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Geschrieben von Baggerkalle am 25.12.2011 um 23:31:

 

Es kommt drauf an wie mann das sieht

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Geschrieben von Sandokahn am 25.12.2011 um 23:42:

 

Kalle vlt. willst du einfach keinen Radlader bauen , aber wir verwässern hier den eigentlichen Fred wieder

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Geschrieben von Baggerkalle am 25.12.2011 um 23:50:

 

Ja das könnte sein

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Geschrieben von Hawkwind am 26.12.2011 um 00:16:

 

Zitat:

Original von Uwe P. Hallo Leute, während der Weihnachtsbescherung (keine Servos für den kleinen Uwe )kam mir zum neuen Projekt noch eine Idee Beim hydr.Fahrwerk werde ich diesmal keine Pumpe,Tank und Ventile einsetzen.Die Idee ist für die vier Kreise vier ,ich nenne es mal"Gegenzylinder "einzubauen.Diese ändern über eine Spindel die Füllmengeim System. Gruß

Versteh ich das richtig, dass du mit einem Geberzylinder, einen Kreis betätigst.
Das wären dann bei 4 Kreisen, 4 geschlossene Systeme, ohne Vorratsbehälter.

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Geschrieben von Kette1zu8 am 26.12.2011 um 01:27:

 

Das wäre dann aber nur eine Niveau-Regulierung. Ich denke eher, das da jeweils zwei Räder einer Seite hydraulisch miteinander verbunden sind, um eine Pendelbewegung zuzulassen. Also erstmal pro Rad ein Zylinder. In die Verbindungsleitung zweier Zylinder kommt dann der Spindelgetriebene. Dieser drückt bei Bedarf Öl in die Leitung. Nach wie vor ist der Pendeleffekt der Achsen gegeben.

Mal sehen, was uns der Uwe dazu sagt.

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Geschrieben von Hawkwind am 26.12.2011 um 02:35:

 

Sag ich doch
Geberzylinder über Spindeltrieb und die Nehmerzylinder wie immer.
Ist wie bei einer 2-Scheiben-Vorderradbremse beim Motorrad, nur dass der Behälter wegfällt und das anstatt des Bremshebels ein Spindeltrieb sitzt.

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Geschrieben von Kette1zu8 am 26.12.2011 um 10:12:

 

ja, nachdem ich mir deinen Text nochmal durchgelesen hab... weiß gar nicht mehr, wie ich drauf kommen konnte, das für jeden Radzylinder ein Geberzylinder da sein sollte.

Könnte man ja noch mit einen Druckspeicher kombinieren, dann hätte man auch gleich eine Federung.

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Geschrieben von Uwe P. am 26.12.2011 um 11:23:

 

Moin,

ja genau so wird es funktionieren.Vier Federspeicher habe ich im

LTM 1060 eingebaut.Beim LTM 1050 habe ich auf die Federspeicher

verzichtet.

Am 22.12. habe ich den Designer der Kranstudie angeschrieben,

Heute kam eine Mail mit vielen Bildern und Beschreibungen vom

Projekt (schönes Weihnachtsgeschenk).

So kann es in 2012 wieter gehen !


Gruß

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Geschrieben von Uwe P. am 26.12.2011 um 12:54:

 

Hallo,

hier mal ein Bild eines Scale Modells .