Uwe P.
Hallo,
schön wenn man Urlaub hat
.
Hier nun die Krankabine.Sie ist aus ABS/PVC und Messing gefertigt.
Die Tür läßt sich aufschieben.Um später an die Inneneinrichtung
zu kommen,läßt diese sich von unten in die Kabine schieben.
(Noch nicht fertig)
Am hinteren Ende der Kabine sitzt ein Gelenk,damit ist es möglich
die Kabine zu kippen.
Gruß
Uwe P.
Die Letzten für Heute.
Krankabine in Blau.Die Grundplatte für den Oberwagenaufbau
ist montiert.
Gruß
Seilbagger
Hallo Uwe,
saubere Umsetzung, gefällt mir sehr sehr gut
Uwe P.
Hallo Leute,
hier nun der kompl. Oberwagen .Die Seitenteile sind aus Kunst-
stoff. Der Oberwagen hat mit dem kompl. Ballast ohne Tele
ca. 10 Kg.
Die Krankabine wird mit einem Servo geneigt.
Gruß
Uwe P.
Frohes Neues Jahr !
hier noch Bilder vom Oberwagen.
Gruß
Uwe P.
Hier noch Bilder vom Fahrzeug ohne Tele und Stützen.
Gruß
scraper
Frohes Neues Jahr !
ich glaube Du hast nicht gefeiert sondern gebastelt. Sieht super aus.
Gruß Dirk
Uwe P.
Hallo Dirk,
ja stimmt,habe Bereitschaft !
Gruß
Uwe P.
Hallo Leute,
hier nun der fast komplette Kran.Es fehlt noch die mechanische
Abstützung,dazu später mehr.
Beim Tele fehlen noch die Zugseile,werde 1,2 mm Stahlseile verwenden.
Wie auf einem Bild zu sehen sitzt der Antriebsmotor mit Planetensatz
im hinteren Teil des Auslegers.Dieser treibt mit einer Spindel den
ersten Ausschub an.Die letzten Drei Ausschübe werden dann
mit je einem Stahlseil gleichzeitig ausgefahren.
Während der Montage des Tele kam mir die Idee,das Stahl -
seil für den zweiten Ausschub über eine Mechanik entriegeln
zu können.Dadurch ist es möglich zwei Ausschubvarianten mit nur
einem Motor anzufahren.
Gruß
Akerman H14B
Hallo Uwe,
ich verfolge schon länger deine Baubeschreibung. Ich bewundere deine Art, wie du gewisse Probleme in die Tat umsetzt.
Einfach ein klasse Modell, das du da baust, weiter so.
Gruss
Bernd
Uwe P.
Hallo ,
habe Heute den Hubzylinder fertig gestellt.
Er hat eine Länge von 280 mm und einen Kolbendurchmesser
von 26 mm. Wie auf den Bildern zu sehen, wirkt der Zylinder nur
einseitig .Das spart eine aufwendige Drehdurchführung.
Gruß
Baggerkalle
Und wie soll das gehen ohne durchfürung ?? Und wie fährt der Zylinder wieder ein ??
Christian
| Zitat: |
Original von Baggerkalle
Und wie soll das gehen ohne durchfürung ?? Und wie fährt der Zylinder wieder ein ?? |
So wie ich das lese meint er eher .... er kann sich EINE aufwendige drehdurchführung sparen ....
also anstatt 2 braucht er nur 1 !!
So versteh ich das, kann mich aber auch täuschen
Spezalist
Hallo Uwe!
Klasse Arbeit!
Aber wieviele Mainzelmännchen hast du in deiner Werkstatt,die dir Helfen??Das ist ja eine Geschwindigkeit!
Uwe P.
Hallo ,
stimmt ! habe nur eine Leitung zum Oberwagen.Dort sitzt dann
noch ein Rückschlagventil das mittels Servo entriegelt wird.
Eigengewicht des Tele ca 6 Kg.
!
Mainzelmänchen ist gut, habe noch frei. Das Ding muß bis
Sinsheim fertig werden !
Gruß
Uwe P.
Hier noch mal zwei Bilder der Hydraulikanlage .
Zylinder (Farbe ist schon trocken
),Rückschlagventil,Drehdurch-
führung (ist eine Steckkupplung) und Steuerblock. (dieser ist
vom AC 1600 ).
Gruß
Maulwurf
Ist echt cool, der wird fertig jede Wette.
Vielleicht bekomme ich meinen Tieflader bis dahin halbwegs ans laufen . Der hat ausgeschoben netto 1,3m Transportlänge .
Gruß Stefan
Baggerkalle
Du Fährst Dumper Maulwurf
Uwe P.
Hey Stefan,
da kannst Du den Autokran transportieren.Er ist ca. 1m lang und
hat an die 25 bis 30 Kg.
Gruß