manufa mog
Hallo zusammen,
seit ich von Tömchen bei unserem Treffen in Garmisch Partenkirchen seine irgendwann
begonnene Schneefräse irgendwie als Dauerleihgabe geschenkt bekommen habe, bin ich dem Teil
irgendwie verfallen.
Als Vorbild, oder eher in Anlehnung an..., dient eine Schmidt FS Fräse mit 2650mm Räumbreite und
einem Trommeldurchmesser von 1000mm.
Da Tom im Maßstab 1:7,2 baut, entspricht seine Fräse mit einer Räumbreite von 340mm und einem
Trommeldurchmesser von 140mm im Maßstab 1:8 in etwa dem größten Modell aus der FS Reihe.
Hier nun also ein neuer Thread und die ersten Bilder zur Schneefräse SCHMIDT tomudo FS 105-265 im Maßstab 1:8
Begonnen habe ich damit den ziemlich geräuschintensiven, in den Schleuderrädern liegenden Antrieb, bestehend aus zwei 550er Asia Motore
(es wären wohl auch vier Möglich, im Kreis um die Schleuderradwelle angeordnet) mit Modul 1 Getriebe 14/45, auszutauschen.
Zum Einsatz kam ein Webra 15/7 Motor den ich noch aus alten Zeiten rumliegen hatte, der ist ohne Probleme
für 400Watt zu begeistern und galt in Fliegerkreisen als drehmomentstarker Langsamläufer.
Wenn die Drehzahl dennoch zu hoch ist, was ich befürchte, habe ich gedacht, vielleicht vier LRP Truckpuller
einzusetzen. Dann wieder mit oben genannten Getriebe.
Sicherlich gibt es aber auch mittlerweile Brushless Motore in 540/550er Größe die nicht erst bei 335000 U/min langsam anfangen
Drehmoment aufzubauen, kenne mich da nicht aus, für Ratschläge was man da nehmen könnte wäre ich dankbar.
Das Getriebe habe ich durch einen Zahnriemenantrieb 11/24 ersetzt, der zwar nur bis 250Watt freigegeben ist,
aber aus Erfahrung weiß ich das die Dinger, kurzzeitig zumindest, wesentlich mehr ab können.
Eine größere Untersetzung war leider aus Platzgründen nicht drin. Bis ca. 1000 U/min ist der Antrieb nahezu lautlos,
man hört nur das leichte Windgeräusch der Schleuderräder.
Viele Grüße, Udo
manufa mog
Hallo miteinander,
gleich mal weiter mit den Schleuderrädern, die ich ebenfalls von Tom übernommen habe.
Sie bestehen wohl aus KG Rohr (Abflußrohr) mit aufgeklebten Spiralen aus ähnlichem oder gleichem Material.
Ich habe sie nach intensivem anschleifen mit Verkehrsrot glänzend aus der Spraydose lakiert.
Dadurch sehen sie, wie ich finde, schon ziemlich imposant aus.
als nächstes soll die Trommel mit Auswurföffnung aus 2mm Alublech entstehen.
Gruß, Udo
tömchen
Hallo Udo,
Wahnsinn! Nach kurzer Zeit in Deinen Händen sieht mein altes Zeug gleich ganz toll aus!
Das Ding wird bombastisch. Mittlerweile wurde ja schon die eine oder andere Modell-Schneefräse gebaut, aber dieses Monster... na Du hast es ja selbst in den Händen und auf der Werkbank stehen.
Bin mit allen Umbauten absolut einverstanden und freue mich schon wie ein Schnitzel darauf, den weiteren Ausbau hier zu sehen.
A propos Dauerleihgabe: Das Ding ist jetzt natürlich DEINS!
Viele Grüße
Tom
PS.
Eine Sehnenscheidenentzündung hat mich lange am Basteln gehindert.
(Ach was, an Allem! Von A...abwischen bis Z...ähneputzen macht man alles mit der rechten Hand)
Seit Montag kann ich jetzt wieder eine Maus vernünftig bedienen (CAD!), neue Gewindebohrer wurden auch geliefert, jetzt kann es dann langsam auch bei mir wieder weitergehen.
Blaubär
Hallo,
da bin ich mal gespannt, wenn der erste Schnee fällt.
Gruß,
Christian
Slickowan
Schickes Gerät!
Bin gespannt wie es sich im Schnee bewährt. Sieht ja alles sehr robust aus.
ruudi
Hallihallo
Supersache, da stink ich natürlich ab dagegen
bloss spass, schaut echt stark aus bin gespannt was rauskommt
tömchen
Hallo,
jetzt muß ich leider nochmal klugsch...n:
Die Fräse hier ist eine Schmidt VF, und nicht FS.
Bin draufgekommen, weil ich im allgemeinen Fräsenfieber, und weil mich bei der morgigen Urlaubsfahrt über den Brennerpass bestimmt Schnee erwartet, nochmal Bilder gegoogelt habe.
FS: Langsamlaufende, gezahnte, eher filigrane Spirale mit dünnem Kern zum Abfräsen des Schnees, dahinter ein schnellaufendes Schleuderrad.
VF: Eine schnellaufende Walze mit glatten Spiralwänden und dickem Kern. Diese Walze schleudert den Schnee direkt über den Kamin aus.
Das FS-Prinzip wäre unempfindlicher, und mit meinen heutigen Fähigkeiten auch ganz gut zu bauen aus gelaserten Edelstahl-Blechteilen. Damals habe ich mir den Quirl aber nicht zugetraut.
UND: Mit Walze und Schleuderrad kommt ganz schön Baulänge zusammen, vor allem als Vorbau-Fräse mit Zapfwellenantrieb. Würde ziemliches Übergewicht vorne am Unimog ergeben.
UND: Nur die VF bietet innerhalb der Walzenkerne schön viel Platz für den Antrieb.
Viele Grüße
Tom.
Blaubär
Hallo,
bei der VF hilft nur Drehzahl.
Und Drehmoment , sonst würgt der Schnee die Trommel ab.
Meine kleine Schneefräse geht mit dem stärkeren Motor besser ab.
Der Kamin sollte glatt wie ein Babypopo sein und aus "Poly-klebt nicht".
Ich werde bald an meiner Russenschleuder weiter machen.
Das FS-Prinzip wäre unempfindlicher, und mit meinen heutigen Fähigkeiten auch ganz gut zu bauen aus gelaserten Edelstahl-Blechteilen. Damals habe ich mir den Quirl aber nicht zugetraut.
Die Bleche müssen getrieben werden, es geht nicht anders.
Die Spirale ist leider 3 D.
Gruß,
Christian
manufa mog
Hallo zusammen,
ihr habt natürlich recht, danke für's Klugsch...
Habe wegen der Größe einfach bei SCHMIDT nach der größten Trommel geschaut und bin dann auf die FS Serie gestoßen.
VF-Z.1 passt aber von der Größe fast genauso und kommt der tomudo Fräse natürlich viel näher.
Gegen drohende Verstopfung wollte ich der Auslassöffnung einen Durchmesser von 80mm verpassen, der Auswurfkanal soll aus Alu
entstehen und anschliessend, von wegen glatt wie Kinderpopo, von innen pulverbeschichtet werden.
Gruß, Udo
PS.: Nochmals vielen, vielen Dank dem edlen Spender.
tömchen
Also was ich zu Material und Klebung noch weiß:
Das Rohr, der Trommelkern ist wie schon vermutet ein Abwasserrohr. Ich glaube, die orangen sind aus PVC, aber sicher bin ich mir nicht.
Die grauen Stege sind definitiv Hart-PVC vom Kunststofflieferanten.
Ja, ist mit Tangit geklebt.
Bernhard Zindler vom Forum igm-oberland.de, der 2006 die Fräse geliehen bekam und ausprobierte, berichtete bereits von versprödeten Klebungen und daß er an manchen Stellen nachgeklebt hätte. Mit welchen Kleber und wo, weiß ich nicht.
Ich vermute, daß das orange Material halt doch nicht so koscheres PVC ist und auf den Tangit-Kleber nicht so perfekt mit "Verschweißen" der Klebenaht anspricht.
Ähm... wann gipsn was neues? Bin schon so gespannt!
manufa mog
Hallo,
werde morgen die Fortschritte mal einstellen, die Trommelschalen und der Auswurfkamin sind soweit fertig, bin jetzt mit der Drehverbindung zugange.
Ich glaube auch der Schwachpunkt wird das KG-Rohr sein, ist genau wie HT-Rohr aus irgendeinem Mist Kunstoff der sich nicht oder kaum kleben lässt.
Gruß, Udo
manufa mog
Hallo zusammen,
hier mal meine Fortschritte, die Trommelbleche aus 2mm Alu sind fertig gebogen und verschraubt.
Da mein Mog das Teil unmöglich anheben kann, sind an den Seiten kleine Stützräder,
bestehend aus einem Edelstahlkugellager, angebracht worden.
Werde versuchen, vom Mog in Waage gehalten, damit über den Asphalt zu holpern.
Gruß, Udo
manufa mog
Und hier noch mal ein paar Bilder vom Auswurfkamin,
der Innendurchmesser des Kamins beträgt letzendlich 73mm, war mal eine Aceton Spraydose.
Was größeres an dünnwandigem Alurohr habe ich nicht gefunden, bei 11V (Lipo3s) kommt
schon ordentlich Luft aus dem Rohr.
Zur Zeit bin ich mit der Drehvorrichtung zugange, oben aufgesteckt sieht man schon das
Drehkranzzahnrad.
Gruß, Udo
manufa mog
Hallo Gemeinde,
mangels Zeit nur ein paar kleine Fortschritte.
Den Gleitring, D80mm, habe ich aus Rotguss gedreht,
der Zahnkranz ist ein ausgedrehtes Azetalharz M0,7 120Z Zahnrad von Mädler.
Oben im Drehkamin befinden sich schon die Sinterlager für den Verstellschnabel.
Das ganze wirkt langsam ein wenig monsterös, wenn es aber Verstopfung verhindert
ist es schon O.K.
Gruß, Udo
tömchen
Hallo Udo, das ist in der Tat ein ganz schöner Schuhkarton da oben drauf...
Wenn ich mir Originalbilder ansehe, verjüngen sich die Auswurfkamine immer nach oben. Runde Kanten würden wohl auch was von der Wuchtigkeit nehmen.
Aber ich finde, die Funktion und ein erstes Ausprobieren (ab ins Bergische Land!) ist viel wichtiger.
An dieser Stelle kannst Du später, wenn die Begeisterung für die Schneefräse bestehen bleibt, immer noch was aus Edelstahl gedengeltes hinzaubern. Wenn ich da an die Kotflügel denke...
Viele Grüße
Tom.
mitschka
wow super Arbeit, da macht der WInter richtig spass!!
manufa mog
Hallo und Danke,
der Schuhkarton (pü) ist durch den großen Durchmesser des Auslaßkamins entstanden,
da die Drehverbindung den Durchlaß nicht schmälern sollte, ist natürlich noch mal ordentlich
was dazu gekommen.
Sobald ich den Verstellschnabel fertig habe werde ich mal in der Bottroper Skihalle
anfragen ob die mir einen Testlauf erlauben.
Gruß, Udo
tömchen
Udo, die Frage nach dem 3D-Druck war aber nicht ernst gemeint, oder?
In Ruperts Fräsen-Thread geht es natürlich um Kunststoffdruck, außerdem ist die Trommel deutlich kleiner und wir reden dort natürlich vom Preis für eine Trommeln, von der ja zwei benötigt werden.
Also Edelstahl, Shapeways und in Deiner Größe, da sind wir sicher über 1000€, wenn es vom Bauraum her überhaupt geht.
Und dann das Gewicht...
Viele Grüße
Tom.
