RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Grader in 1:14

Geschrieben von JensR am 11.11.2012 um 02:30:

Danke für die Aufmunterung, Felix, bin trotzdem noch etwas down unglücklich

Naja, habe mich entschlossen, es nicht nochmal mit dem Blue Bird BMS 705MG zu probieren, da beim ersten ja der Motor durchgebrannt war und nicht die Elektronik. Beim zweiten vermute ich dasselbe. Durch Schmutz und so würde auch das dritte nicht lange überleben und so billig sind sie dann doch auch nicht.

Habe ein leicht gebrauchtes Savöx gekauft. Das hat angeblich bis auf den Millimeter dieselben Abmessungen. *hoff*

Wenn das nicht geht, dann doch Spindelantrieb, Selbstbau oder CTI E-Zylinder.

Für das Schwenken des Sattels tendiere ich derzeit dazu, das per Sender-Poti ohne Rückstellung zu machen. Muss nur überlegen, wie ich das von der Bedienung am besten löse. Ist keine häufige Funktion - bei den Vorbildern wird die Sattelposition nur selten verändert. Deswegen werde ich das Poti evtl. an das Funken-Gehäuse und nicht den Flightstick befestigen, die ausgebauten Potis habe ich ja noch.

Wenn ich meine Selbstbaufunke baue, kann ich das dann ergonomischer lösen.

Ansonsten habe ich mich mal an das 1:12er Kabienchen gemacht.
Werde die Zeichnung mal auf Papier ausdrucken und schauen.

Geschrieben von Baggerkalle am 11.11.2012 um 09:19:

Also Jens die Blue Bird servos sind das aller letzte was es auf dem Markt gibt . Wenn du 10 Kaufst sind 2 OK .

Gruß Kalle

Geschrieben von Sandokahn am 11.11.2012 um 13:19:

Lasse er nicht die Rübe hängen ,zwei Schritt vor ein Schritt zurück ist normal .
Und zu verbessern gibt es immer wieder was . großes Grinsen

Geschrieben von JensR am 11.11.2012 um 23:47:

Danke Jungs!

Kalle, ich hatte sehr gute Erfahrung mit den Bluebirds in meinem Crawler und meinem Basher. Aber offensichtlich hast Du doch Recht...

Naja, habe mal die 1:12 Kabine auf Papier gedruckt und zusammengeklebt.
Etwas zu groß - so passt sie nicht mit der Knicklenkung, aber das bekomme ich schon noch hin! Captain Kirk hat ja noch etwas Luft fröhlich

Geschrieben von JensR am 24.11.2012 um 03:18:

Alles Scheibenkleister!

Auf der Arbeit ist der Teufel los, privat ist auch stressig und der Grader macht mir auch Sorgen...

Savöx für den Radsturz habe ich eingebaut. War etwas höher als das Bluebird, deswegen musste ich den 60x60 Vierkant der Vorderachse auftrennen. Hat aber den Vorteil, dass ich jetzt Sturzservo und Lenkservo schneller wechseln kann.

Bei der Gelegenheit habe ich den Pendel-Drehpunkt der Vorderachse 6mm höher gelegt - damit steht der Grader jetzt waagerecht

Ironischerweise werde ich den Vorteil des schnellen Wechselns bald in Anspruch nehmen, da das Lenkservo sich festgefressen hat. Beim Probelenken war es schwergängig - bin selber Schuld, dass ich gedacht habe, dass das schon gehen würde. :depp:

Also wieder alles raus und das nächste Servo rein. Da hab ich aber heute keine Lust mehr drauf. Teufel

Hab noch ein Hextronik, aber vielleicht mach ich doch Nägel mit Köpfen und pack nen Savöx rein? Lenkung ist ja schon eher wichtig (achwas) und ein Austausch an der Stelle ist auch sehr aufwändig.

Edit: Savöx ist bestellt

Ansonsten hat der Umbau auf Funken-Drehpoti für die Segelwinde, die den Sattel dreht, sehr gut geklappt. Kann jetzt knapp 100° links und rechts schwenken, mit wenig Spiel.

Mit der Kabine bin ich noch nicht viel weiter. Wenn das Wetter am WE schlecht ist, mache ich da in CAD weiter.

Dieses Eichhörnchen ernährt sich wirklich sehr mühsam...

Geschrieben von Hawkwind am 24.11.2012 um 23:18:

Naja Jens, hauptsache das Eichhörncen ernährt sich
und überlebt den Winterschlaf. Augenzwinkern

Geschrieben von JensR am 25.11.2012 um 02:13:

Hi Felix!

großes Grinsen

Aber da Eichhörnchen keinen richtigen Winterschlaf machen, habe auch ich keine Entschuldigung.
Version 2.0 der Kabine ist fertig. Sieht gut aus. Etwas zu niedrig ist sie.
Außerdem noch Scheinwerfer, Außenspiegel und Trittstufen.
Aber es wird.

Tschöö
Jens

Geschrieben von JensR am 01.12.2012 um 02:00:

Die Savöx-Achse ist fertig.
Macht nen guten Eindruck, auch wenn die Servos natürlich viel zu schnell sind (obwohl es für Savöx-Verhältnisse langsame Servos sind...).

Jetzt ist jedenfalls wirklich kein Platz mehr...

Geschrieben von max52 am 01.12.2012 um 09:38:

congratulations good job I will follow with interest

Geschrieben von Kawoom am 01.12.2012 um 09:46:

Jo, dass ist voll großes Grinsen

Geschrieben von JensR am 11.05.2013 um 06:01:

So, wegen einiger Problemchen im "wahren Leben", ging es die letzten Monate nur sehr langsam vorwärts.

Mir ist mal wieder ein Servo abgeraucht, diesmal das Klemm-Servo der Schwimmstellung. Das habe ich heute ausgetauscht. Die Lösung gefällt mir immernoch nicht besonders. Naja. Ich habe ja die Klemmung etwas verbessert - mal sehen, wie lange das Servo jetzt hält.

Ansonsten hat der Grader jetzt nen besseren Regler mit Rückfahrlicht und Bremslicht.

Außerdem ist die neue Schar jetzt lackiert und das vergrößerte Frontschild ist auch weiß.

Die Kabel muss ich noch lackieren mit elastischer Farbe. Und ein paar Stellen mit Blau ausbessern.

Dann hab ich auch so langsam die Schnauze voll großes Grinsen

Die 1:12er Kabine lasse ich erstmal...

Geschrieben von Seilbagger am 11.05.2013 um 12:24:

Hallo Jens,

der Schriftzug REXEM in der weißen Bauchbinde sieht übrigens topp aus, so was muss ja auch mal erwähnt werden.

Nicht unterkriegen lassen, ein Funktionsmodell ist sowieso eine Baustelle "fürs Leben"

Geschrieben von max52 am 11.05.2013 um 20:23:

congratulations nice work

Geschrieben von JensR am 19.05.2013 um 16:50:

Danke & Thanks!

smile

Die Bauchbinde gefällt mir auch, sie verdeckt auch ein wenig, dass ich beim Umbau der Motorhaube die originale Vertiefung der Bruder-Haube nicht verlängert habe.

Gestern habe ich mit der Spraydose etwas Farbe auf eine Unterlage gesprüht und dann mit einem Pinsel alle (fast alle?) abgescheuerten, bearbeiteten, vergessenen Stellen bemalt. Vorgestern habe ich alle sichtbaren Kabel und noch ein paar anderen Teile schwarz lackiert.
Sieht schon ganz gut aus, Bilder folgen, wenn alles so trocken ist, dass ich ihn anfassen kann.

Die Klemmvorrichtung der Schwimmstellung beschäftigt mich immernoch. Ich finde, das ist zwar eine kleine Sache, aber doch eine der coolsten Funktionen am Grader. Deswegen möchte ich eigentlich, dass die gut funktioniert - idealerweise ohne großen Strombedarf für die Servos.
Da muss ich nochmal etwas konzentrierter überlegen.

Ich könnte auf M4 Gewindestangen umsteigen, die würden es einfacher machen, sie zu klemmen, weil die Gewindetiefe größer ist. Ich könnte sogar auf M6 aufsteigen. 6mm ist genau der Durchmesser der Tamiya Kugelköpfe. Dazu noch je Seite zwei M6 Muttern halbieren und die dann in das Gewinde pressen.
Hm. Das gefällt mir recht gut. Wenn ich den billigen 4.6 Stahl nehme, müsste ich da auch ein M3 Innengewinde reinbekommen, um den Kugelkopf zu befestigen.

Oder ne 6mm Alustange mit Kerben/Borhungen versehen...

Geschrieben von znarf am 19.05.2013 um 23:04:

hallo jens#ichhabe einen grader in 1:8 mit hydraulik undich komme ganz gut ohne schwimm stellung zurecht

mfg franz

Geschrieben von JensR am 20.05.2013 um 00:45:

Hi Franz!

Ja, was soll ich dazu sagen, wir sind unterschiedliche Menschen, die unterschiedliche Vorstellungen davon haben, was unsere Maschinen können sollen.

Eines meiner Ziele war von Anfang an, möglichst viele Funktionen eines modernen Graders abzubilden. Dazu gehört auch die Schwimmstellung.

Geschrieben von Kette1zu8 am 20.05.2013 um 01:10:

Das mit den M3 dürfte kein Problem werden, solange du den Gewindebohrer auch axial in die Bohrung bekommst. Solltest du auf einer Tischbohrmaschine bohren, dann einfach den Bohrer mit dem Gewindeschneider austauschen und Futter mit der Hand drehen. Werkstück natürlich nicht ausspannen.

Geschrieben von JensR am 20.05.2013 um 02:18:

Danke, guter Tipp.
Habe die axialen M3 Gewinde bisher irgendwie hinbekommen, war aber immer etwas Nervenflattern dabei.
Muss noch etwas überlegen, wie ich das am besten hinbekomme smile

Geschrieben von JensR am 02.06.2013 um 04:07:

So, die Konstruktion ist im Wesentlichen fertig.
Eigentlich wollte ich Alu-Rechteckrohr in 40x30 nehmen.
Ha!
Nicht in England!
Aber mit etwas Mühe, habe ich es auch in 1 1/2" mal 3/4" unterbekommen - ist schon bestellt.

Derzeit viel zu tun auf der Arbeit, aber mal schauen.
Ich hoffe ich bekomme die Zeichnungen bis Ende der Woche hin, dann kann ich evtl. schon Freitag was bauen.

Zur Idee: Der Vielzahn des Mini-Servos wird abgefeilt, so dass er oval ist. Bei einer 90° Drehung drückt er dann die beiden Klemmstücke auseinander.
In der anderen Richtung sorgt eine Feder dafür, dass die Klemmstücke an der M6 Gewindestange anliegen. Die Klemmstücke haben ein M6 Innengewinde.

Geschrieben von JensR am 15.06.2013 um 04:47:

So, die Woche habe ich die erste Schwimmstellung mühsam hinbekommen und erfolgreich getestet. Die zweite Seite ging dann schneller. Aber das war alles ein ziemliches Gewürge!

Habe mich entschieden, das Servo-Horn zur Nocke zu feilen. Ursprünglich wollte ich den Vielzahn oval feilen, aber damit hätte ich nur wenig Spreizung bekommen.
Die Verwendung des Servohorns hat auch den Vorteil, dass im Falle des Falles Ersatz einfacher ist.

Das Gewinde M6 hät in einer Richtung extrem fest (selbstverstärkendes Klemmen), in der anderen Richtung hängt es von der Federwirkung ab. Die kann nicht beliebig hoch sein, weil ja das Servo dagegen arbeiten muss.
Aber ich denke, das passt.
Das Servo ist jetzt in beiden Stellungen (Schalter, nur auf/zu) leise - ich denke, damit ist das Servosterben an dieser Stelle vorbei smile