[1:8] Volvo Grader G990

Hi,

Klasse!

Das nenn ich mal eine saubere Arbeit, wirklich Hut ab.

Denke wäre für das Forum echt eine wahre Bereicherung, wenn der Erbauer hier im Forum aktiv wäre oder wenigstens noch ein paar Bilder eingestellt würden. Sowas ist echt ein Ansporn bei seinen Bauten das beste zu geben und versuch an diese Arbeiten ranzukommen.

Einfach Wahnsinn.

Hat der gute Herr zufällig eine HP, oder wie kann man mal Kontakt aufnehmen?

Hallo Michael,
da es mit Stefan´s Grader nichts zu tun hat, nur eine kurze Info über Rudolf Mineif: Er hat mit Foren und HP nichts am Hut, sondern werkelt lieber in seiner vergleichsweise kleinen Kellerwerkstatt. HIER kannst Du über diesen begnadeten Modellbauer was lesen, Seiten 6 und 7
Ich habe noch ein paar Fotos , weiß aber nicht, wo ich sie hintun soll, weil sie eben mit dem Grader nichts zu tun haben.

Gruss
Werner

Hallo Leute!

die Hinterachse und Tandemaggregate von Rudolf sind wirklich Läckerbissen

Von den entsprechenden Teilen des Volvomodells bekommt Ihr heute eine Vorahnung. Diese Tandemaggregate sind etwas schlichter ausgeführt und enthalten, wie auch am Original, keine Außenplanetengetriebe. Dafür sind die Planetengetriebe in der Hinterachse integriert.

Aber so weit habe ich nicht einmal gezeichnet. Wie immer nur Blechteile

Balt kann ich anfangen die Zeichnungen fürs Laser- oder Wasserschneiden vorzubereiten. Vorher muss ich (nur ?) noch die Scharhalterung zeichnen. "Vorbereiten" heißt nach Blechstärke sortieren und separat abspeichern. Eventuell werde ich als Verbindungshilfe Zapfen und Löcher dazufügen (danke für den Tipp, Werner S. ). Leider ist es ja in der realen Welt nicht so einfach die Teile zu positionieren, wie im 3D-Modell (wenn auch letzteres einiges an Übung erfordert).

Gruß
Stefan

P.S. Das letzte Bild hatte beim farbigen Rendern zu viel Spiegelungen. Da muss ich wohl die Beleuchtung und Oberflächenbeschaffung überdenken (aber vielleicht doch nicht, möchte ja irgendwann auch zum echten Bauen kommen ).

viel fällt mir da nicht mehr ein, meine Verneigung !

Gruß Stefan

Danke, Stefan,
aber da bringst Du mich fast in Verlegenheit

Du hast nicht zufällig übersehen, dass der Antrieb (5 oder 6 Beiträge früher) nicht von mir ist?

Von meinem Grader gibt's ja bis jetzt nichts, aber auch gar nichts zum Anfassen . Die echte Probe kommt noch, dass bin ich mir voll bewusst. Vielleicht wirst Du dann lieber ducken wollen, vor lauter misslungenen, durch die Luft fliegenden Graderteilen

Im Übrigen habe ich gestern angefangen, die Scharhalterung (ab) zu zeichnen. Nach dem ich neulich entdeckt habe, dass man Bilder (Photos) in das CAD-Program (TurboCAD V 11.2) einfügen kann (direkt in die Zeichnungsebene), und zwar in den x- und z-Richtungen separat skaliert, geht dass Zeichnen viel schneller. Z.B. für einen Blechteil: Bild einlesen. Nach bekanntem Maß skalieren. Hilfslinien genau über die Kanten des Objekts legen. Kreuzungspunkte der Hilfslinien mit ("normalen") Linien verbinden. Eventuelle Radien durch Hilfskreise ermitten und die Ecken (zwischen den "normalen" Linien) entsprechend abrunden. Je nach dem kann man auch mit den Radien anfangen und mit Tangentiallinien verbinden. Da das Bild in der (unendlichen) Zeichnungsebene liegt, lassen sich auch Ecken gut nachkonstruieren, dessen Kanten im Bild abgeschnitten sind.

Vorher habe ich sehr mühesam jedes blöde Maß quasi durch Pixelzählen in Paint ermittelt, was mehr als nur ein bisschen umständlich ist, wenn die Ecken nicht 90° sind, oder das bekannte Maß nicht ganz in der x- oder y-Richtung ausgerichtet ist.

Stefan

hallo

sorry für die dämliche frage bin etwas im schuss...

aber gibt es neues stefan???so ein teil such ich schon seit langem

gruss und merci

Hallo Colin und alle andere,

ja, zufällig habe ich gerade Bilder vom aktuellen "CAD-Stand" vorbereitet.

Gruß
Stefan

Mehr:

Hallo Zusammen,

bin wieder da Aktueller Stand der Dinge:

Ich habe die originalgetreuen "geCADten" Platten (natürlich Kopien davon) mit Zapfen und entsprechenden Löchern versehen (immer noch virtuell, versteht sich ). Jetzt bin ich gerade damit beschäftig, die neuen Aufrisse nach Plattenstärke sortiert in neue Dateien zu übertragen. Diese dienen danach als Laserunterlagen.

Inzwischen hatte ich auch Zeit, die Lenkspindel zu zeichnen. Dies hat insgesamt 13 Stunden vorm Rechner gekostet. Für die Herstellung der Lenkspindel (und andere Gußteile) habe ich vor, die Modelldaten an einen Dienstleister fürs 3D-Drucken zu schicken (z.B. Rapidobject.com). Die Modelle vom 3D-Druck gehen dann an Gießwerk, die dann daraus ausreichend haltbare Teile (hoffentlich) aus Messing machen.

Das war´s für heute.

Gruß
Stefan

hallo grader stefan

finde deine 3D zeichnungen echt hammerhart

wie lange sitzt du jetzt schon über den zeichnungen

Zitat:

Original von TRistan wie lange sitzt du jetzt schon über den zeichnungen

Hallo TRistan,
danke Dir, entlich ein Anlass die Summenfunktion der Datenbank zu suchen

Hab sie auch gefunden, und die Antwort lautet: 290 Stunden bei 175 Sitzungen. Aber, wie schon erwähnt, da sind auch etliche Lernstunden drin.

Gruß,
Stefan

nicht schlecht !

willst du das später alles mal komplett cnc fräsen lassen

oder alles feilen

Hallo Stefan,
bin begeistert von deinem Vorhaben bzw. überwältigt was das Antriebsagregat betrifft. Der Erbauer ist wirklich ein Modellgott. Wenn man nicht wüßte, daß es hier um Modellbau geht könnte man meinen, es handelt sich um große richtige eben Maßstab 1:1 Bauteile.
Möchte dir für deine Entwicklung und den ganzen Bauverlauf alles gute wünschen und viel ausdauer.
Wollte dich noch fragen, ob dein Modellgott evtl. auch kleineren Maßstab bauen würde und vor allem was sowas kosten würde. Kannst du mir da weiter helfen.
Ich bin ja ein 1:14 Fan und habe schon einige Bruder Modelle umgabaut. Zur Zeit bin ich dran einen vernünftigen Antrieb zu erstellen. Habe ein Wedico Differenzial gekauft, verschmälert, die Achsen nachgedreht und so verwendet. Leider mußte ich feststellen, daß es relativ schlecht e Lagerung hat.
Den Antrieb der Räder habe ich mit Stirnzahnräder gemacht und in einem Aluprofil eingebaut. Die Antrieb sowie die Abtriebswellen mit Kugellager und die Zwischenzahnräder mit Messingbuchse gelagert. So entstand vorerst mal ein Prototyp. Die Antriebsräder sind von einem Bruder Grader die ich sehr gut verwenden konnte und auch so gemacht habe, daß Sie rund laufen.
Ich wäre dir dankbar, wenn ich von dir hören würde und nochmal toi toi toi einfach Super!!!!
Gruß Wilhelm
Hier noch ein Bild von meinen Antrieb 1:14

Hallo,

@ TRistan:

Zitat:

Original von TRistan willst du das später alles mal komplett cnc fräsen lassen oder alles feilen

Also, nichts für ungut TRistan, aber die Frage wurde hier schon im Wesentlichen beantwortet:
Die meisten Blechteile werden gelasert und die wichtigen Gußteile gegossen (vgl. 5 Beiträge früher).

Für die wenigen Teile, die dann übrig sind, kommen in der Tat Fräsen und Feilen in Frage (aber ohne cnc).


@wilhelm:
Danke fürs Lob und Erfolgswünsche, aber - wie sagt man so in deutsch - Lob, wem Lob gebührt. Mit dem schönen Antriebsagregat und dem Erbauer habe ich nichts zu tun. Daher kann ich leider auch nicht sagen, für wen er was und wie teuer baut. Vielleicht kann jemand in Forum besser vermitteln?

Mit dem Bruder Grader wurde auch mein Bauvorhaben eingeleitet, kann man sagen. Wollte ich Anfangs "für meine Kinder" kaufen , aber ist nichts geworden. Irgenwann wollte ich größer und fester. Es ist aber sehr interessant zu sehen, was Du damit machen kannst.

Gruß,
Stefan

Oh...

die Augen waren woll schon etwas Müder als der Kerl

Hallo Zusammen,
endlich habe ich was neues für Euch

Und auch für mich - die überhaupt ersten anfassbaren Teile für das Modell

Gestern kamen vom 3D-Drucker die Urmodelle für die Lenkspindel (offizielle Ersatzteilbeziechnung). Wie die Bilder zeigen, muß ich oben etwas nachschleifen, weil ich die richtigen Rundungen im CAD-Programm nicht hinbekommen habe.

Die Dateien für die Blechteile sind übrigens auch fertig. Vor gut 4 Wochen habe ich die zum Laserer persönlich abgeliefert um ein Angebot zu erhalten, aber bis jetzt gab es kein Wort von denen Werde wohl Anbieter wechseln müssen

Gruß,
Stefan

Hallo Leute,
es gibt neues

Die Laser-Firma ist fertig. Hat 12 Wochen gedauert. Naja, dafür kann man fast Verständnis haben. So ein einmaliger Auftrag über etwa 100 verschiedene Teile in acht Blechstärken ist wohl recht "mühesam".

Immerhin habe ich gleich Teile für zwei Grader bestellt

Das Bild "Gelasert1" zeigt hauptsächlich Teile für den Fahrzeugrahmen sowie für das Tandemaggregat. Im anderen Bild sind die Drehkranz- und Scharhalterteile sowie für die vorderste (Anbau-)Platte des Graders (im Zahnrad) und ganz oben die Seitenstreifen für die hintere Hälfte des Fahrzeugrahmens (hinter dem Knickgelenk).

Wenn jemand daran interessiert ist, könnte ich ja ausgewählte Teile mit nach Sinsheim mitbringen (nur Samstag).

Während des Wartens habe ich die Hinterachse gezeichnet. Die wird um das Differential 1:8 LX Comp von Jamara aufgebaut. Mehr davon ein anderes Mal.

Gruß
Stefan

PS. Das Bild "Gelasert1" ist leider jetzt doppelt, weil es nach dem ersten Download-Versuch im Downloadfenster nicht sichtbar war

Servus Stefan,
das sieht ja nach richtig schöner Steckarbeit aus, aber zuvor noch alles schön schleifen und entgraten. Sind die Teile aus VA? Hast du schon eine Idee, wie du den Drehkranz-- Steuerzylinder machst? Wünsch dir weiterhin viel Spass!

Gruss
Werner

Hallo Stefan,

ja, ja das mit dem Lasern ist schon eine feine Sache. Nach sehr langem Zeichnen liegt dann plötzlich alles auf der Werkbank. (und dann noch in doppelter Ausführung) Ich wünsche dir auf jeden Fall weiterhin viel Erfolg bei deinem Projekt.

Schön weiter so und viele Grüße, Uwe

Hallo Werner und Uwe,
ja, das Stecken funktionert prima. Die quadratischen (oder kubischen ) Löcher wurden 0,1 mm breiter als die nominelle Blechstärke und mit der gleichen Länge wie den Zapfen am Gegenstück gezeichnet. In der Längsrichtung (also entlang der Kante eines Teiles) gibt es somit keine Luft, und trotzdem passt ein Teil mit, z.B., zwei etwa 20 cm entfernten Zapfen genau in den Löchern.

Das Entgraten hat mich schon so ein kleines mitdrehendes Entgratwerkzeug gekostet.

Ja, es sind VA-Teile (1.4301). Die Masse der abgebildeten Teile (für zwei Grader) beträgt ungefär 26 kg. Dies sind aber nicht alle für den Rahmen benötigten Teile.

Für die Steuerung für den Drehkranzantrieb habe ich schon was überlegt, aber ich habe keine Ahnung, ob es möglich sein wird, sie Massstabsrichtig auszuführen.

Gruß
Stefan