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Geschrieben von Gallo187 am 26.07.2013 um 14:52:
wo Sie kaufte die Kette?
Geschrieben von Kawoom am 02.08.2013 um 16:40:
Danke Felix!
Hier ein paar Bilder frisch aus dem Keller.
Auf dem dritten Bild sieht man die beiden alten Fahrschiffe von Helmuts CAT 365. Da er andere braucht/will hab ich mir die alten gekrallt. Mal sehen was ich damit so machen kann. Die Teile sind so lang wie die von meinem 6015! Noch ein Unterwagen für einen CAT 365 bauen, für eine alte Raupe nehmen, mobile Siebanlage, ... Es geht schon wieder los
Geschrieben von Kawoom am 04.08.2013 um 17:18:
Die restlichen Teile der Schaufel bis auf die Zylinder sind nun auch grundiert. Morgen mache ich die fertig.
Jetzt habe ich aber doch noch eventuell ein Problem bekommen. Die weichgelötete Verrohrung ist innen oxidiert. Hab wohl das Flussmittel nicht richtig ausgespült. Gerade habe ich die Teile noch mal 20 min in Aceton eingelegt und durchgespült. Der Grünspan ist aber noch da. Kriege ich den da noch mit anderen Mittel raus? Und muss der überhaupt raus? Selbst wenn im Betrieb sich irgendwas davon lösen sollte wird das kaum eine Zylinderdichtungen kaputt machen. Neu machen habe ich nicht vor.
Mit was spült ihr denn Flussmittelreste raus?
Und noch ne Frage zum Abschluss. Wo kriege ich am besten Dichtmittel für die Verschraubung her? Kalle hat eins von Normfest. Bei denen kann mal natürlich nur als Firma bestellen, sonst im Netz habe ich das Zeug nirgends gefunden. Auf Mails wo man es privat beziehen könnte gibt es auch keine Antwort. Ansonsten habe ich nur Loctite 542 gefunden. Da steht allerdings drauf, dass es für Feingewinde ist, was mich da ein bisschen skeptisch macht.
Geschrieben von JensR am 04.08.2013 um 17:59:
Sehr genial!
Den Link habe ich korrigiert, indem ich die Steuerzeichen encodiert habe, sollte jetzt gehen.
Grünspan: Wenn das nur ne Verfärbung ist, sollte es gehen, aber wenn es regelrecht aufgeblüht ist, solltest Du was dagegen tun. Die Kristalle könnten durchaus die Dichtung beschädigen, denke ich? Kannst Du nen Stück Schleifleinen oder Stahlwolle in Metallpolitur tränken und dann an dem Draht durch das Rohr ziehen?
Geschrieben von Baggerkalle am 04.08.2013 um 18:06:
Au Au . Neu bauen .
Geschrieben von Kawoom am 04.08.2013 um 18:58:
Da komme ich nicht rein, und wenn ich mir es überlege, neu machen dauert ne halbe Stunde. Das löte ich wieder los, das Drehteil mache ich sauber, der Rest fliegt raus.
Dennoch, wie bekomme ich das Flussmittel oder vielmehr die Reste nach dem Löten da wieder raus?
Geschrieben von Kawoom am 11.08.2013 um 16:54:
Der Unterwagen ist zusammen gebaut, die Schaufelteile sind soweit alle lackiert, die Zylinder sind gerade grundiert, Uwe hat die Drehdurchführung fertig. Fehlen nur noch die Kettenplatten. Ich hab super Laune!
Der Unterwagen wiegt jetzt 21,7kg.
Geschrieben von Marcel2612 am 11.08.2013 um 16:57:
Ist ja schon ein ziemlicher Brocken, sieht spitze aus!
Kannst du abschätzen was er fertig auf die Waage bringen wird?
Geschrieben von Kawoom am 11.08.2013 um 17:00:
Ich rechne so mit 80kg.
Geschrieben von Baggerkalle am 11.08.2013 um 17:41:
Das ist ja ein super Unterwagen geworden
Gruß Kalle
Geschrieben von Kawoom am 15.08.2013 um 17:42:
Mal ein paar Bilder:
Geschrieben von Kawoom am 15.08.2013 um 17:47:
Noch mehr, dazu ein Größenvergleich zu einem der Robbeprototypen bei TTM. Ich brauche definitiv einen größeren SKW! Entweder ein neuer 773 oder ein neuer 775. Mal sehen.
Geschrieben von Baggerkalle am 15.08.2013 um 18:04:
Ein Rennbagger , super .
Geschrieben von Marcel2612 am 15.08.2013 um 18:49:
Der macht ja ordentlich krach. So muss es sein!
Geschrieben von Kawoom am 15.08.2013 um 19:16:
Wie immer kommt das im Video lauter rüber als im Original. Wenn da jetzt noch die Kettenplatten drauf kommen dreh ich mal ne Runde auf der Terrasse
Geschrieben von Marcel2612 am 15.08.2013 um 19:37:
Sind die denn schon fertig? Oder hast du noch ein paar schöne Stunden an der Fräse vor dir?
Geschrieben von Kawoom am 15.08.2013 um 19:46:
Die kommen noch. Aber auf ner CNC. Also nicht ganz so schlimm.
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