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Geschrieben von Baggerbaer am 18.07.2007 um 17:04:

 

Hallo Zusammen.

Ich habe heute meine Muster der Ketten fertiggestellt und Probeweise mal montiert.
Soweit sehen die die Bodenplatten sehr gut aus, aber ich bin mit den Proportionen noch nicht ganz einig.

Wie habt Ihr eure Kettenglieder denn bisher so geferigt?
Die meisten werden entweder gegossen oder gefräst sein?

Ich wollte meine Kettenglieder jetzt Wasserstrahlschneiden lassen, aber sowas kostet ein Vermögen und dauert auch sehr lange ( 2mm/min beim 50 mm Höhe), das kann ich mir nicht leisten.

Gebt mir mal nen Tip, wie es am besten anstellen kann. (Jo will sie noch nicht bei dir kaufen )

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen ???

Euer Joerg

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Geschrieben von Baggerbaer am 11.08.2007 um 13:55:

 

Hallo Gemeinde.

Bin auch mal wieder da und melde mich zu Wort.

Ich habe nun noch begonnen, mich mit dem Thema Sortiergreifer und Pulverisierer zu beschäftigen.
Es gibt ein paar Ansätze hier, die mir aber noch nicht so zusagen.

Ich lege mal demnächst eine Zeichnung von mir rein, damit Ihr sehen könnte wie ich mir das so vorstelle.

Die Ansteuerung des Greifers zum öffnen und schließen soll elektrisch sein, und nicht über Hydraulik.
Denn der Bau der Ventile ist mir einfach zu aufwendig !

Wer kann mir denn sagen, wie man die beiden Funktionen drehen und öffnen und schließen am besten über ne FC 16 steuert?

Leute helft mir, denn ich komme so nicht recht weiter.
Der restliche Bau ruht gerade auch, denn auch dort klemmt der Aufbau des Getriebes zum schwenken.

So nun hoffe ich auf Anworten

Grüße von der Alb

Joerg der Baggerbaer

So hier noch das Bild!!

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Geschrieben von Baggerbaer am 25.08.2007 um 16:58:

  Neuigkeiten

So hallo Gemeinde, es gibt wieder was neues!

Ich habe heute den Antrieb für die Schwenkbewegung fertiggestellt.

Es wurde eine Halterung gefräst, die gerade so an den Radius vom Drehkranz passt.
Dort hinein wurde eine 12H7 Passung und eine Ausfräsung die dem Ritzel enspricht eingebracht.
In der Bohrung sitzen 2 Nadelhülsen die, die Antriebswelle lagern, als Deckel und einstellmöglichkeit ist eine Aluplatte gefertigt, die nochmals ein Lager besitzt, somit ist die Antriebsachse 3 fach gelager, das sollte ausreichen, oder was denkt Ihr???



Hier seht Ihr die Einzelteile.



Hier der Blick in die Drehbühne von oben mit Ritzel.



Jetzt mit elektrischer Drehdurchführung, allerdings erstmal ohne Schleifringe, die liegen noch daneben run.



Hier jetzt die Einheit zusammengebaut.
Unten das 12 Ritzel von Mädler, im Alublock sitzen die Nadelhülsen und die Welle, und obendrauf das Abtriebsrad der Schnecke.




Un so schaut es komplett montiert, auf der Grundplatte des Oberwagens aus.
Der Motor ist von Conrad und treibt noch einen Schneckenantrieb an, der aber noch nicht fertig ist.

Sagt mir mal eure Meinung zu dem Ding.
Bin auf Anregungen oder Kritik gespannt.

Grüße vom Baggerbaer

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Geschrieben von Paddy am 26.08.2007 um 16:55:

 

Meine Meinung?

nah Klar, einfach nur spitze.

Meinste nicht das Schneckengetriebe ist zu sperrig, denn ein Schneckengetriebe ist ja selbstsperrend, und wenn du den Oberwagen zu schnell drehst und dann denn Knüppel schlagartig los läßt , reißt es dir irgend etwas ab.

an sonsten präzesion pur.

mfg
Patrick

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Geschrieben von Hendrik am 26.08.2007 um 18:03:

 

Hallo Patrick,

warum soll ein Schneckengetriebe sperrig sein?Und das selbsthemmende ist ja gerade der Vorteil.Der Oberwagen bleibt schön starr stehen.Und bei einem guten Regler kann man auch die Bremsfunktion einstellen.Somit gibts keine Schläge!

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Geschrieben von Merlin am 26.08.2007 um 22:29:

 

Hallo Hendrik,
das sieht alles echt klasse aus und vor allem ist die Idee mit dem Schneckenantrieb eine wirklich sehr gute.
Noch eine Anmerkung ich finde das ist Handwerklich

Gruß
Merlin

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Geschrieben von Baggerbaer am 28.08.2007 um 21:22:

  Neues

So ein nettes Hallo an die Gemeinde

Also das mit dem Schneckenantrieb habe ich nun heute fertiggestellt.
Eine selbstgemachte Kupplung mit eingebauter Reduzierung an den Motor ran, alles auf die Platte rauf, mit ner Schraubzwinge festgespannt und Saft drauf, und was passiert??

Es dreht sich, und zwar genau so wie ich es wollte.
Es ist evlt noch ein bischen zu schnell, mal sehen wie es ist wenn der Regler mal dranhängt.

Wollte nur kurz Bescheid geben, dass es so geklappt hat.

Ich habe noch eine Frage an Euch: Er kann mir die genaue Höhe der Motoraufbauten, also der Blechverkleidung von nem 974 durchgeben??
Entweder das Originalmaß oder das schon im Mßstab 1:12.

Sage schon mal Danke
und viele Grüße vom Baggerbaer

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Geschrieben von Alf am 06.05.2008 um 19:59:

 

Sag mal ... wie hast du den Drehkrnz am Oberwagen fest gemacht

Gruß Leon

PS.: Bilder vom R974B http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.php?threadid=2175&threadview=0&hilight=974B&hilightuser=0&page=4

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Geschrieben von Baggerbaer am 06.05.2008 um 21:05:

 

Hi ALf

Schick mal ne Mail

Gruß Joerg

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Geschrieben von Akerman H14B am 06.05.2008 um 22:04:

 

Hallo Joerg,
wann geht es denn mit deinem tollen Projekt weiter, bin schon auf weitere Bilder gespannt.

Gruss
Bernd

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Geschrieben von Werner S am 07.05.2008 um 07:59:

 

Mensch Bernd,
stell dich nicht so an, wirst wohl wissen, wo der Kollege abgeblieben ist:
Der Bär ist beim Buddler

Gruss
Werner

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Geschrieben von Baggerbaer am 27.02.2009 um 11:14:

 

Hallo zusammen

Ich lebe noch und bin noch am bauen, auch wenn es nicht richtig weiterläuft.
Grüße Joerg

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Geschrieben von Akerman H14B am 27.02.2009 um 12:43:

 

Hallo Joerg,
schön wiedermal was von dir zu hören. Inzwischen müsste dein Bagger ja schon fast fertig sein

Gruss
Bernd

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Geschrieben von Baggerbaer am 28.02.2009 um 09:56:

 

Hallo Bernd

Ja wollte mich mal wieder melden und schauen was so geht bei euch.
An meinem 974 geth es auch langsam weiter.
Er wurde umgebaut, und in Edelstahl ausgeführt.

Jetzt wird er erneut umgebaut, diesmal in eine Abbruchversion.

Erstmal mit Tieflöffelausrüstung, dann später kommt die Longfront ran.
Mal sehen wie es so läuft.
Ansonsten kommen bald mal wieder Bilder rein.

Gruß Joerg