[1:10] Bergwerksmaschinen Dietlas

Ich hab nicht umsonst 2-3 Jahre Bauzeit eingeplant.

Zitat:

Original von Hawkwind Ich hab nicht umsonst 2-3 Jahre Bauzeit eingeplant.

mit viel material und gaaannnzzzz viel geduld wird alles gut

Das ist schade

Ne Sandro, ist vielleicht ganz gut so.
Hab den ersten Planetenantrieb fast fertig.
Fehlen nur noch ein paar Gewindebohrungen, die beiden Lagersitze und
die Aufnehme für den Wellendichtring.
Durch den größeren Felgendurchmesser, kann ich die Planetengetriebe
von den Akkuschraubern verwenden. Die hätten vorher nicht gepasst.
So kann ich nun die 12mm Welle für die Räder nutzen.
Manches Missgeschick bringt auch manchmal Vorteile.
Ich sehe es locker.

Nun mal Bilder zum Radantrieb(Planetengetriebe von einem OBI-Akkuschrauber)

Das passt jetzt wenigstens zum Gesamten.
Die Breite der Felgenhälften wird sich auf 50mm : 25mm ändern.
Das Felgenhorn wird ca. 75 mm Durchmesser haben.
Das heißt für mich, mein Drehmaschinchen ist am Ende, also fertigen lassen.

Zitat:

Original von Hawkwind Nachdem ich im Vorstellungsthread schon gesagt habe, dass ich einen Untertage-Radlader bauen will, könnt ihr mir hier euer Beileid aussprechen. Wie es bei so vielen VEB ist, existiert die Bergwerkmaschinen Dietlas nicht mehr. Ich kenn auch die genaue Bezeichnung des Laders nicht. Ich habe allerdings noch teilweise originale Zeichnungen im Maßstab 1:10, von denen ich die Maße abnehmen kann. Die sind ca. 20 Jahre alt.(siehe Fotos) Falls jemand Bildmaterial zu den Ladern hat, bitte zusenden. Der Radlader wurde in Salzbergwerken eingesetzt.(vielleicht auch nur in einem, weil er bei etwas überfüllter Schaufel nach vorne gekippt ist)

Hallo, hab durch zufall diesen Thread gefunden.

Die Firma die diese Fahrzeuge baut gibt es noch. Sie heisst jetzt BAT Bohr- und Anlagentechnik GmbH und hat ihren sitz in Merkers.

Brauchst du noch was bestimmtes??

Ahhh Nordwestthüringen

Zitat:

Original von Sandokahn Ahhh Nordwestthüringen

Neee Südwestthüringen :-D

Von mir aus gesehen Nordwesten , weil südlicher geht fast nicht mehr

Hallo Za4adriver
Es sind nicht die EX-DDR Fahrzeuge.
Die von BAT sind technisch geändert worden.
Es gab auch noch die Fa. BTZ, die es nicht geschafft hat, auf dem Markt zu bleiben.
Es war die Fa. des ehemaligen Chefingenieurs.

Das ist aber nicht mein Ziel.
Ich baue den ursprünglichen LTF10 nach.
Das ist der, der nicht später S-10000 genannt wurde.
S-10000 war die interne Bezeichnung von K+S.
Falls du aber jemanden kennst, der Bildmaterial, oder
Zeichnungen vom Original hat, lass es mich bitte wissen.
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Ich weiss, dass bei Merkers einer im Stollen seht.
Es gibt aber noch ein kleines Museum, da steht einer draussen, teilrestauriert.
Mein Ergebnis wäre DDR-Geschichte in 1:10.

Jedes Fahrzeug ist nicht gleich. Es wird Kundenspezifisch angepasst. Ob noch die ganz alten Zeichnungen existieren weiss ich nicht. Müsste ich mich mal schlau machen. Ist nur nicht ganz einfach ganze Zeichnungssätze zu kopieren.

Ich hab ja originale Zeichnungen in 1:10, aber mir fehlt die rechte Seitenansicht.
Bei den Zukaufteilen, wie Achsen(evtl. Kessler), Räder/Reifen ist etwas geschludert worden.
Die sind leider nicht im Massstab eingezeichnet.
Der damalige Motor war ein Deutz-12-Zylinder luftgekühlt mit ca. 260 PS.

Zitat:

Original von Hawkwind Ich hab ja originale Zeichnungen in 1:10, aber mir fehlt die rechte Seitenansicht. Bei den Zukaufteilen, wie Achsen(evtl. Kessler), Räder/Reifen ist etwas geschludert worden. Die sind leider nicht im Massstab eingezeichnet. Der damalige Motor war ein Deutz-12-Zylinder luftgekühlt mit ca. 260 PS.

Ich schau mal was ich machen kann. Kann aber etwas dauern.

Die Zukaufteile sind oft nicht richtig gezeichnet von den Zeichnungen die ich bis jetzt gesehen hab.

Ich würd mich freuen, wenn ich etwas Hilfe bekäme.
Danke

Es geht langsam voran, aber es geht...

wie gesagt.... langsam....

Der Zylinder ist ein Modell, um die tatsächliche Bau- und Hubgrösse festzulegen.

Lieber zwanzigmal ausprobieren als einmal falsch bauen.

Wird gut!