RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Bomag Walzenzug BW 219 DH 3

Geschrieben von andi am 27.01.2006 um 22:32:

Bomag Walzenzug BW 219 DH 3

Hallo Leute,
weil ich heute zu faul bin an meinem Modell zu bauen, mach ich noch ein Bildchen von meinem Walzenzug Bomag BW 219 DH3. Wer sich auskennt erkennt vielleicht, daß dies nicht das Modell aus dem Hause Stahl-Modellbau ist - sondern ein kompletter Eigenbau. Auch diese Maschine haben wir an meinem Arbeitsplatz. Das Gerät wurde komplett vermessen, Plan gezeichnet, Bilder gemacht und gebaut.
Bauzeit ca. 8 Monate. Ist noch nicht ganz fertig. Scheibenwischer und ein paar Kleinteile fehlen noch. Die Eketronik fehlt noch, und als Clou kommt hinten eine Hebevorrichtung mit Anhängefibrationsplatten.
Die Walze rüttelt natürlich mit "Variocontroll".
Reifen und Motoren sind diesmal von o.g. Hersteller der Rest ist Alu, Holz, Kunststoff - eben Eigenbau.
Gefahren ist sie noch keinen Meter.

Geschrieben von Bernd am 27.01.2006 um 23:38:

Hallo Andi,

saubere Arbeit, sieht top

aus.

Geschrieben von baggerandy am 28.01.2006 um 01:00:

starkes Stück, und echt toll anzuschaun. hast du hier nen vib eingebaut? wenn ja würde mich die umsetzung ins modell interessieren.
mg andy

Geschrieben von Hiab060 am 28.01.2006 um 05:25:

Schönes Modell mach doch noch ein paar Detail Aufnahmen.

Mich würde es auch interesieren wie Deine Viebrationswalze funktioniert.

Geschrieben von rene am 28.01.2006 um 08:06:

die iss ja geil geworden top

Geschrieben von andi am 28.01.2006 um 09:49:

Vom Innenleben der Walze hab ich leider keine Bilder gemacht. Aufgebaut ist das ganze so: Ich hab aus Holz, Dreischichtplatten 21mm stark, zwei Scheiben ausgesägt. Diese beiden Scheiben wurden mit Gewindestangen und Alurohren auf Abstand miteinander verschraubt. An der einen Scheibe befindet sich der Motor. Dierkt an der Welle wurde ein Stellring befestigt mit einem Hebel. An der anderen Scheibe wurde eine Aluminiumplatte, d = 8mm, Durchmesser 40mm befestigt die unwuchtig ausgefräst ist. Nicht zu viel ausnehmen, die Vibration ist enorm. Der Hebel von der Welle greift nun in die Scheibe ein. Das Ganze deshalb getrennt, da eine dirkete Verbindung mit der Motorwelle den Motor in kürzester Zeit zerstören würde. Die Kabel wurden durch Alurohr und Kugellager auf jeder Seite nach außen geführt. Die Holzkonstruktion wurde nun mit Hilfe einer Schraubzwinge in das Edelstahlrohr gedrückt. Wenn etwas defekt ist wird das Ganze wieder mit Schraubzwinge nach außen gedrückt. Es muß danach natürlich wieder neu lackiert werden.
Da die Rolle ja auf Gummielementen gelagert ist, wird der Strom über Kukelschreiberfedern dann zum Rahmen des Vorderbaues geleitet.
Die Imitation der Hydraulikschläuche sind Telefonkabel die vom Durchmesser perfekt passen und so den Strom zum Hinterwagen bringen.
Funktionieren tut das ganze perfekt. Wenn die Fibration eingeschaltet wird läuft der Motor (ohne Getriebe) bedingt durch die Unwacht langsam an. Die Vibartion ist sehr stark und die Geräuschentwicklung wie im Orginal. Macht richtig laune. Wenn das Fahrzeug komplett einsatzbereit ist, wird sich noch die Frage klären müssen, wieviel Gewicht ich auf die Hinterachse packen muß, da die Vibration den Vorderwagen je nach Beschaffenheit des Untergrundes einsinken läßt.

Geschrieben von Pitti am 28.01.2006 um 11:29:

Eine hervorragende Arbeit!

Wie hast du die Lenkung gemacht und die Verbindung Vorder-Hinterwagen?
Was für ein Motor ist vorn drin?
Wirklich,super Arbeit!!!!!!!!!!!! Freude

Pitti

Geschrieben von andi am 28.01.2006 um 11:41:

Hy Pitti,
Die Verbindung Vorder-Hinterwagen war eine richtige Herausforderung für mich. Ich mußte sie zweimal bauen, weil zu viel Spiel drin war. Aber jetzt klappts ganz gut. Als Servo verwende ich ein 10kp Servo von Robbe.
Der Motor vorne ist aus der Grabelkiste, no name
Gruß Andi

Geschrieben von Bernd am 28.01.2006 um 11:54:

Saubere Arbeit top

sieht sehr gut aus Respekt

Geschrieben von Kandahar am 28.01.2006 um 13:24:

Super, hast du toll hinbekommen top

Geschrieben von Magnum am 28.01.2006 um 15:14:

Hallo

Super Arbeit hast du da gemacht, ich habe den Walzenzug von Stahl.
In meiner Walze vorne habe ich 3,6 kilo Blei Freude

damit kann man schon sehr schön Mutterboden verdichten Augen rollen

Geschrieben von Bobcat463 am 03.02.2006 um 22:32:

Hi ,
ich habe vor die mir auch zu kaufen und was ich bis jetzt gehört habe war nur Positiv . Aber Andi , saubere Arbeit.

Gruß Philipp

Geschrieben von andi am 04.02.2006 um 15:44:

Hy Philipp
bin gerade aus der Werkstatt gekommen. Hab die Hebevorrichtung für die Anhängerüttelplatten gebaut und soeben lackiert. Bilder kommen wieder in den nächsten Tagen. Du willst Dir wohl die Walze von Stahl kaufen. Tolle Grundlage und läßt sich noch schön verfeinern. Na dann viel Spaß beim bauen.
Gruß Andi

Geschrieben von Bobcat463 am 04.02.2006 um 18:13:

Ja ich werde die von Stahl kaufen und spaß beim bauen werd ich haben
und aus eigener erfahrung werde ich viel fluchen Teufel

Gruß Philipp

Geschrieben von Michael H. am 04.02.2006 um 18:21:

Deine Bomag ist echt der Hammer, nicht zu vergleichen mit der von Stahl top

Dann die Vib.-Funktion top

Und nochdazu im richtigen Masstab großes Grinsen

Was bringt das Gefährt denn auf die Waage??

Geschrieben von barschi am 04.02.2006 um 18:50:

Ein perfekt, geniales fettes Teil top

Geschrieben von andi am 05.02.2006 um 10:24:

Hy Michael,

freut mich ja rießig, daß Euch mein Maschinchenl so gut gefällt. Für mein zweites Objekt bin ich auch ganz stolz drauf.
Walze wiegt momentan 6,20 kg für Elektronik und Akkus werden wohl nochmal 500g dazukommen.

Gruß Andi

Geschrieben von andi am 05.02.2006 um 10:34:

So, und nun ein paar Bilder der Hebevorrichtung für die Anhängevibrationsplatten.

Angebhoben wird die Konstruktion mit einem Getriebmotor der innenseitig am Ballast des Hinterwagens befestigt ist. Die Rüttelplatten sollen sich ja auch querverschieben lassen, dazu ist eine kleiner Faulhaber Getriebmotor in dem Zylinder untergebracht.
Hubhöhe beträgt vom Ausgangspunkt (Rüttelplattenhöhe) -18mm, + 37mm, Querverschieben 61mm.