Bl-Regler

Hallo,

mal eine Frage wegen Brushlessregler. Und zwar für einen Roxxy 2827-34; aufgrund der Nutzungsdauer sollte der Regler einen Dauerstrom von 20A verkraften bei 4s LiPo. Und der Regler muß vorwärts/rückwärts können für den Kettenantrieb. Gibt's da was von Ratiopharm, das ziemlich flach und günstig ist?

...dann geb halt ich meinen nicht allzu fundierten Senf dazu.

Zwei Dinge verhindern die günstige Lösung:
1. Vorwärts-Rückwärts
2. 4S Lipo

Mit 1. bist Du weg von der 30€-Klasseund bei den RC-Car-Reglern für mindestens 60€. Das Thema "flach" fällt dann auch flach, weil die immer so ein Schachtel-Design, am besten noch mit Lüfter obendrauf, haben.

Und mit 2. bist Du weg von den günstigen 1:10er Car-Reglern, und bei den dicken 1:8er Reglern, die meist auch noch weit mehr Strom können. Und schnell bei 180€.

Schnell mal bei Conrad geschaut: Gibt auch ein paar billig Ersatzregler für RTR-Autos, da gehts bei 45€ los. Aber über 3S Lipo nichts zu machen. Günstigste Möglichkeit derzeit "solange Vorrat reicht" ein Ersatzregler für ein 1:6 Car für 111€.

Aber das hast Du sicher alles selbst schon rausgefunden...

Die "Lösung", das flache Exotending mit wenig Ampere und viel Volt, und das noch für wenig Euro, kenne ich auch nicht...

Fragen:
Müssen es 4S Lipo sein? Kann man evtl. für den Fahrwagen eine eigene Stromversorgung mit 3S anpeilen?
Hat irgendjemand genug Elektronik-Ahnung, um die 4S Lipo-Spannung ohne viel Verlust, bei der gefragten Leistung, auf eine 3S-ähnliche Spannung herunterzuregeln?
Könnte man sich irgendwelche Verrenkungen ausdenken mit Vertauschen zweier Motorleitungen per Relais, und spezielles Aufbereiten der Servosignale für einen billigen Flugregler?

sinniert der Tom.

Servus Tom,

kurz zum Akku, das wird ein 4s LiFePo. Der hat eine Ladeschlußspannung von 14.4V, genausoviel wie ein Bleiakku (Kalle fährt ja damit, vllt. äußert er sich hier ja noch). Ein 3s LiPo ist bei 12.6V. Wird aber einen 3s-Regler trotzdem überfordern.
Natürlich ist es möglich, mittels Relais mit zwei Wechselkontakten und Schaltkanal zwei Phasen zu drehen, wollte ich aber vermeiden.
Hatte mal einen link gefunden, wo jemand einen Regler eine neue Software raufgeleiert hat, damit der auch rückwärts kann. Eilt ja noch nicht....

edit: Robbe Roxxy BL-Control 918. Sollte doch passen ?

Also ne neue Software auf einen flachen günstigen Flugregler zu bringen, wäre definitiv das eleganteste...

Aber der von Dir gefundene roxxy 918 ist doch perfekt für einen erträglichen Preis! Jetzt hast Du Dir deine Frage einfach selbst beantwortet.

Was ich jetzt nicht versteh: 14,4V durch 4s mal 3s ist 10,8V (Dreisatz)
Aber egal, der roxxy-Regler hat ja definitiv 4s, also passt es.

Hach, wenn er jetzt noch Sensor-Eingänge hätte...

Gruß
Tom.

Der Roxxy ist doch klasse und mit den Einstellmöglichkeiten auch ein fairer Preis. Für ein stark untersetztes Kettenfahrwerk würde es allerdings auch ein schlechterer Regler tun.

Bei ratiopharm (Hobbyking) gibt es nur den hier im "kleinen" Bereich mit 4s:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store..._w_Reverse.html

Bei 20A würde der auch ohne Lüfter laufen.

Zitat:

Original von tömchen Also ne neue Software auf einen flachen günstigen Flugregler zu bringen, wäre definitiv das eleganteste... Aber der von Dir gefundene roxxy 918 ist doch perfekt für einen erträglichen Preis! Jetzt hast Du Dir deine Frage einfach selbst beantwortet. Ii Was ich jetzt nicht versteh: 14,4V durch 4s mal 3s ist 10,8V (Dreisatz) Aber egal, der roxxy-Regler hat ja definitiv 4s, also passt es. Hach, wenn er jetzt noch Sensor-Eingänge hätte... Gruß Tom.

Ein 3s Regler sollte ja, wenn auch nicht allzu lange mit der Ladeschlußspannung zurechtkommen. Und die ist bei nen LiPo bei 12.6V. Die LSSp. vom 4s LiFePo liegt halt nochmal knapp 2V drüber.

Wird wohl der Robbe werden, einen weiteren 20A Regler für gute 30€ wäre der Merlin MSC-45, jedoch finde ich keine Anleitung dazu. Kennt den wer?

Ich würde mir da wegen den paar Völtchen nicht ins Hemd machen ich hatte es mal mit dem Herrn Völker von Servonaut wegen Lipo an meinem K30 und er hat gemeint das es kein Problem ist den Regler mit 14.6 Volt zu betreiben weil ja beim ersten Gasgeben die Spannung sowieso einbricht und die Ladeschlussspannung von einem 10 Zellen NiMh auch bei über 14 Volt liegt.

Da hast Du wohl Recht, Sandro - und in vielen Fällen hat die Elektronik mit der Spannung eh kein Problem - solange der Strom nicht zu hoch ist. Letztendlich hängt es davon ab, was die Spannungsregler auf der Reglerplatine können - nur das weiß man als Käufer meist nicht.

Und mir hat der Herr Völker damals den S20 abgeraten für den Schwenkantrieb unter 4s LiFePo.
Ein Experiment werd ich deswegen nicht machen.
Im Allgemeinen ist es schade, das es fast keine bl-Regler in der flachen Ausführung gibt, die beide Drehrichtungen können. Ist nur eine Sacche der Firmware.

Hallo Markus,

für was willst Du den Regler einsetzen? Schwenkantrieb oder Kette?

Hallo Georg,

die Robbe Bl Control 918 sind für die Ketten. Die Anfrage bei Servonaut/S20 betraf das Schwenkwerk mit Bürstenmotor.

Hallo Markus,

Ob Robbe, Hobbywing, Fusion oder Simprop und Co. Sind sowieso alles die gleichen, haben auch die gleiche Software und sind alle mit dem selben Programmiergerät einzustellen.
Der Nachteil dieser Regler ist lediglich, das sie auf Grund des fehlenden Bremswiderstandes die generatorische Energie des Motors nur durch einen Motorkurzschluss loswerden können.
Das heist: beschiss..... Bremsverhalten.

PS. für den Kettenantrieb ist das ziemlich egal welchen dieser einfachen Regler Du einsetzt. Die Simpropregler sind relativ günstig.