nina
Ok , nehme ich auch ,
sind ja nun doch Riesen Teile.
sind ja nun doch Riesen Teile.
[1:8] Liebherr R 980 SME
Ja darf schon sein der Bagger an sich ist ja auch Groß 
Mal sehen wie viel Bar ich ihm gebe aber auslegen will ich alles auf 70 Bar, bei 50 Bar sollte dieser Zylinder 245 Kg Drücken und 2 Stielzylinder hat er mal sehnen ob das reicht
Mal sehen wie viel Bar ich ihm gebe aber auslegen will ich alles auf 70 Bar, bei 50 Bar sollte dieser Zylinder 245 Kg Drücken und 2 Stielzylinder hat er mal sehnen ob das reicht
Erste Seite vom Laufwerksschiff fertig bis auf Modellbauschrauben, Zweite Seite auch fast fertig bis auf Die Getriebe wellen mit Nuten versehen und zusammen bauen.
Einen der Zwei Stielzylinder bis auf Verrohrung und Modellbauschrauben Fertig und Dicht. 25er Kolben 16er Stange.
Einen der Zwei Stielzylinder bis auf Verrohrung und Modellbauschrauben Fertig und Dicht. 25er Kolben 16er Stange.
Die Tage habe ich mich endlich aufgerungen und die andere Seite vom Getriebe zum Turas fertig gemacht, später nur noch die Motorwelle ausbauen und eine Längere machen.
Nun kann ich das Unterwagen Zwischenteil fertig machen aber erst mal ein paar Fotos vom Stand der dinge.
Gewicht weis ich nicht aber jede Laufwerksschiffseite hat 26 kg, ich denke das Zwischenstück wird um die 20 Kg haben wenn dann der Untere Deckel drauf ist auch um die 26 kg
Ketten sollten je Seite um die 11 Kg haben.
Nun kann ich das Unterwagen Zwischenteil fertig machen aber erst mal ein paar Fotos vom Stand der dinge.
Gewicht weis ich nicht aber jede Laufwerksschiffseite hat 26 kg, ich denke das Zwischenstück wird um die 20 Kg haben wenn dann der Untere Deckel drauf ist auch um die 26 kg
Ketten sollten je Seite um die 11 Kg haben.
Was für ein Brummer, gefällt mir
Schöne Grüße
Christian
Das Mittelteil nennt man auch Traverse oder Carbody
Oaky
Heute habe ich begonnen den Deckel auf den Unterwagenzwischenteil (Traverse) zu schrauben und das Getriebe auf der Unterseite mit der Fächerscheibe schräg zu schleifen.
Dann noch eine Abdeckung zusammen gepunktet von der Hinterseite und angeschraubt.
Und als erstes habe ich noch die Kanten an der Traverse aufgeschweißt weil ich beim schleifen der Naht zu viel weg geschliffen habe. Dazu habe ich ein Dickes stück Messing plan mit einer Zwinge angeschraubt und dagegen geschweißt, da sich Messing ja nicht schweißen last entsteht wieder eine Kante, nach dem verschleifen sind die spalte wieder verschlossen.
Heute habe ich begonnen den Deckel auf den Unterwagenzwischenteil (Traverse) zu schrauben und das Getriebe auf der Unterseite mit der Fächerscheibe schräg zu schleifen.
Dann noch eine Abdeckung zusammen gepunktet von der Hinterseite und angeschraubt.
Und als erstes habe ich noch die Kanten an der Traverse aufgeschweißt weil ich beim schleifen der Naht zu viel weg geschliffen habe. Dazu habe ich ein Dickes stück Messing plan mit einer Zwinge angeschraubt und dagegen geschweißt, da sich Messing ja nicht schweißen last entsteht wieder eine Kante, nach dem verschleifen sind die spalte wieder verschlossen.
Haha ja da müsst ich nur noch ein Servo an einem Ventil tauschen und zusammen bauen aber wie das so ist gefällt mir neu bauen besser wie richten
Soweit ist der Unterwagen nun fertig bis auf die Ketten auf die ich nun warte und Bei End Montage die Dichtungen und Modellbauschrauben natürlich. Bestimmt wird auch noch hier und da nachgeschliffen und nach gepuckt
Heute sind meine Muster Kettenglieder gekommen aus C45!
Nein Jens sie sehen in echt sehr gut aus
Die sehen aber Top aus 
.
Weißt du schon wie du die Bohrungen machst?
Schöne Grüße
Christian
. Weißt du schon wie du die Bohrungen machst?
Schöne Grüße
Christian
Ja ich denke mit nem Bohrer
ich denke ich werde mir eine Bohrschablone machen
ich denke ich werde mir eine Bohrschablone machen
Letzte Woche habe ich mich mal an eine Hydraulikpumpe gemacht.
Die Pumpe ist noch die Falsche den diese macht bei 300U/min 3,2 Liter und ich benötige die mit 5,2 Liter aber zum Antrieb Testen reicht die auch.
Dazu habe ich mir aus dem Alulager eine Welle geholt diese zurecht gedreht um den Innenzahnkranz ein Gehäuse zu verpassen und ihn an der Pumpe selbst zu befestigen.
2 Extra Gewinde um den Zahnkranz auch wieder auszudrücken wenn nötig.
Hier der aufgespannte Motorträger und Deckel am Zentrierschraubstock um die Motorbefestigungslöcher CNC anzubohren.
Hier der Gefräste Planetenträger den ich auf die Welle der Hydraulikpumpe geschweißt habe aufgespannt auf ein altes Backenfutter um sauber zu fluchten in alle richtungen.
Hier mit den Zahnrädern.
Neue Motorwelle für den Brushless Motor gefertigt mit Nut für die Passfeder.
Und zusammen gebaut
Die Pumpe macht mit der Untersetzung ca 2,2 Liter bei 65 Bar gegen DBV laufen gelassen.
Die Pumpe ist noch die Falsche den diese macht bei 300U/min 3,2 Liter und ich benötige die mit 5,2 Liter aber zum Antrieb Testen reicht die auch.
Dazu habe ich mir aus dem Alulager eine Welle geholt diese zurecht gedreht um den Innenzahnkranz ein Gehäuse zu verpassen und ihn an der Pumpe selbst zu befestigen.
2 Extra Gewinde um den Zahnkranz auch wieder auszudrücken wenn nötig.
Hier der aufgespannte Motorträger und Deckel am Zentrierschraubstock um die Motorbefestigungslöcher CNC anzubohren.
Hier der Gefräste Planetenträger den ich auf die Welle der Hydraulikpumpe geschweißt habe aufgespannt auf ein altes Backenfutter um sauber zu fluchten in alle richtungen.
Hier mit den Zahnrädern.
Neue Motorwelle für den Brushless Motor gefertigt mit Nut für die Passfeder.
Und zusammen gebaut
Die Pumpe macht mit der Untersetzung ca 2,2 Liter bei 65 Bar gegen DBV laufen gelassen.
Die Raupe war zur Wartung des Turasgetriebes und Servowechsel in der Werkstatt.
Sie hat einfach zu viel Antriebsleistung das die Planeten und das Sonnenrad zu Sternen werden
aber das ist Ok für mich wenn ich seh was sie weg schiebt.
Schild ist auch wieder dran und wartet auf den nächsten Einsatz am Samstag !
Sie hat einfach zu viel Antriebsleistung das die Planeten und das Sonnenrad zu Sternen werden
aber das ist Ok für mich wenn ich seh was sie weg schiebt. Schild ist auch wieder dran und wartet auf den nächsten Einsatz am Samstag !
Heute konnte ich wieder Laserteile holen.
Hier alle Teile und sie sehen auf dem Foto wieder mal sehr klein aus
Die Löffelteile.
Der Stiel
Hier alle Teile und sie sehen auf dem Foto wieder mal sehr klein aus
Die Löffelteile.
Der Stiel
Gestern habe ich gleich mal den Löffel zusammengeschweißt.
Die Schneide ist ein 12 mm Blech und wird natürlich noch schräg gemacht
Heute habe ich gleich mal den Mono zusammen gesteckt um zu sehen wie alles passt.
Die Schneide ist ein 12 mm Blech und wird natürlich noch schräg gemacht
Heute habe ich gleich mal den Mono zusammen gesteckt um zu sehen wie alles passt.