RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Caterpillar Laderaupe 973C Gemeinschaftsprojekt

Geschrieben von dirk82 am 10.10.2009 um 17:00:

Hallo modellbau freunde würde mich auch gerne an euren projekt beteiligen nur leider hab ich nicht so das vermögen und die erfahrung bei zu tragen da ich neuling bin im Funktionsmodellbau.Mein interesse dafür besteht schon seit mehreren jahren.Hab mir ein Zeichen program
geholt das sich VIAcad nennt bin sehr zu frieden damit.War dieses Jahr auch wieder auf der Modell Hobby Spiel und hätte wieder stunden beim 1:8 modellbau verbringen können.

gruß dirk

Geschrieben von Steffen aus L.E. am 11.10.2009 um 20:04:

Hi Dirk

Schön mal etwas von einem Leipziger zu hören, der sich auch für denn Maßstab 1:8 interresiert. Hast Du schon Modelle gebaut oder sind welche in Planung??

Gruß Steffen

Geschrieben von dirk82 am 11.10.2009 um 21:00:

Bin kompleter neuling und hoffe bei anderen noch was lernen zu können.Habe mir von dem spielzeug hersteller bruder modelle geholt die ich gerne nach bauen möchte.Da wäre zum einen der John Deere
7930 und der kompaktlader von cat 242B.Mit dem kompaktlader wollte ich anfangen da mir der nicht so schwer vor kommt.

Gruß Dirk

Geschrieben von Steffen aus L.E. am 25.10.2009 um 17:31:

Hallo Modellbauer

Wollte mal über denn aktuellen Stand, des Gemeinschafts Projektes berichten.

Die Planetenträger für alle 5 Modelle wurden fertig gestellt, der Innenzahnkranz wurde auf das erforderliche Maß abgedreht und anschließend, in denn Drehteller eingeschrumpft, der Innenzahnkranz hat 5/100 Übermaß, damit eine feste Verbindung mit dem Drehteller gewährleistet wird.

Sämtliche Zahnräder (Planeten - Sonnenrad) sind von der Fa. Mädler, in Modul 1 Stahl .
Zwischen Planetenrädern und Planetenträger und Deckel, wurden Paßscheiben 6 x 12 x 0,1 mm verbaut, die Planetenräder laufen auf einem gehärteten Zylinderstift.

Über die anderen fertig gestellten Bauteile werde ich in denn kommenden Tagen berichten.

Gruß Steffen

Geschrieben von Holle am 25.10.2009 um 21:13:

Hallo Steffen,
das sieht ja mal wieder SUPER aus. Weiter so und immer schön Bilder einstellen ! Wie habt ihr die Planetenräder gelagert ? Nadellager oder Gleitlagerung ?, und welchen Durchmesser haben die Stifte wo die Planetenräder drauf laufen ?

Gruß Uwe Augen rollen

Geschrieben von jossel am 26.10.2009 um 06:04:

Hi Uwe,

Die Planetenräder sind "nur" Stahl auf Stahl gelagert pfeiff

. Hier sind die Räder als Verschleißteil ausgelegt, die Stifte 6mm sind gehärtet.

Geschrieben von Steffen aus L.E. am 26.10.2009 um 18:48:

Zitat:

Hallo Steffen, das sieht ja mal wieder SUPER aus. Weiter so und immer schön Bilder einstellen ! Wie habt ihr die Planetenräder gelagert ? Nadellager oder Gleitlagerung ?, und welchen Durchmesser haben die Stifte wo die Planetenräder drauf laufen ? Gruß Uwe

Hallo Uwe

Was Jossel noch nicht weiß Augenzwinkern

, bin am überlegen, die Planetenräder mit Kugellager auszurüsten oder als Verschleißteil, eine Messinghülse Außen 10 Innen 6 mm zu verbauen.

Gruß Steffen

Geschrieben von Holle am 26.10.2009 um 19:57:

Hallo ihr zwei,
da wird sich doch nicht etwa der „Mechaniker“ über die Zeichnungen des „Konstrukteurs“ hinwegsetzen ? großes Grinsen

Ich habe bei meinem Bagger die Planetenräder mit Nadellagern (außen 10mm und innen 6mm) gelagert. Aber ich denke eure Lösung dürfte bei guter Schmierung auch eine Weile halten. Die Raupe ist ja sicherlich nicht jeden Tag 12 Stunden im Einsatz. großes Grinsen

Grüße aus Dresden, Uwe

Geschrieben von Akerman H14B am 26.10.2009 um 20:56:

Hallo Steffen,
ich denke mal, dass bei dem Antrib doch noch gewaltige Kräfte auftreten, und meine erfahrung mit Bronce oder Messing büchsen in Planetengetrieben ist, dass die meisten den hohen drücken nicht gewachsen sind, und in mehrere Teile zerbrechen. Auch bei Nadellagern hätte ich so meine bedenken.
Ich hatte das Problem mal in der letzten Firma wo ich gearbeitet hab, ich habe dann diese Teflon beschichteten Büchsen verbaut, und hinterher keine Probleme nehr gehabt.

Gruss
Bernd

Geschrieben von jossel am 29.10.2009 um 06:59:

Hallo Zusammen,

es ging wieder ein Stück weiter fröhlich

Geschrieben von Steffen aus L.E. am 29.10.2009 um 07:20:

Hi Thomas

Dann hört ja der Wahnsinn, mit den Stückzahlen an Drehteilen, nun endlich auf. Freude

Gruß Steffen

Geschrieben von jossel am 31.10.2009 um 20:56:

Hallo Zusammen,

es ging wieder ein Stück weiter Augenzwinkern

Der Prototyp eines Kettengliedes ist fertig. Zunge raus

Aber seht selbst:

Geschrieben von Holle am 01.11.2009 um 12:06:

Das sieht ja Super aus.

Gruß Uwe

Geschrieben von netpac am 05.11.2009 um 13:54:

RE: Caterpillar Laderaupe 973C Gemeinschaftsprojekt

Hallo Thomas

Genial - super!
Kann man sich da bei Euch noch anschliessen und mitmachen?

MfG aus der Schweiz
Roger

Geschrieben von jossel am 06.11.2009 um 06:38:

Hallo Roger,

klar doch großes Grinsen

Geschrieben von jossel am 07.11.2009 um 11:37:

Hallo Zusammen,

habe mich mal etwas mit der Hydraulik beschäftigt.
Da wir in der Raupe nur zwei Funktionen (heben/senken und ankippen/auskippen) haben, wollte ich zwei Reversierpumpen einsetzten. Somit entfallen die Steuerventile und die Pumpenmotore laufen nur, wenn auch wirklich eine Funktion benötigt wird.

Nun habe ich mal ein bissel rumgerechnet (sehr hilfreich waren mir hier Werner seine Ausführungen).

Hubzylinder
D x Hub: 22mm x 112mm = 42,57 ml
Zusammen: 2 x 42,57 ml = 85,15 ml in 3 sec
Minutenmenge = 1703 ml = 1,7 l
Zugabe für Strömungs- und Pumpenverluste bei Druckaufbau: 30% = 2214 ml = 2,2 l
Erwünschter Maximaldruck = 30 bar
Pumpenausgangsleistung = 120 W
Pumpeneingangsleistung bei Wirkungsgrad 0,35 = 343 W
Motoreingangsleistung bei Wirkungsgrad 0,9 = 381 W
Strom bei 12 V = 32 A unglücklich

Als Pumpe soll eine IPZ1-HRL-10 mit 0,6 cm³/U zum Einsatz kommen. Dies ergibt eine Motordrehzahl bei 0,6 ml pro Minute = 3690 U/min
Also Motor hatte ich an einen Robbe Roxxy 5065/09 gedacht, ob der reicht. verwirrt

Kippzylinder
D x Hub: 16mm x 85mm = 21,63 ml
Zusammen: 2 x 21,63 ml = 43,26 ml in 2 sec
Minutenmenge = 1298 ml = 1,3 l
Zugabe für Strömungs- und Pumpenverluste bei Druckaufbau: 30% = 1687 ml = 1,7 l
Erwünschter Maximaldruck = 30 bar
Pumpenausgangsleistung = 120 W
Pumpeneingangsleistung bei Wirkungsgrad 0,35 = 343 W
Motoreingangsleistung bei Wirkungsgrad 0,9 = 381 W
Strom bei 12 V = 32 A unglücklich

Als Pumpe soll auch hier eine IPZ1-HRL-10 mit 0,6 cm³/U zum Einsatz kommen. Dies ergibt eine Motordrehzahl bei 0,6 ml pro Minute = 2812 U/min
Also Motor hatte ich auch hier an einen Robbe Roxxy 5065/09 gedacht, ob der überdimmensioniert ist. verwirrt

Was mein ihr dazu???

Geschrieben von Steffen aus L.E. am 07.11.2009 um 20:18:

Hallo Gemeinde

Nun ein Bericht über denn aktuellen Stand der Dinge.
Zunächst einmal ,sämtliche Drehteile für die Fahrwerksschiffe sind fertig.

Alle Kugellager wurden eingeschrumpft, sämtliche Wellen wurden gedreht, und alle Gewinde wurden geschnitten.

Desweiteren sind sämtliche Schrauben aus Edelstahl vorhanden.

Habe heute mit denn letzten Frästeilen begonnen, es handelt sich um die Halter der Umlenkrollen, Material Aluminium Stärke 15 mm.
Gefräßt wird mit einem Vorschub von 20 mm/s, bei einer Schnitttiefe von 0,5 mm.

Hier nun die Bilder

Gruß Steffen