RC-Baustelle.de | Druckvorschau: Kippschalter gesucht!!!

Geschrieben von Hendrik am 20.06.2007 um 21:06:

Kippschalter gesucht!!!

Uns beschäftigt seit einigen Tagen ein kleines Problem.

Wir wollen unsere Bagger nun so langsam unter Strom setzen.Angedacht ist eine Feststromversorgung und eine über den Akku im Bagger.

Alle elek. Verbraucher sollen an 2 gemeinsame Kupferleisten dran(jeweils eine + und eine -).

Um von Festnetzversorgung auf Akkubetrieb umzuschalten bräuchten wir nun eigentlich einen Kippschalter mit den Funktionen Ein/Ein.

Zum kompletten An/Aus-Schalten des Baggers noch einen Schalter als Aus/Ein.

Was nimmt man da für nen Schalter?? Eine Relaischaltung wollte ich eiegntlich vermeiden.

Bei Conrad die Miniaturschalter haben ja angeblich nur eine Schaltleistung von 3-5 Ampere.

Wie habt ihr das gelöst????? verwirrt

Ich will Vorschläge hören großes Grinsen

Geschrieben von Hiab060 am 20.06.2007 um 21:18:

Wir haben das so gelöst das du im Bagger nur einen Stecker umsteckst von Akku auf Externversorgung weil du mußt ja eh an den Bagger die Externleitung anschliesen, so brachst du keine Schaltung und entweder fährst du mit Akku oder mit Externstrohm.

Geschrieben von Akerman H14B am 20.06.2007 um 21:51:

am besten nimmst du einen ein/aus /ein schalter mit zwei kontaktreihen, so habe ich das problem gelöst. Auf der rückseite des schalters hast du dann 6 anschlüsse. Auf die obersten zwei nimmst du die Festnetzversorgung, die mittleren sind die abgänge zur Stromversorgung des Baggers, und auf die untersten zwei legst du die zuleitung vom Akku. So, nun ist der schalter auf der obersten schaltstellung hast du strom vom netz, ist der schalter in der mitte, ist tote hose, und auf der untersten stellung bekommst du strom vom Akku. Es besteht keinerlei verbindung untereinander, und funzt prima,wenigstens bei mir.

Gruss
Bernd

Geschrieben von Hendrik am 21.06.2007 um 15:46:

Das mit dem Stecker umstecken gefällt mir nur begrenzt unglücklich

@cheffe: was nehm ich denn dann fürn Schalter??oder welchen hast du genommen?

Vom Conrad oder was anderes? Ne Bestellnummer wäre natürlich deluxe großes Grinsen

Geschrieben von Akerman H14B am 21.06.2007 um 19:29:

beim grossen C kauf ich nur im notfall!
Hätte noch einen hier, wenn du ihn persönlich abholst, schenke ich ihn dir großes Grinsen

Gruss
Bernd

Geschrieben von hummel1951 am 21.06.2007 um 20:28:

oder versuchs mal hier unter MTS-203. Sollte der Schalter sein, den du suchst.

Geschrieben von AndreasH am 23.06.2007 um 01:54:

RE: Kippschalter gesucht!!!

Hallo Hendrik,

wie hoch soll denn die Schaltleistung des Schalters sein ?

Warum nimmst Du nicht einen Kippschalter mit Mittelstellung (Ein/Aus/Ein) ?
Dann brauchst Du nur einen Schalter, da Schalter mit höheren Schaltströmen auch immer größer werden wäre es eine alternative.

Andreas

Geschrieben von Hendrik am 23.06.2007 um 08:23:

Hi Andreas,

unsere Betriebselektriker sagen auch die schaltleistung ist das Problem.Die gängigen Kippschalter machen sind mit 125v/6A angegeben.Ich weiß nicht ob das ausreicht,ich denke da an den Flyware der sicherlich nicht mit ampere geizt.

In meinem LKW reichten diese kleinen Schalter.Aber im Bagger. verwirrt

Messe heute mal den Stromverbrauch.

Geschrieben von oshkosh am 23.06.2007 um 08:45:

Hallo Hendrik,
Du wirst doch nur im Notfall den Schalter unter Last betätigen,oder ???? verwirrt

Also kann man ruhig den Schalter nehmen den Du da hattest.
Sollte die Energie des Baggers grundsätzlich unter Last geschaltet werden,dann muß man die Stromaufnahme messen.Anschließend nimmst Du dann einen Schalter aus dem KFZ Bereich.( 20A/12V DC) fröhlich

Denk dran 12V AC und 12 V DC sind eine ganz andere Welt
peter

Geschrieben von Werner S am 23.06.2007 um 10:02:

Hendrik,
Das Problem liegt doch ganz woanders als bei dem simplen Schalter:
Der Strom muß über Deine Schleifkontakte, halten die das überhaupt aus? Da können schon mal kurzzeitig 20 A anliegen, speziell wenn der Flyware startet.
Ein Alternativvorschlag: Nimm die Bordakkus nur als Puffer und die zusätzliche Stromzuführung nur zum Laden derselben. Dann brauchst Du überhaupt keinen Umschalter, sonder nur einen Hauptschalter.
Die Spannung des Netzgeräts sollte gerade so hoch sein wie die Ladeschlussspannung der Akkus. Damit kann auch im ausgeschalteten Zustand der Bordakku nicht überladen werden. Es sollte aber ab- und zu der Akku leer gefahren werden und mit einem Automatiklader "aufgetankt" werden.

Gruss
Werner winker

Geschrieben von Werner S am 26.06.2007 um 21:00:

Hallo Hendrik, hier mein Vorschlag für einen Hauptschalter, der 30A verkraftet. Dazu noch ein Hinweis: Das Metallgehäuse ist zugleich der Minus für die bereits eingebaute LED, die sich sehr elegant an der Stirnseite befindet. Soll die LED also bei der Stellung "ein" leuchten, so muß auf dem Gehäuse oder der vorgesehenen Steckzunge "Ground" der Minus anliegen. Dann ist aber der gesamte Schalter mit einer Isolationshülse zu montieren, da sonst auch das Modell den Minus auf dem Gehäuse hat. Der Schalter hat nur EIN, keinen Wechsler.
Ach ja, den Schalter gibt´s bei Conrad, Nr. 70-10-48-33

Gruss
Werner winker

Geschrieben von Hendrik am 27.06.2007 um 08:58:

Moin werner,

danke für den tip.

werd gleich bei conrad mal schauen.

Zu unseren schleifkontkaten.die Schleifringe haben 3mm Wandstärke.Die Schleifstifte haben auch einen Durchmesser von 3-5mm.Das Kabel ist direkt am Schleifkontakt angelötet.

Erst ein Praxistest wird zeigen obs funktioniert.Vorher wissen wir es nicht.

Geschrieben von Werner S am 27.06.2007 um 19:00:

Hallo Hendrik, ich würde mal jeden einzelnen Schleifkontakt mit 10 A belasten (z. B. Kfz-Halogenlampe) und den Spannungsabfall unter Last und Bewegung messen. Das ist ein aussagekräftiger Test. Mehr als 50 mV sollte er nicht sein.

Gruss
Werner winker