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Geschrieben von Steffen aus L.E. am 07.11.2009 um 20:21:
und hier noch die anderen Bilder
Gruß Steffen
Geschrieben von Lus am 08.11.2009 um 08:13:
Absolut unglaublich! Ich bin sprachlos!! Ich habe ja schon viel gesehen in meinen 25 Jahren Modellbauerfahrung, aber so etwas doch noch nie... diese Perfektion, der Elan, Arbeitsgeschwindigkeit, Sauberkeit...
Aber nur noch eine kleine Frage am Rande: Du bist arbeitsloser, unverheirateter Millionär? Beruf Modellbauer und daneben sicher keine anderen sinnlosen Hobbies wie Sport oder so? Oder haben Deine Tage 100 Stunden? Brauchst Du keinen Schlaf oder ernährst Du Dich nur von Amphetaminen und Koks? Oder bist Du sonst irgendwie ein Uebermensch? Erklär mir ganz kurz wie man das macht... Das sind ja hunderte von Stunden und tausende von Euros die da so locker in Hochgeschwindigketi fliessen...
Geschrieben von jossel am 08.11.2009 um 09:26:
.... aber ein bissel sparsamer hättest du mit dem Material sein können. Man muss nicht in der Mitte fräsen, man kann auch am Rand fräsen.
Geschrieben von Sandokahn am 08.11.2009 um 13:43:
| Zitat: |
Original von jossel
.... aber ein bissel sparsamer hättest du mit dem Material sein können. Man muss nicht in der Mitte fräsen, man kann auch am Rand fräsen. |
Ist mir auch so durch den Kopf gegangen
Geschrieben von Steffen aus L.E. am 08.11.2009 um 19:35:
Hallo Lus
Zunächst erst mal Danke für das positive Feedback, das geht runter wie Öl.
Nun zu meinen Hoobys, es gibt:
- Modellbau
- Modelleisenbahn
- Mein Auto
- Meine Arbeit
- naja, und meine Frau
Soviel zu meinem Hobbys, aber bitte nicht die Reihenfolge ernst nehmen.
Die Million ist fast erreicht, aber nur wenn Du mir eine Raupe abkaufst
, wenn ich dann die Million voll habe, setzte ich die ganze Kohle in Koks um, für neue Projekte und dann geht es noch schneller.
Nun mal Spaß beiseite, ich nutze jede freie Minute um das Gemeinschaftsprojekt voran zu treiben, Thomas und ich haben uns das Ziel gesetzt, bis Weihnachten die kompl. Bauteile der Fahrwerke fertig zu haben.
Werde nächste Woche anfangen, die Schleudergußmaschine zu bauen und das Urmodell der Kette zu vervielfältigen.
Wenn das erledigt ist, werden Kettenglieder gegossen, sind ja nur 500 Stück.
Bis dahin
Gruß Steffen
PS: Wenn meine Frau nicht so Verständnisvoll wäre, würde ich noch nicht soweit sein. Danke Schatz!!!!!!!!!
Geschrieben von jossel am 16.11.2009 um 16:03:
Hallo Zusammen,
nachdem wir uns ja für die "Ein-Pumpen-Version" entschieden haben, habe ich mich mal um die Platzverhältnisse gekümmert.
Es wird vier Steuerventile (heben, kippen, Aufreiser, Schild) geben, Überdruckventil und Manometer natürlich auch (diese sind auf den Bilder noch nicht zu sehen
).
Nun brauch ich nochmal eure Hilfe
:
Mit was für Servos habt ihr denn gute Erfahrungen gemacht. Es sollten schon Digitalservos mit Metallgetriebe sein, oder? Bin sehr auf eure Antworten/Erfahrungen gespannt.
Geschrieben von Steffen aus L.E. am 22.11.2009 um 15:11:
Hallo
Es ging wieder ein Stück weiter, habe die Formen gefräßt, um das Urmodell des Kettenbandes und des Kettenblattes abformen zu können.
in dieser Holzform aus MDF wird das Urmodell platziert und anschließend mit Silikon aus gefüllt, die Silikonform wird 2 teilig hergestellt.
Wie auf denn Photos zu sehen, kann ich in der Form, 4 Kettenplatten bzw. Kettenbänder gleichzeitig gießen.
Das Thema Schleudergußmaschine wird aus Zeitgründen erstmal vertagt und die Ketten in herkömmlicher Weise gegossen.
Werde weiter berichten, wenn alle Abdrücke fertig sind und der erste Guß gemacht worden ist
Gruß Steffen
Geschrieben von Akerman H14B am 22.11.2009 um 15:51:
Hallo Thomas,
darf ich mal fragen, warum du Digi Servos mit metallgetriebe verbauen willst?
Meiner meinung nach ist das rausgeworfenes Geld, denn die minimalen Belastungen, die das Servo an den Ventilen ausgesetzt ist, sterben die eher an oeleintritt oder Verschleiss des Motors, bevor die Zahnräder das Handtuch werfen.
Aber vielleicht steckt bei dir eine andere überlegung dahinter.
Gruss
Bernd
Geschrieben von jossel am 25.11.2009 um 15:36:
Hallo Bernd,
nee da steckt nichts dahinter.
Dachte Digi-Servos lassen sich vielleicht feinfühliger steuern, mittleiweile weiß ich das das nichts bringt, und das mit dem Metallgetriebe
Ich denke ihr habt recht und das Oel macht die Dinger eher kaputt.
Bin deswegen jetzt auch auf der Suche nach günstigen Servos mit niedriger Bauhöhe.
Geschrieben von wolf07 am 25.11.2009 um 17:37:
| Zitat: |
Original von jossel
Hallo Bernd,
Ich denke ihr habt recht und das Oel macht die Dinger eher kaputt.
Bin deswegen jetzt auch auf der Suche nach günstigen Servos mit niedriger Bauhöhe. |
Hallo Thomas,
ich schließe mich der Meinung von Bernd an - die Servos haben ja kraftmäßig fast nichts zu tun und sterben daher sicher erst den Öltod. Aber du baust ja im Maßstab 1:8 - vielleicht kannst du deine Ventilbank so einbauen, dass die Servos waagerecht oben liegen? Dann solltest du den Öleintritt weitgehend vermeiden können.
Grüße aus dem Schwarzwald!
Wolfgang
Geschrieben von Werner S am 25.11.2009 um 22:12:
| Zitat: |
Original von jossel
Dachte Digi-Servos lassen sich vielleicht feinfühliger steuern, mittleiweile weiß ich das das nichts bringt, und das mit dem Metallgetriebe
|
Hallo Thomas,
ist richtig, dass sich die Digis feinfühliger steuern lassen. Heisst aber noch lange nicht, dass sich das am Ende der Kette bis zur Schaufelbewegung bemerkbar macht. Nur wenn die Übertragungsmechanik zum Steuerventil absolut spielfrei ist und die Hydraulik selbst optimal auf Kraft und Geschwindigkeit abgestimmt ist, wird sich diese Investition in geringem Maße bemerkbar machen. Den Hauptanteil an der Steuerbarkeit trägt das Wegeventil, schätzungsweise 80 %.
Gruss
Werner
Geschrieben von jossel am 27.11.2009 um 06:34:
Hallo Werner,
ich hatte das schon bei unserer anderen Diskussion verstanden
Deswegen auch die Entscheidung zu preiswerten Servos, aber mit geringer Bauhöhe.
Geschrieben von jossel am 06.12.2009 um 19:55:
Hallo Zusammen,
es ging mal wieder ein Stück weiter. Unsere Fahrwerke (3 an der Zahl) wurden heute zusammengebaut.
Geschrieben von jossel am 06.12.2009 um 19:58:
... und die, die wir abgeben wollen
, die wurden fein säuberlich verpackt. Im Bild ist ein Satz Teile zu sehen.
Geschrieben von jossel am 20.12.2009 um 08:22:
Es ging mal wieder etwas weiter.
Nachdem wir lange überlegt haben, ob wir ein Überlagerungsgetriebe einbauen oder nicht, haben wir uns nun doch gegen das Überlagerungsgetriebe entschieden.
Den Ausschlag gab der Kettenregler von Servonaut
. Ich konnte mir in Bremen einige Modell mit dem Regler anschauen und war sehr beeindruckt, wie feinfühlig sich ein Modell steuern läßt. Dies rechtfertigt unserer Meinung nach nicht den Aufwand eines Überlagerungsgetriebes.
Als Antrieb werden wird Akkuschraubergetriebe nehmen, 2-Gang!
Nachdem wir die Akkuschrauber letzte Woche besorgt haben, konnt ich dies Woche die Entwicklung des Getriebes vorrantreiben.
Im Bild rechts, die hellen Teile sind die Akkuschraubergetriebe, welche eine neue Abtriebsstufe bekommen. Darauf folgt dann ein Kegelradgetriebe, spiralverzahnt, Modul 1. Rechts und Links am Abtrieb sitzen zwei Kupplungen, die das Getriebe mit der Welle vom Turasgetriebe verbinden. Durch die Kupplung kann man das Getriebe durch lösen von 4 Schrauben ausbauen.
Geschrieben von Lus am 20.12.2009 um 11:13:
Wie schwer wird das Modell? Schätze so um 50kg? Dann habe ich etwas Bedenken betreffend der beiden Akkuschrauber... Sie entsprechen nicht mal der Originalmotorisierung, und ich finde, damit ein Modell Spass macht (und auch wegen der grösseren Verluste) sollte ein Modell gegenüber dem Vorbild eher etwa einen Faktor 2 übermotorisiert sein...
Der Rest ist - wie immer - sehr schöööööööööööööööööön!
Geschrieben von Akerman H14B am 20.12.2009 um 12:44:
| Zitat: |
Original von Lus
Wie schwer wird das Modell? Schätze so um 50kg? Dann habe ich etwas Bedenken betreffend der beiden Akkuschrauber... Sie entsprechen nicht mal der Originalmotorisierung, und ich finde, damit ein Modell Spass macht (und auch wegen der grösseren Verluste) sollte ein Modell gegenüber dem Vorbild eher etwa einen Faktor 2 übermotorisiert sein...
Der Rest ist - wie immer - sehr schöööööööööööööööööön! |
die berechnung würde ich gerne mal sehen.Vorallem wie du zu den bedenken kommst. Ausserdem, Theorie ist gut, Praxis ist besser!
Gruss
Bernd
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