JEKAM
Ein Orginal H 35 als Umschlagbagger mit erhöhter Kabine
hade ich mal im Internet gesehen. Stand auf einem
Schrottplatz.
Die beiden Raupenträger sind aus 40er Vierkantrohr
Teile der Verbindung sind 3mm stark
Drehwerkslager werden am Rahmen angepasst
Rohbau des Unterwagens fertig
Akerman H14B
....so wie ich es mag, Stahl geschweisst! Bin beeindruckt! Das Fahrwerk ist gebaut fürs Leben!
Was ich nicht ganz verstehe sind die 4 zahnräder im Drehkranz. Hast du 4 Drehmotoren, oder Dienen die nur als Zentrierung des Radiallagers?
Gruss
Bernd
JEKAM
Es ist wie du sagst, dient nur der Zentrierung.
Gruss Jens
Werner S
Hallo Jens, gute Idee mit den Zahnrädern. Eins davon das mit dem Bolzen, treibt an, oder?
Gruss
Werner
Matze
Hy Jens,
finde ich Klasse das du den H35 vorstellst. Ich habe mich voll in das Baggerchen verliebt
Den Unterwagen hast du wie bei dem RH gebaut? Mich würde noch deine Vorrichtung für die Kettenplatten Interessieren. Da ich in 1:8 baue und es da noch weniger Hersteller auf dem Markt gibt, finde ich deine Lösung sehr Sauber und Gut. Ich freue mich schon auf die nächsten Bilder vom H35.
Gruß
Matze
JEKAM
Hallo Modellbauer,
Werner: der Bolzen ist für den Antrieb
Matze: meine Unterwagen sind alle ähnlich aufgebaut
nur die Verbindung der Raupenträger sind je nach
Vorbild unterschiedlich.
Aus Vierkantrohr oder aus einzelnen Blechen.
Die Vorrichtung für die Kettenplatten werde ich dir morgen
zeigen.
Alucard
Hallo Jekam,
sieht ja schon super aus dein Demag ^^ welche Hydraulik Leimbach oder die Variante mit Jung???
Baggerkalle
Der Jens baut seine Hydraulik mit Junk pumpe selber . Und die ist super da kann der Leim...... noch von Lernen .
Baggerkalle
JEKAM
Der Jens baut seine Hydraulik mit Junk pumpe selber . Und die ist super da kann der Leim...... noch von Lernen .
Baggerkalle
.................sprach meine Sekretärin.........
ein paar bilder vom Antrieb
Motor 12v mit Conrad- Getriebe
Schneckenräder von Mädler
Baggerkalle
Hi Jens welche Sekretärin ??? .
Baggerkalle
JEKAM
Etwas Geduld braucht man bei den Kettenplatten
die Vorrichtung ist für eine Ein-Steg Platte
JEKAM
Ein paar Bilder sind nicht angekommen
JEKAM
1. Bild Stromdurchführung
Aufbau Oberwagen mit Tank,Pumpe 4003 mit Getriebemotor
und Drehwerksmotor
Alucard
Hallo Jekam,
deine Drehstromdurchführung gefällt mir sehr gut ^^ wie machste die den???
JEKAM
Hallo Christian,,Ich drehe einen PVC-Zylinder mit Ansatz
als Grundkörper. Von einem Kupferrohr steche ich schmale Ringe ab
die ich dann über das Rohr schiebe. Zwischen den CU-Ringen kommt ein PVC-Ring zur Isolation.
Den PVC-Zylinder fräse ich seitlich soweit auf, das ich die CU-Ringe
an denen ich vorher innen ein Kabel angelötet habe
drüberschieben kann.
Oben drauf kommt noch ein Deckel der die ganze Sache
zusammen hält.
In den weißen Seitenteilen( Delrin)sind die Kontaktstifte
mit angelötetem Kabel. Über dem Stift und den Kabel ist noch eine kleine Druckfeder die der Sache den nötigen Andruck gibt.
Gruß Jens
Matze
Hy Jens,
Danke für die schnelle Antwort. Das ist jetzt die Schweißlehre, mich würde brennend die Biegevorrichtung Interessieren. Ich finde die Platten absolut Edel. Auch der Rest vom Bagger ist einfach Klasse. Ich hab mal ein wenig gegoogelt. Leider war das Ergeniß nicht sonderlich berauschend. Über den H35 gibt es nur sehr dürftige Infos.
Gruß
Matze
JEKAM
Hallo Matze, es gibt nicht viel Material über den H 35
vielleicht weil er in Italien gebaut wurde!
Eine Biegevorrichtung ist es eigentlich nicht sondern eine
große Biegemaschine auf der man Bleche bis zu 1m
biegen kann.
Hier kannst du sehen das man jedes einzelne Blech beidseitig
einspannen und durch hochziehen der Wange
biegen muß.
Matze
Hy Jens,
ich kann nur nochmal sagen was das für ein schöner Bagger ist. Das du die Ketten mit einer Normalen Handkantbank biegst hätte ich nicht gedacht
Ab und an denkt man zu Kompliziert. Hast du noch ein paar Maße zur Kette?
Liebe Grüße
Matze
