RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Nadelausleger-Baukran

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--- [1:14,5] Nadelausleger-Baukran (http://www.rc-baustelle.de/thread.php?threadid=1085)

Geschrieben von Hiab060 am 07.02.2007 um 21:05:

Hallo Wolfgang,

du gibst ja ganz schön Gas. Sag mal wie viel Meter von dem Winkel hast du den schon verbaut verwirrt

Geschrieben von Seilbagger am 07.02.2007 um 21:16:

Hallo Bernd,

ich hatte mir zuletzt unter anderem 20 Winkel 7,5x7,5 bei Alfer bestellt für dieses Modell. 11 sind noch vorhanden, der ganze Verschnitt liegt bei ca. 30-40cm, das wären also so um die 8,5 m bis jetzt.

Bis auf den unteren Abspannbock und ein paar Kleinigkeiten wars das dann aber mit Alu. Ich kann das Zeug langsam nicht mehr sehen.

Geschrieben von Seilbagger am 08.02.2007 um 20:06:

Hallo zusammen,

Links:
hier kann man nochmals sehen, wie sich die schmaleren Streben des oberen Turmteils von den ursprünglichen des unteren Teils besser darstellen.

Rechts:
Beginn des oberen "Kabinen"-Baus

Geschrieben von Seilbagger am 08.02.2007 um 20:10:

Hallo zusammen,

das obere Turmstück wird langsam. Es fehlen jetzt noch die oberen Seilrollen, der hintere Rollenbock und die Scharnierverbindung zum unteren Turmteil. Und natürlich die obere Abdeckung für den Kranführer.

Ich hoffe, dass ich das Alles zum Wochenende hinkriege, danach gehts dann am unteren Turm weiter.

Geschrieben von Seilbagger am 10.02.2007 um 18:54:

Hallo zusammen,

die Kabine war mir irgendwie zu breit, daher habe ich sie ringsrum geschmälert

Geschrieben von Seilbagger am 10.02.2007 um 18:58:

Hallo zusammen,

damit der Kranführer nach oben kommt, braucht er natürlich eine Aufstiegshilfe.

Links die Bauteile: 2mm Draht und schmale Alustreifen

Rechts die Montage mit Hilfsklötzchen, damit alle Tritte gerade sind und den gleichen Abstand aufweisen. Die Teile werden einfach verklebt.

Unten die Leiter im Turm

Geschrieben von Seilbagger am 10.02.2007 um 19:01:

Hallo zusammen,

Links: hinterer Abspannbock. Über die beiden Seilrollen laufen die Seile der Auslegerwinde, die äußeren Halteseile will ich durch echte Drahtseile ersetzen (Bowdenzüge vom Fahrrad).

Rechts: derzeitiger Zustand des oberen Turmteiles

Geschrieben von Seilbagger am 11.02.2007 um 19:06:

Hallo zusammen,

links oben unterer Rollenbock in Arbeitsstellung

rechts oben in abgeklappter Transportstellung

links unten das Prinzip der "lastgeteilten" Winde mit doppeltem Rollenpaar. Von der Trommel über den unteren Rollenbock ist ein viersträngiger Flaschenzug zum unteren Rollenpaar. Ist der Ausleger zum Turmheben oder -ablassen an den Turm abgeklappt, dann steht das obere Rollenpaar in einer festen Position, der 4-fach Flaschenzug ist dann quasi aktiviert. Grund: Das Anheben des ganzen Turmes belastet die Auslegerwinde am meisten.

Steht der Turm und der Ausleger soll hochgezogen werden, dann bewirkt die veränderliche Position des oberen Rollenpaares einen umgekehrten Flaschenzug, der untere viersträngige bleibt. Kurzum, mit derselben Winde wird der Ausleger eben doppelt so schnell eingezogen wie der Turm.

Da ich hier erstmal testen musste, sind die Teile der Rollenhalter und auch die Rollen noch nicht endgültig, diese werden alle noch etwas verfeinert.

rechts unten der derzeitige Zustand.

Geschrieben von Seilbagger am 11.02.2007 um 19:22:

Hallo zusammen,

aus dieser Perspektive sieht ein Kran immer noch am besten aus.

Geschrieben von Hiab060 am 11.02.2007 um 19:31:

Hallo Wolfgang

der Kran ist ja schon fast fertig fehlen noch die Windenmotoren und dann kanns los gehn.

Geschrieben von Buddelbär am 11.02.2007 um 19:36:

Baukran mit Nadelausleger

Hallo Wolfgang,

erstmal alle Achtung für die Fummelarbeit die Du uns hier zeigst. Das ist mal ganz was anderes und hat bei mir so eine Erinnerung aufkommen gelassen. Als Steppke bin ich mal in so einem Teil herumgeklettert, so vor etwa 36 Jahren als bei meinen Eltern ein ganzer Straßenzug mit Neubauten hochgezogen wurde.
Wenn ich mich richtig erinnere hatten die Dinger auch unten im Mast einen Fahrstand. Dort war ein Schaltkasten wie ein Pult mit Drehschaltern. Und diese Drehschalter waren mit rundstangen nachoben in den Fahrstand verlängert. Das muß eine nette Plackerei gewesen sein ständig die Dinger zu drehen für jede Funktion.
Nix Joysticks und Klimaanlage Rheumasitz und Sonnenschutzverglasung.
Unsere Väter haben noch richtig malocht am Bau.
Hoffentlich krieg ich den Kran mal irgendwo live zu sehen!!!

Geschrieben von Seilbagger am 11.02.2007 um 19:38:

Hallo Bernd,

schön wärs. Am Ausleger hab ich noch gar nichts gemacht, das Teil auf den Fotos gehört da gar nicht zu. Und es fehlen ja auch noch die Schienen. Aber ich glaube, das Lackieren wird der reinste Horror.

Geschrieben von Seilbagger am 12.02.2007 um 19:15:

Hallo zusammen,

untere Anlenkung des Turmes, wie schon am Anfang gesagt der wird nach vorne umgelegt.

Geschrieben von Seilbagger am 12.02.2007 um 19:23:

Hallo Reinhard,

stimmt, das kenn ich auch noch mit den Stangen. Die liefen vom oberen Fahrerstand nach unten in einen Schaltkasten. Die ganz alten hatten sogar statt Schaltwalzen oder Schütze ein Salzlaugenbad (kein Quatsch). Je weiter sich die Kontaktzunge in die Lauge senkte, umso größer oder geringer (keine Ahnung) wurde der Widerstand des Stromflusses. So eine Art Proportionalsteuerung von anno dunnemals.

Bei den Kranführern gab es auch "Akrobaten", die den Kran nicht von oben oder unten steuerten, sondern die hingen mitten im Turm und stellten sich auf die Streben. Von jeder Position aus konnte man die Steuerstangen drehen. Kann man sich bei den heutigen Unfallverhütungsvorschriften überhaupt nicht mehr vorstellen.

Deshalb gabs ja früher auch kaum Fitnessstudios fröhlich

Geschrieben von Seilbagger am 12.02.2007 um 19:27:

Hallo zusammen,

jetzt gehts erstmal untenrum weiter. Unter dem Rahmen befinden sich vorne und hinten Taschen. In diese werden die Achsen für den Strassentransport eingeschoben (Griffe fehlen noch) und verbolzt.

Die Achse mit den Zwillingsreifen unter dem Turm ist starr, die Achse unter dem Ballastkasten ist (vielmehr wird) eine Lenkachse mit Achsschenkellenkung. Die Lenkbewegung wird über die Zugdeichsel eingebracht.

Unten rechts erkennt man, dass das Drehwerk auf jeden Fall auskoppelbar sein muss, da sich der Turm bei Kurvenfahrt mit der Bühne dreht.

Geschrieben von Dingo am 12.02.2007 um 20:07:

Hallo Wolfgang,

ich denke, für den Zwischenspurt ist es an der Zeit für 10 Sterne

Sieht richtig gut aus. Augen rollen

Du hast recht. Das streichen oder spritzen des Krans, ist bei den 100.000 Ecken, bestimmt eine ebensolche Fummelei wie das bauen verwirrt

Aber wir sehen ja nur die fertigen Bilder und brauchen uns mit der Fummelei nicht herum zu ärgern großes Grinsen