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Geschrieben von Dieter64 am 03.05.2015 um 13:16:

 

Hi,
ich sehe da noch kein Problem bei mir. Bin mal gespannt wenn ich soweit bin wie es dann aus sieht. Aber mal die Frage: Was für eine Pumpe benutzt Du denn jetzt? Hast ja alles zum Verkauf angeboten.

Mfg Dieter

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Geschrieben von benman22 am 03.05.2015 um 13:22:

 

Hallo Dieter,
weiterhin die selbe Pumpe....hab ja 3 stk.

Lg

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Geschrieben von Dieter64 am 03.05.2015 um 13:26:

 

Hi, ah ja. Ich hab ja noch meine Jungpumpe. Werde gleich noch mal in die Werkstatt gehen mach mal paar Bilder vom Antrieb. Schicke ich Dir heute Abend. Bis da hin schönen Tag noch.

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Geschrieben von benman22 am 06.05.2015 um 12:21:

 

So, das Hubgerüst passt jetzt soweit......kleine Feinarbeiten sind noch nötig.......aber ich bin zufrieden.....

Hier die Bilder.....

Lg

Benjamin

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Geschrieben von benman22 am 09.05.2015 um 10:01:

 

Hi Leutz,

da ich meiner CNC Fräse z.Z. einer Wartung unterziehe, ist erstmal Pause angesagt.

Deshalb beschäftige ich mich mit dem Bau meiner Hydraulikpumpe....

Habe da zwei Varianten zur Auswahl....

1. Die rote Pumpe mit 0.98 Cm3/rev.....wirkungsgrad lt. Hersteller 85%
2. Die silberne Pumpe mit 0.45-0.50 Cm3/rev

Angetrieben durch einen Fauli mit max. 6700u/min und 220w bei 24v....

Dazu mal ne Frage......wie steuert ihr eure Pumpen an...2. Fahrtregler oder An/Aus Schalter?


Hier mal zwei Bilder...

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Geschrieben von oshkosh am 09.05.2015 um 16:49:

 

Hallo Benjamin,da die Pumpe nicht immer mit voller Leistung laufen muß,würde ich sie mit Regler fahren.
Meine laufen mit ca. 47 - 50 %,nur zum Kippen beim Dumper fahre ich sie auf ca. 55%.
Beim Lader lasse ich sie auch nur mit ca. 55% laufen.Reichte bisher aus.

mfg peter

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Geschrieben von benman22 am 15.05.2015 um 22:37:

 

Hab mich mal etwas mit meiner Hydraulikpumpe beschäftigt.

Dazu wurden zwei Haltplatten mit Verbinder hergestellt...........
Nachdem alles zusammengebaut war, konnte der erste Test gemacht werden......

Dabei konnte ich eine recht hohe Hitzeentwicklung an Pumpe und Motor feststellen....

Bin damit nicht zufrieden........es wurde so warm, dass man es fast nicht mehr anfassen konnte......hab den Test erstmal abgebrochen, damit hier nichts den Hitzetod stirbt....

Wie regelt ihr das.....welche "Betriebstemperatur" habt ihr bei euren Modellen.....???

Lg

Benjamin

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Geschrieben von Kette1zu8 am 16.05.2015 um 10:30:

 

Der Testaufbau ist nicht optimal. Das Öl transportiert auch Wärme aus der Pumpe, bei deinem Aufbau wird auch noch Luft mit drin gewesen sein. Ganz wichtig, stimmt die Drehrichtung?

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Geschrieben von Dieter64 am 17.05.2015 um 18:46:

 

Hi Benny,

wie hoch dreht Dein Motor bei dem Testlauf? Schau mal ins Datenblatt max. rpm 6000. Hoffe hab richtig geschaut. Schau mal im Anhang.

MfG
Dieter

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Geschrieben von benman22 am 18.05.2015 um 18:05:

 

Hallo Dieter,

für mich war es in erster Linie wichtig, ob der Motor es schafft die Pumpe anzutreiben.

Nachdem ich einen Zylinder dran hatte, kahm der Motor ins schwitzen......

Mal sehen wie ich das problem löse...

Lg

Benjamin

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Geschrieben von JensR am 18.05.2015 um 20:16:

 

Äh?!

Testaufbau: Motor und Pumpe, am Pumpenausgang ein DBV und Manometer, Ausgang vom DBV zu machen, Rücklauf zurück in Tank.
DBV anfangs ganz auf machen, dann schrittweise zudrehen

Messen: Spannung, Strom, Drehzahl, Druck, evtl. aufgefangenes Volumen pro Zeit = Volumenstrom. Wenn das nicht möglich ist, dann nur Drehzahl messen und Volumenstrom über Pumpenkapazität und Drehzahl sowie angenommenen volumeterischen Wirkungsgrad abschätzen.

In Deiner Verschaltung kann sich erstens kein Druck aufbauen, zweitens hast Du immer Luft drin und drittens ist die Kühlung minimal, wie Markus schon sagte.

> Nachdem ich einen Zylinder dran hatte, kahm der Motor ins schwitzen......

Wie hast Du denn den Zylinder "dran" gemacht? Zum vernünftigen Testen mit Zylinder brauchste mindestens nen Wegeventil und nen DBV - wenn Du diese Ventile hast, dann kannst Du damit auch nen Pumpenprüfstand bauen.

> für mich war es in erster Linie wichtig, ob der Motor es schafft die Pumpe anzutreiben.

Das kannst Du mit Deinem Prüfstand aber nicht richtig feststellen, da sich ja kein Druck aufbauen kann...

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Geschrieben von benman22 am 13.06.2015 um 11:49:

 

Hiho,

gebe dir Recht Jens....war nur ein ausprobieren und kein Test...

Habe mein Paket mit den Hydrauliksachen bekommen......

Und ich konnte mich durringen, doch mit Lipos zu arbeiten....haben doch mehr Kraft die Motoren bei kleinerer Bauweise....

Werde das ganze zum Ausziehen aufbauen.....hab genug Platz....

Hier mal ein Bild.....

Die Aluwinkelleisten werden fest eingebaut und das "noch" Messibglech zeigt den Platz zum einbau an......

Lg

Benjamin

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Geschrieben von JensR am 13.06.2015 um 21:09:

 

Das sieht doch schon gut aus!


Aber was meinst Du mit

> Und ich konnte mich durringen, doch mit Lipos zu arbeiten....haben doch mehr Kraft die Motoren bei kleinerer Bauweise....

Meinst Du "Brushless Motoren" statt "Lipos" oder was?

(Sowohl Bürstenmotoren als auch Bürstenlose laufen mit allen Akku-Typen.)

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Geschrieben von benman22 am 13.06.2015 um 21:15:

 

Hi Jens,
wollte erst beides nicht haben.......aber da die Pumpe jetzt nen BL Motor hat, kommt auch gleich ein Lipo dazu.....

Passt alles ins das Heck......werde ein Gestell bauen...da ist dann alles dran und drin...

Suche jetzt noch 3s Lipos und ein Ladegerät.........wer kann mir da etwas empfehlen???
Lg

Benjamin

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Geschrieben von benman22 am 14.06.2015 um 22:48:

 

So, weiter gehts.....

habe das Grundgestell soweit fertig, das der Ventilblock und die Pumpe schon ihren Platz eingenommen haben........

Hier die Bilder.......

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Geschrieben von benman22 am 15.06.2015 um 11:29:

 

Hi Leutz,

heute fand ich auch wieder etwas Zeit um Besorgungen zu machen und zum Basteln...

Betrieben wird der BL mit einem 9,6v Akku.....

Ein Filter ist im Rücklauf ( Reely 1:8 mit Sinterfilter ) auch eingebaut......nicht zu vergessen, den größeren Schlauch ...

Lg

Benjamin

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Geschrieben von benman22 am 16.06.2015 um 09:09:

 

Hab die Hydraulik jetzt mal probeweise ins Heck gestellt um zu sehen wie ichs einbaue....

Welche Variante wäre besser?

Hier mal zwei Bilder...


Lg

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Geschrieben von benman22 am 08.07.2015 um 21:30:

 

Nu gehts auch hier etwas weiter.........

Zur Zeit bereitet mir der Antrieb etwas Kopfzerbrechen, da ich mich für ein Akkuschraubergetriebe mit Brushless Motor entschieden habe.

Es ist ein Makitagetriebe mit 2 Gängen.....1. Gang ca. 450 u/min......2. Gang 1300 u/min.

Die Drehzahl ist abhängig vom BL Motor und dem Akku........

Beide Gänge werden Schaltbar sein.

Der BL samt Regler sind von Robbe Roxxy.

Mit einer 2:1 oder 1,5:1 Übersetzung...muss ich noch ausprobieren, da ich nicht weiß, wieviel Umdrehungen der Elektromotor vom Getriebe hatte.......war Defekt...

Jetzt muss alles nur noch in den Radlader untergebracht werden.....bin am Zeichnen....

Die Funke ist eine gute alte Graupner D14....

Lg

Benjamin

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Geschrieben von benman22 am 18.07.2015 um 17:01:

 

So, heute etwas Zeit zum Basteln gefunden.......war in der untersten Schublade....

Habe mal den Antrieb so zusammen gestellt, wie er später im Radlader eingebaut werden soll....

Übersetzung ist 1:1,33 mit Steuerkette......kettenspanner wird auch ebend geplant....

Anbei wie immer........BILDER........ich nenne es Ampelmännchen.....

Lg

Benjamin

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Geschrieben von Dieter64 am 18.07.2015 um 17:58:

 

Hi Benny,

super sieht sehr schön aus. Doch mal so ne Frage. Wie möchtest Du die Kette
denn verpacken? Das diese aus dem Staub bereich raus kommt. Denn die Kette soll/muß geschmiert werden.

LG
Dieter

P.S.: Schicke Dir heute noch ein, zwei von meinem.