 Euro, der RB35 kostet 15 Euro. Für 40 Euro kann man schon recht starke Servos kaufen.
Soll keine Kritik sein, nur ne Alternative.
Geschrieben von mc.joe am 17.05.2011 um 00:07:
RB 35 wäre natürlich auch ne alternative. Stellt sich nur die Frage welche Übersetzungsverhältnis eignet sich hierfür, wahrscheinlich der 1:600er.
Den Thor 15 hab ich bereits daheim liegen. Kann mir da einer vielleicht sagen, wenn ich den verlöteten Poti gegen einen größeren austauschen möchte, welchen ich da nehmen muss?
Gruß
mc.joe
Geschrieben von JensR am 17.05.2011 um 00:21:
600er denke ja - die meisten Modelle lenken eh viel zu schnell.
Musst Du mal ausrechnen:
9 1/min
(oder etwas weniger, wenn ich die Werte so ansehe:
http://www.conrad.de/ce/de/product/221936
4650/600=7.75 1/min)
Wenn wir einen Lenkeinschlag der Räder von +/- 45° annehmen und weiter annehmen, dass 1° Motor =1° Lenkeinschlag, dann wäre eine viertel Umdrehung von Anschlag zu Anschlag. Und dass würde 60s/9/4 = knapp 2s dauern - bei voller Last. Bei wenig Last also noch schneller. Richtig stark ist der RB35 halt aber auch nicht: 18kgcm ist durchaus im Bereich größerer Servos.
Zu dem Poti:
Du hast den Regler vor Dir, da kann ich aus der Ferne nichts sagen.
Der Widerstandbereich sollte derselbe sein - oder wahrscheinlich eher das Widerstandsverhältnis.
Aber warum willst Du ein größeres?
Das Poti sollte nicht lasttragend sein und elektrische Leistung bekommt es auch nicht ab.
Tschöö
Jens
Geschrieben von mc.joe am 17.05.2011 um 00:31:
Bei dem Poti hab ich mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt:
Der verbaute Poti ist von der Baugröße her zur klein, aber wenn du sagst es steht drauf, muss ich nachher ma schaun, bin grad auf Schicht...
Wie gesagt, bei den RB 35 - 1:600 ist ne alternative. Ist halt eben auch so, dass die Servos einfach zu schnell sind. Ich denke mal, die 18KG/cm sollten eigentlich ausreichend sein.
Gruß
mc.joe
Geschrieben von JensR am 17.05.2011 um 00:39:
Warum ist es denn ein Problem, dass das Poti so klein ist?
Geschrieben von mc.joe am 17.05.2011 um 01:02:
Gut, ich habs noch nicht versucht, den Thor zu verbauen, aber nachdem die Welle ja mit dem Poti verbunden werden soll, erscheint mit das Poti doch etwas zu klein zu sein.
Geschrieben von JensR am 17.05.2011 um 01:08:
Okay, das kann ich nicht beurteilen, ohne die Konstruktion zu kennen.
Ich meinte nur: Die Welle eines Potentiometers soll eigentlich keine Kräfte aufnehmen, deswegen kann man auch mit einem kleinen Poti starke Getriebemotoren-Servos bauen.
Schmutz und Wasser sind da schon eher Probleme, könnte ich mir vorstellen.
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