RC-Baustelle.de | Druckvorschau: CASE IH 4240XL, Massstab 1:6,2

Geschrieben von Choeli am 06.12.2009 um 19:16:

Heute ging es wieder einen kleinen Schritt weiter. Die hinteren Hydraulikanschlüsse haben ihre Anbauplatte erhalten. Darüber ist auch noch der 8 Pol Stecker für die Beleuchtung der Anhänger verbaut. Mit den Hydraulikanschlüssen bin ich noch nicht zufrieden, da sie etwas zu gross und zu lang sind. Mal sehen was ich dagegen machen kann.

Das ganze hält momentan nur mit einem Klebestreifen.
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Hier noch ein schönes Bild meines Vorbildes ohne Fronthydraulik und mit schmalerer Bereifung.
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Geschrieben von wink am 06.12.2009 um 19:30:

Wow!!
Wegen den Anschlüssen: Dass se net soweit rausstehen könntest du sie nach innen versenken, oder kann man die dann nicht mehr bedienen?
MfG
Wink

Geschrieben von Choeli am 06.12.2009 um 19:36:

Ja leider lassen sie sich dann nicht mehr Betätigen geschockt

Geschrieben von Lus am 07.12.2009 um 07:53:

Du musst sie ja nicht vollständig versenken. So dass man den Ring trotzdem noch betätigen kann.

Ich finde aber nicht, dass die Optik leidet unter den Anschlüssen.

Perfektion ist schön, aber Du gehst ja schon sehr weit 10 Sterne

, aber mach Dir nicht das Leben schwer... großes Grinsen

Geschrieben von Choeli am 07.12.2009 um 08:23:

Danke Lus!

Versenken werde ich sie wohl nicht, aber ich möchte sie ein wenig weniger vorstehen haben. Eine Lösung habe ich auch schon in der Schublade.

Perfekt wird mein Modell auf keinen Fall sein, aber ich versuche das Modell moglichst getreu zu bauen, sonst lasse ich es lieber bleiben als etwas hin zu pfuschen.

Geschrieben von Holle am 07.12.2009 um 21:24:

sehr gute Einstellung !
gefällt mir sehr gut wie du alles baust.
Also weiterhin viel Erfolg, und immer schön Berichten ! fröhlich

Gruß Uwe

Geschrieben von juwobe am 08.12.2009 um 19:50:

Das ist ja wirklich ein Sahnestück!
Was soll man da loben, ohne Vorredner zu wiederholen???

Zu den Anschlüssen:
Da hast ja eine Lösung, trotzdem:
Eine Möglichkeit wäre, eine federbelastete verschiebbare Platte nebst Seitenwänden über die Anschlüsse zu setzen, so dass diese - ohne Schläuche - nur wenig vorstehen und beim Anschluss der Schläuche dann die Platte etwas nach vorne (zum Sitz hin) geschoben wird.

Weiterhin viel Erfolg!

Jürgen

Geschrieben von Choeli am 11.12.2009 um 17:37:

So als nächstes kommt das Zugmaul an die Reihe. Den Schnellverstellschlitten ist fast fertig, oben muss der Entriegelungsbügel noch angebracht werden. Das Zugmaul habe ich auch schon gefräst. Ist jedoch noch auch noch nicht ganz fertig. Unten ist auch noch der Bolzen zu sehen. Das wird noch ein ziemliches gefummel bis sie funktioniert, vor allem da die Mechanik so klein ist.
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Geschrieben von Choeli am 29.12.2009 um 20:28:

Bei mir ist momentan Planung angesagt, da ich erst wieder im neuen Jahr an die Maschinen kann.

Heute habe ich mir ein verspätetes Weihnachtsgeschenk gemacht pfeiff

, habe ein Produktevideo über die 4200 Serie entdeckt und gleich zugeschlagen Kloppen

, jetzt heisst es warten bis der Postbote vorbeischaut.

Geschrieben von andi am 29.12.2009 um 22:40:

Und ich dachte schon du bist in den Winterschlaf Augenzwinkern

, dann können wir ja bald wieder auf neue Bilder hoffen,

Gruß Andi

Geschrieben von Ladermax am 04.01.2010 um 12:58:

Zitat:

Original von Lus
Äh, noch was: Was spricht eigentlich gegen das Ziehkeilgetriebe? Kürzer wird ein Getriebebei keiner Bauart, einfach zu betätigen ist es auch. Der Konstruktionaufwand hält sich auch in Grenzen. Ausserdem kann man praktisc jede gewünschte Übersetzung in allen denkbaren Abstufungen erreichen. Zugegeben,es ist etwas "unmechanisch", aber was in Mofas mit 10PS geht sollte in einem (zgegebermassen grossen großes Grinsen

) Spielzeug auch gehen.

Nur weil ich es gerade lese, so ein Getriebe ist im 170PS Mähdrescher
meines Nachbarn vor dem eigentlichen 3Gang-Getriebe verbaut,
und hält seit über 30Jahren ohne das es einmal gewartet wurde.

Geschrieben von Lus am 04.01.2010 um 19:11:

Das macht Mut... großes Grinsen

Ich habe mich nämlich aus Platzgründen definitiv für die Variante entschieden.

Geschrieben von Choeli am 16.01.2010 um 14:01:

Bei mir geht es auch ein wenig weiter. Ich habe die hintere Hydraulikanschlussplatte noch einmal neu gemacht. Diesmal jedoch aus einem Aluminiumklotz. So konnte ich die Anschlüsse 5mm versenken. Jetzt gefällt es mir viel besser. Jetzt wird mit Endfest die Steckerplatte angeklebt. In die Beiden Oberen Löcher kommen dann noch zwei 5 Pool Stecker.

Hier der Vergleich von alt zu neu.
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Ausserdem habe ich den Fanghacken vom Oberlanker hergestellt. Daran miss ich nur noch den Entriegelungshebel anbringen. Da hebe ich gleich noch eine Frage zum Oberlenker. Kann mir jemand sagen wo das links Gewinde ist und wo das rechts Gewinde?
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Gruss Chöli

Geschrieben von Choeli am 23.01.2010 um 12:13:

Mit kleinen Schritten geht es weiter. Habe am Rockinger Zugmaul weiter gemacht. Nächste Woche werden die letzten Fräsarbeiten daran ausgeführt bevor es ans Innenleben geht.

Hier die Bilder
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Geschrieben von andi am 23.01.2010 um 12:31:

Hy Choeli,

na endlich sehen wir wieder was von Dir. Sieht ja richtig suuuuuper aus, Cool

gefällt mir gut - schöne Detailarbeit. Ich hab auf der Treckerseite - Linksgewinde, - bei Fanghacken Rechtsgewinde.

Grüße Andi

Geschrieben von Holle am 23.01.2010 um 12:41:

Hallo Choeli,
deine Arbeit ist wie immer perfekt. Die Kupplung sieht wirklich aus wie beim Original. Schön weiter so !
Viele Grüße Uwe

Geschrieben von Choeli am 23.01.2010 um 13:31:

Danke euch beiden und denke Andi für die Antwort auf meine Frage.

Am Zugmaul müssen noch einige Details angebracht oder angefeilt werden bis es dem Original entspricht. Diese können jedoch erst angebracht werden wenn ich es nicht mehr in die Fräsmaschine einspannen muss.
Hier ein Bild vom Original.
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Geschrieben von Choeli am 24.01.2010 um 16:00:

Ich habe endlich die Vorderachse gezeichnet und geplant. Ich muss das Differenzial um 12mm ein kürzen damit die Vorderache einigermassen Originalgetreu wird. Das Differenzial, gleich wie es Töni gemacht hat, gehalten. Es wird von beiden Seiten ein Rohr eingeschoben und den Fixirt

Hier die Zeichnung. Die Achsschenkel sind aus dem Werkstattbuch herauskopiert, gespiegelt und auf grösse kopiert.
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