beschreibung folgt die tage wenn ich was mehr zeit hab
[1:14,5] kleiner vorgeschmack meines LTM 1100
beschreibung folgt die tage wenn ich was mehr zeit hab
Hey Rene
nicht schlecht
,da bin ich schon gespannt auf Deine Beschreibung
nicht schlecht
,da bin ich schon gespannt auf Deine BeschreibungGIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIGANTISCH!!!!
Da freue mich schon die ganze Zeit drauf!!!
Bin gespannt wie ein Schnitzel und auf die ganzen Bilder erst
Da freue mich schon die ganze Zeit drauf!!!
Bin gespannt wie ein Schnitzel und auf die ganzen Bilder erst
so ,dann schreib ich mal ein paar daten auf 
also ,der kran ist dem liebherr LTM1100 nachempfunden und das fahrzeug besteht komplett aus stahl von 0,8-3mm stahlblech .
der unterwagen :
hat 2 angetriebne rüst achsen die verbreitert wurden .der antriebsmotor ist ein MFA 580er mit 100:1 unters.
die doppellenkachsen sind sonderanfertigungen der fa.schulz.die felgen sind umgebaute robbe-pantherfelgen mit 30mm breiten vollgummireifen
desweiteren sind ein servonaut soundmodul mit 2x6 watt speakern verbaut. der fahrtregler ist ein aeronaut 20 mit EMK bremse .zusätzlich hat er rundumleucheten und licht funktion .die stützen sind noch mechanisch aber so gebaut das ich sie mit der zeit noch mit spindel oder hydraulik nachrüsten kann .als antriebsakku kommt ein 5,4 Ah NimH zum einsatz .
der oberwagen:
hat ein eine eigene stromversorgung durch einen 12 volt 3,3 Ah akku .
dadurch ist deroberwagen auch unendlich drehbar. der drehmotor ist ein umgebauter RB-35 motot mit einer 3000:1 unters.
gelagert ist er auf 2 axial nadellager von GFK .
die seilwinde besteht aus 2 getriebemotoren mit 200:1 unters. und wird mit eine aeronaut 20 mit EMK bremse gesteuert.
das teleskopieren auf 2,45m übernimmt ein rokraft100 regler wie zum drehen des oberwagens auch
der zylinder ist aus stahl gefertigt mit 20er kolben und ist incl.hub 530mm lang .
angesteuert wird er über eine hydraulikpumpe mit 30 bar druck und als sicherung wird auch wieder ein entsperrbares rückschlag ventiel verbaut .
die hubleistung ist bei 16,4 cm vom drehpunkt 25kg , das sind knapp 100t wie beim origienal .
das eigengewicht des kranes beträgt 32 kg komplett.
mit gitterspitze läst sich eine höhe von 3,4m erreichen
also ,der kran ist dem liebherr LTM1100 nachempfunden und das fahrzeug besteht komplett aus stahl von 0,8-3mm stahlblech .
der unterwagen :
hat 2 angetriebne rüst achsen die verbreitert wurden .der antriebsmotor ist ein MFA 580er mit 100:1 unters.
die doppellenkachsen sind sonderanfertigungen der fa.schulz.die felgen sind umgebaute robbe-pantherfelgen mit 30mm breiten vollgummireifen
desweiteren sind ein servonaut soundmodul mit 2x6 watt speakern verbaut. der fahrtregler ist ein aeronaut 20 mit EMK bremse .zusätzlich hat er rundumleucheten und licht funktion .die stützen sind noch mechanisch aber so gebaut das ich sie mit der zeit noch mit spindel oder hydraulik nachrüsten kann .als antriebsakku kommt ein 5,4 Ah NimH zum einsatz .
der oberwagen:
hat ein eine eigene stromversorgung durch einen 12 volt 3,3 Ah akku .
dadurch ist deroberwagen auch unendlich drehbar. der drehmotor ist ein umgebauter RB-35 motot mit einer 3000:1 unters.
gelagert ist er auf 2 axial nadellager von GFK .
die seilwinde besteht aus 2 getriebemotoren mit 200:1 unters. und wird mit eine aeronaut 20 mit EMK bremse gesteuert.
das teleskopieren auf 2,45m übernimmt ein rokraft100 regler wie zum drehen des oberwagens auch
der zylinder ist aus stahl gefertigt mit 20er kolben und ist incl.hub 530mm lang .
angesteuert wird er über eine hydraulikpumpe mit 30 bar druck und als sicherung wird auch wieder ein entsperrbares rückschlag ventiel verbaut .
die hubleistung ist bei 16,4 cm vom drehpunkt 25kg , das sind knapp 100t wie beim origienal .
das eigengewicht des kranes beträgt 32 kg komplett.
mit gitterspitze läst sich eine höhe von 3,4m erreichen
Nicht schlecht, der hat ja gigantiche werte
bernd@
da lege ich wert drauf , das der in seinen maßstab dem origienal nix nachsteht
da lege ich wert drauf , das der in seinen maßstab dem origienal nix nachsteht
Hy Rene,
da bin ich platt, ein absolutes Sahnestück... So nen Kran zu bauen hätte ich ja auch Lust aber wenn Hiab davon erfährt,will er auch gleich einen
Gruß
Matze
PS: erklär doch bitte mal den bau der Teleskope...
Ein Bekannter möchte unbedingt einen Kran hinter der Hütte, ich weiß nur nicht wie ich die Teleskop-Profile so klein herstellen soll...
da bin ich platt, ein absolutes Sahnestück... So nen Kran zu bauen hätte ich ja auch Lust aber wenn Hiab davon erfährt,will er auch gleich einen
Gruß
Matze
PS: erklär doch bitte mal den bau der Teleskope...
Ein Bekannter möchte unbedingt einen Kran hinter der Hütte, ich weiß nur nicht wie ich die Teleskop-Profile so klein herstellen soll...
| Zitat: |
| Original von Matze Hy Rene, PS: erklär doch bitte mal den bau der Teleskope... Ein Bekannter möchte unbedingt einen Kran hinter der Hütte, ich weiß nur nicht wie ich die Teleskop-Profile so klein herstellen soll... |
was sollich denn erklären , bin ich denn der erklärbär
das sind stahlrohre mit 2mm wandstärke die auf teflonführungen laufen . das erste element mit spindel und 580er MFA motor und die anderen elemente über seilzug, nun frag aber nich´t wie ich das genacht habe , das kann man schlecht erklären . ich verweise dic da auf die www.liebherr.de seite unter LTM1030 ist eine skitze vom teleskopieren , danach habe ich gebaut
so hier mal neue bilder von zylinder
das nenn ich ja mal ne gescheiten hydraulikstempel
noch 1
| Zitat: |
| Original von Hendrik das nenn ich ja mal ne gescheiten hydraulikstempel
|
12mm kolbenstange
12MM????????
putzig.
hat den auch der ulli gebaut??
putzig.
hat den auch der ulli gebaut??
| Zitat: |
| Original von Hendrik 12MM????????
putzig. hat den auch der ulli gebaut?? |
ja,pssssssssst
der arm geht von -1° bis auf 82°
ups , noch eins
fertig
das ist der momentane stand, ab 10.1 geht es mit der hydraulik weiter
....da fällt mir aber ein Ei aus der Hose........
womit schweisst du denn deine sachen? Wenn ich die nat ansehe beim Hubzylinder würde ich auf MIG MAG tippen.....
Gruss
Bernd
womit schweisst du denn deine sachen? Wenn ich die nat ansehe beim Hubzylinder würde ich auf MIG MAG tippen.....
Gruss
Bernd
Hey Rene,
Dein Kran sieht echt spitzenmässig aus
Hoffe mal in die verlegenheit zu kommen in in echt sehen zu können.
Dein Kran sieht echt spitzenmässig aus
Hoffe mal in die verlegenheit zu kommen in in echt sehen zu können.
| Zitat: |
| Original von Akerman H14B ....da fällt mir aber ein Ei aus der Hose........
womit schweisst du denn deine sachen? Wenn ich die nat ansehe beim Hubzylinder würde ich auf MIG MAG tippen..... Gruss Bernd |
WIG schweißen
und an den zylinder ist keine naht, das ist das druckrohr zum einfahren 
| Zitat: |
| Original von Hiab060 Hey Rene, Dein Kran sieht echt spitzenmässig aus
Hoffe mal in die verlegenheit zu kommen in in echt sehen zu können. |
könnte sein , kommt auf dié veranstaltungen an wo ich dann dieses jahr aufschlagen werde
