RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Unimog U2150

Geschrieben von makau am 17.05.2006 um 00:15:

Hallo Jungs

Danke für das Lob. Motiviert zum weitermachen. Mal sehen, ob das Ding noch seine Hütte bekommt in nächster Zeit.
Fröhliches Spänemachen allerseits!

Gruss,
Martin

Geschrieben von makau am 28.06.2006 um 22:27:

Hallo Freunde der spanabhebenden Zunft

Nachdem nach weiteren Testfahrten erstmal die Servoelektronik abgeraucht ist, habe ich diese wieder heile gemacht und zudem den Lenkausschlag maximiert. Zur Zeit läuft die Phase der Ausmerzung von Kinderkrankheiten in kleinen Schritten.
Wünsche allen eine schöne Sommerzeit und Spass beim Hobby!

Gruss,
Martin

Geschrieben von Hiab060 am 29.06.2006 um 13:11:

Hallo Makau

der geht mit der Achsverschrenkung wohl überall drüber top

Geschrieben von JOGI 1 am 30.06.2006 um 14:21:

Sali Martin

Sieht sehr gut aus.

Bin auf die nächsten Bauabschritte gespannt.

Ich hoffe ich kann dein Modell mal in natura sehen und erleben.

Gruss Hans-Jörg

Geschrieben von makau am 03.05.2007 um 22:42:

Hallo allerseits

Nicht viel Neues gibts von meinem Mog. Als einzige Neuerung erhielt er nun seine vorbildgetreue Frontanbauplatte sowie einen Satz weichere Federn, welche kurz im Unterholz getestet [Link] worden sind. Zur Zeit sind Stossfänger und Stossdämpfer in der Entstehung, damit das Ding nicht mehr wie ein Eierbecher wackelt wie im Video zu sehen rotes Gesicht

Gruss,
Martin

Geschrieben von Hiab060 am 04.05.2007 um 22:19:

Der fährt wie ein Echter, tolles Video top

Mit was gehts weiter ? mit der Kippbrücke ??? oder baust du erst was zum anbauen ???

Geschrieben von Mario S. am 04.05.2007 um 22:36:

Sieht super genial aus, Martin top

leider kommt kein Soundmodul rein traurig

Geschrieben von makau am 04.05.2007 um 22:46:

@Bernd
Danke! Die nächsten Späne fliegen für die Stossdämpfer und den Anbaupunkten Mitte. Das Getriebe wird noch neue Schaltklauen bekommen wall

, da mit den aktuellen das Spiel im Antriebsstrang zu gross ist.
Wahrscheinlich folgt erstmal ein Dreiseitenkipper mit Hilfsrahmen. Anschliessend Schneepflug, Schneefräse und als Sahnehäubchen ein Aufbaubagger.... dann bin ich wahrscheinlich in Rente Augenzwinkern

@ Mario
Auch ein Dankeschön. Tja, man kann nicht alles haben traurig

dafür hats eine Ecke frei für die Hydraulikpumpe, was darüber hinwegtröstet.

Schöne Grüsse,
Martin

Geschrieben von makau am 17.06.2007 um 01:40:

Hallo allerseits

Anbei noch zwei Videos vom Mog bei einer Testfahrt im Morast, welche heute entstanden sind.

Testfahrt Nr.1

Testfahrt Nr.2

Gruss,
Martin

Geschrieben von Mario S. am 17.06.2007 um 18:08:

sieht super aus top

da ist der Mog aber verhältnismäßig sauber geblieben.

Geschrieben von Akerman H14B am 19.06.2007 um 12:25:

Hallo Martin,
schön, dass du weiterkommst an deiner Jahrhundert Baustelle, dachte schon, du hättest dein Projekt auf eis gelegt Augen rollen

Klasse Arbeit, weiter so, (nur schneller) großes Grinsen

Gruss
bernd

Geschrieben von Hiab060 am 19.06.2007 um 14:50:

Super Video da im Schlam fühlt sich jeder Unimog wohl. großes Grinsen

Geschrieben von makau am 19.06.2007 um 22:44:

@ Mario
Wie man's nimmt. Das Photo entstand VOR der Testfahrt. Ganz einsauen konnte ich noch nicht, da der Antriebsstrang noch nicht vollständig fertiggestellt und abgedichtet ist.

@ Bernd (Akerman)
Klar geht's weiter, Rom ist ja schliesslich auch nicht an einem Tag erbaut worden Freude

Bin leider kaum zum Mog-Bauen gekommen die letzten 12 Monate, aber auf Eis wird nichts gelegt. Schneller geht leider nicht. Werde auf jeden Fall noch ein paar Tage investieren bis zum Treffen in Sarnen, damit das Ding nicht mehr so ruckelt und schaukelt. Habe heute die HA komplett ezerlegt, ein paar Änderungen gemacht und wieder zusammengebaut. Morgen kommt die VA dran und übermorgen das Getriebe.

@ Bernd (Hiab)
Hat wirklich Spass gemacht im Schlamm rumzukurven. Es scheint, dass der Mog dafür ein idealer Kandidat ist, hast recht. Die Portale sind - zumindest im Modell- ein echter Vorteil im Gelände, da die Steine und Äste selten im selben Massstab wie der Modell-Mog rumliegen Augenzwinkern

Anbei noch drei Bilder von der Testfahrt

Gruss,
Martin

Geschrieben von makau am 27.08.2007 um 02:07:

Hallo Freunde der spanabhebenden Zunft

Nach dem Umbau der Diff-Antriebswellen eine erneute Testfahrt im Schlamm. Hat Spass gemacht fröhlich

Video

Gruss,
Martin

Geschrieben von abuss am 27.08.2007 um 11:30:

Hi Martin

wenn Du den Mog jetzt noch rosa anmalst...dann passts ;-) oinkoink...

Was hast Du an den Diffs gebastelt, einfach gesperrt oder was ?

LG

SX2000 Fahrer...leider noch ohne gesperrte Diffs.

Geschrieben von makau am 28.08.2007 um 23:49:

Hi Alex
Freude

Ich habe auch nicht viel besser ausgesehen nach diesem Ausflug rotes Gesicht

An den Diffs habe ich nichts gemacht, sind immer noch dieselben Torsen-Diffs drin wie in Sarnen. Solange alle Räder noch ein klein wenig Grip haben gehts flott voran und dank der guten Verschränkung vom Mog hat für mich die Diff-Sache erstmal low priority.
Das Hinterachs-Diff habe ich schon vor ca. 2 Jahren mal versuchweise mit Tellerfedern etwas vorgespannt, um die Hemmwirkung der Schneckenradkomination auch bei geringeren Drehzahlen zu erzwingen. Den Längs- und VA-Diffs fehlen diese Vorspannungen noch. Wie gesagt, es gibt nichts über mechanisch sperrbare Diffs, deshalb werde ich irgendwann mal die Torsens ersetzen.

e Gruess,
Martin

Geschrieben von Mario S. am 30.08.2007 um 18:07:

schönes Video, der Schlamm ist halt immer noch das Beste um die Traktion der Räder zu testen. Dein Fahrerhaus von Mog war ja noch schön sauber, aber du steigerst dich noch.

Wie tief darf der Schlamm, Wasser etc. sein, damit keine Feuchtigkeit an die Elektrik kommt?

Geschrieben von makau am 30.08.2007 um 23:04:

Hallo Mario

140mm (14cm), dann würden die Schaltservos als erstes feucht werden. Die Reifen haben einen Aussendurchmesser von 155mm... ein Vorteil von Portalachsen Cool

Das Problem ist, dass mein Mog nicht spülmaschinenfest ist, ergo wirds nichts mit derartigen Schlammdurchfahrten. Im Schlamm kommt man meist besser voran als auf sandigem Untergrund bei meinem Mog, da die Reifen (zu) hart sind im Verhältnis zum Modellgewicht.
Gruss,
Martin